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高速公路橋梁維修施工過程中幾個需要注意的問題

日期:2021/7/12 Click:1064
1、高速公路橋梁常見病害(1)橋面鋪裝病害常見的橋面鋪裝病害有瀝青混凝土鋪裝層開裂、推移、坑槽唧漿、車轍、擁包等。④橋面鋼筋網伸入到伸縮縫混凝土中,并與伸縮縫錨固環焊接。④橋面鋼筋網伸入到伸縮縫混凝土中,并與伸縮縫錨固環焊接。
1、高速公路橋梁常見病害

(1)橋面鋪裝病害

常見橋面鋪裝病害有瀝青混凝土鋪裝層開裂、推移、凹槽漿料、車轍、包裝等。

(2)伸縮縫病害

常見見的伸縮狹縫病害有靠背混凝土破壞、接近、離骨、型鋼斷裂等。

(3)梁體混凝土裂縫

中國高速公路橋梁多采用混凝土結構,裂縫是混凝土結構最常見的病害。裂縫寬度達到一定程度后,該位置的鋼筋會加速銹蝕,銹蝕膨脹作用可能會使混凝土脫落,露出更多的鋼筋。同時降低梁體剛性,嚴重危及橋梁使用。

(4)上部結構橫向聯系病害

常見的上部結構橫向聯系病害有板梁鉸鏈浸水、單梁受力、t梁隔板破裂破壞。

2、常用的修理加固方法

1、橋面鋪裝病害修理加固方法

(1)局部修理:橋面鋪裝層局部坑槽漿可采用局部修理措施。

(2)對鋪裝層損壞嚴重的,采用鋪裝層改造處理:①將原橋面鋪裝層除去梁頂,清掃干凈②加厚水泥混凝土鋪裝層,一般采用15cm厚C40防水水泥混凝土③布置雙橋面鋼筋網。④植筋。梁頂植筋,與鋼筋網焊接⑤增設橋面防水層。放水層施工前對水泥鋪設進行鑿毛處理,保證鑿毛質量,以水泥混凝土露出粗骨料為基準,然后清掃干凈⑥鋪設4~5cm厚AC-13改性瀝青混凝土。

2、伸縮縫病害維護加固方法

伸縮縫病害的日常養護通常進行局部修補,有條件時進行大修更換。

伸縮縫的更換與新橋伸縮縫的安裝方法基本相同,在此主要介紹不同之處:①去除原來的混凝土必須徹底,不能有松散的混凝土。鋸齒時要切斷瀝青混凝土的路面,以免開槽時間間間間間間間的瀝青混凝土松動②錨固鋼筋的處理。盡量保留原梁體的埋入鋼筋,但在維護交換中,可利用的鋼筋很少。這必須用植筋補充。植筋一般采用φ16二級鋼筋,保證植筋深度和強度③增設鋼筋網。④橋面鋼筋網伸入伸縮縫混凝土,與伸縮縫錨固環焊接。

3、混凝土梁體裂縫修補加固方法

裂縫寬度在超限范圍內時,通常采用裂縫封閉方法處理,在此重點介紹裂縫寬度超限時裂縫處理方法。

①粘貼鋼板法:采用環氧樹脂或建筑結構粘接劑,將鋼板直接粘貼在被加固的鋼筋混凝土結構的拉伸區域或抗剪薄弱部位,與被加固的結構形成整體共同力,提高結構剛性,改善其受力狀態,限制裂紋的開展,提高結構的承載力。

粘貼鋼板的工藝流程如下:鋼板制作→基礎處理→卸載→粘貼→固定和壓迫→固化→檢查→防腐處理。其中基礎處理非常重要,關系到鋼板與加固混凝土梁體之間的粘結是否牢固,兩者是否能共同工作。

②粘貼纖維法:利用樹脂類粘接材料將纖維布(片)粘貼在混凝土表面,利用良好的拉伸性能達到結構修補強化的目的。

4、上部結構橫向聯系病害維修加固方法

橫向聯系對組裝式梁橋至關重要,橫向聯系結構破壞,單梁受力,加快結構破壞。

(1)板梁鉸鏈:板梁鉸鏈損壞,單梁受力時,我們通常采用去除損壞的鉸鏈混凝土,在鉸鏈內設置鋼筋,同時在相鄰板梁之間植筋連接,重新澆注高標準混凝土。

(2)t梁隔板:t梁隔板的病害多出現在干燥接頭的形式中。①干燥接頭的改造。我們通常的做法是把干接頭改造成濕接頭。做法是首先切除干接頭一定范圍內的混凝土(取決于橫隔板的尺寸),然后用與原橫隔板鋼筋相同規格的鋼筋焊接焊接、斷裂的鋼筋,同時在橫隔板的下緣適當增加受力鋼筋,然后用吊模澆筑水泥混凝土灌漿。②橫向預應力。顧名思義,在橫隔板上,沿著橫橋的方向施加一定的預應力,抵抗過大的彎矩。首先在隔斷處的T梁腹板下緣打孔,穿過螺紋鋼筋或鋼絞線,安裝鋼墊板,利用千斤頂等施加設計預應力,用錨固件固定,最后利用環氧砂漿或聚合物砂漿對暴露的鋼材進行防腐保護,完成T梁隔斷的加固。

3、高速公路橋梁維修施工過程中幾個需要注意的問題

(1)高速公路交通量壓力

高速公路橋梁維修加固施工通常分上下行橋梁進行施工,碰到交通流量較大的路段時,常采用單行半幅通行半幅施工的方式進行施工。由于施工時對現狀高速公路部分進行封閉,因此勢必造成過往車輛在通過施工區域時出現交通堵塞現象。為了避免交通壓力過大,在施工前,應對該高速公路的交通流量、高峰時間進行詳細調查,結合有關高速公路交通管理部門,制定完善的交通指導方案,實行可行的交通流暢保證措施。

現場施工中,設立專門部門24小時監視過去車輛狀況,發生交通堵塞時,立即聯系交通管理部門,積極配合交通管理部門進行施工區域范圍內的交通指導。

(2)現場施工安全管理

施工現場位于高速公路,施工時高速公路交通仍正常通行,在施工區域旁過去車輛多,速度快,施工安全隱患多,施工中安全工作至關重要。第一,制定切實可行的施工安全保證措施,組織全體施工人員學習。第二,加強現場施工安全巡邏,重點配置有安全危險的部位,強制制制止不符合安全規定的行為,加大處罰力度。第三,做好安全設施的日常維護工作,做好夜間照明工作,安裝專門的部門負責交通安全設施的維護和管理。

(3)工期目標的完成

往往涉及公路橋梁的維修施工,要求的工期都比較短,而實際施工過程中維修加固工藝涉及工藝流程數比較多,因此在施工管理中,工期目標的完成是整個施工過程的難點,也是制約交通壓力的主要原因。想要按期完成原定的工期目標應做好以下幾點工作:

①合理安排施工人員,保證施工人員滿足施工工期要求。

②提前做好施工機械設備的檢測工作,保證施工機械設備在施工過程中不會出現故障問題耽誤施工進度。

③制定詳細的施工計劃,根據施工計劃,詳細安排原材料的入場時間。確保工程材料供應符合工期要求。

④安排夜間作業,保證施工工程的連續性。

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