油漆彩色和地仗是我國木結構古建筑的重要組成部分，隨著木結構建筑的發展發展，世代襲擊至今已有兩千多年的歷史。把舊建筑比作人體，油漆是人穿的衣服。本文介紹了木構件表面一麻五灰的施工，在傳統技術上部分改進，使油漆涂裝更加堅固耐用，呈現出更好的藝術效果。

一、操作要點

1.1木基層處理:1.1.1必須在作戰前切斷木材表面，切斷時橫向或斜向切斷木絲，切斷白色，不得損傷木骨。木構件表面的斧頭痕跡、間隔、深度必須一致。1.1.2疥瘡直徑大于20mm時，應切深3mm~5mm。1.1.3木構件間隙的灰立即清掃干凈。木構件表面的間隙在3mm以下撕成v型的間隙，在2mm以上的間隙必須進行下竹釘。下竹釘時，為了保證牢固、牢固，可以加入適量的白色乳膠粘接，竹釘間隔為150mm~200mm，竹釘間隙用材料相同的木材堵塞，為了保證牢固，可以在木材表面合后嵌入。超過5mm的間隙必須采取元件榫錨定措施，錨定間隔為20-30cm。

1.2灰層工序施工要點:

1.2.1灰層完成后，必須完全干燥后再進行下一道工序，每個灰層后必須磨光，使翅膀、灰塵磨光平滑，清掃后用濕布拂去。1.2.2麻時麻絲應與木結構或木絲對接縫交叉或垂直。木混結構的接縫麻線的重疊寬度不得小于30mm。麻層牢固，粘接牢固，厚度在1.5mm以上。不得出現干麻、空鼓、漿料等缺陷。1.2.3布用于拉動結構部件的對接縫，明柱應纏繞布，木混結構的交接縫布的重疊寬度不得少于30mm。布面平整牢固，重疊嚴密，不得露出底部，不得出現漿料、干布、空鼓等現象。1.2.4鉆生桐油時不得采用噴涂方法，不得摻兌汽油或催干劑等材料。應隨鉆隨磨，不得間斷。鉆石油表面顏色一致，不得發生泄漏、甲、裂紋、污染等現象。1.2.5各灰層在部件邊緣楞、柱腳、板口、陰陽角等部位，平坦、平坦、厚度均勻、無裂紋、無明顯接頭，線型、扣尺寸不得變形，達到平坦、直坦、圓形的要求。

1.3地仗材料加工1.3.1制作灰油時，嚴格按季節調節添加催化劑的比例。煮桐油時，加熱后不得發生泡沫、膨脹、溢出。禁止使用這種桐油。1.3.2煮油時，要經常注意溫度變化，禁止凝結膠桐油使用。1.3.3傳統油充滿了純白面粉、石灰水和灰油，在現代仿造建筑施工中考慮施工成本，因此常用立德粉等膩子粉代替面粉。經過多年的施工經驗，配合比以純立德粉:石灰水:灰油=1:1.5:2為最佳，實際施工中工匠多以實際經驗配合，相對最佳配合比略有變動。1.3.4接縫灰按傳統體積比配置:油滿:灰油:血料=0.3:0.7:1加入適量磚灰，磚灰多為大種子灰，加入適量中、細灰。1.3.5通灰按傳統體積比配置:油滿:灰油:血料=0.3:0.7:1加入適量磚灰，磚灰按大種子灰占體積的一半配置，中、細灰占一半。1.3.6麻壓后，必須稍生，以1:1的比例混合油，用刷子均勻涂抹在麻層表面，以不露出干麻為基準，不得泄漏。1.3.7稍生后檢查麻層，松開粘接不牢固或局部干燥的部分，用涂有頭漿的刷子反復涂裝，用刷子按壓，擠出馀漿。完成后，可以統一再生一次，防止干燥過快引起裂紋。1.3.8按麻灰配置時，按體積比例:油滿:灰油:血料=0.3:0.7:1.2進行，加入適當的磚灰配置，磚灰配置可參考通灰。1.3.9中灰配置時，按體積比例:油滿:灰油:血料=0.3:0.7:2.5加入適量磚灰，磚灰多為中籽灰，加入少量細灰。1.3.10細灰配置時，按體積比例:油滿:灰油:血料=0.3:1:7加入適量的磚灰，磚灰均為細灰。

二、一麻五灰地依靠施工操作技術

2.1對木部件表面進行全面檢查，在基礎處理時，必須將木部件直接、方正、修補損傷，在間隙大的部分可以錨定元件榫，間隔為200-300mm，元件榫之間的間隙可以用同等材質的木條進行間隙處理，適量涂抹白乳膠加固。

2.2木基表面進行切割處理，間隙進行撕裂或下竹釘處理。

2.3漿料是指用刷子均勻涂抹配制的支漿料。木材表面被切斷清掃后，難以清掃間隙內的灰塵，所以所有部件的表面都需要汁漿，確保灰與部件的粘接牢固。

2.4接縫灰:經過木基層處理和漿料工序，用刷子清潔表面灰塵，用油灰刀或刮刀將接縫灰填入木接縫，橫向垂直劃線，接縫灰填充壓實，不能發生接縫灰現象。對于不平整、缺少棱角的部分進行初步填補平整，干燥后用砂紙磨平，清除表面浮灰后進行下一道工序。

2.5清除灰:也稱為通灰，即在部件表面涂抹灰的工序，在接縫灰之上，是麻工序的基礎，必須平整。通灰的時候，要分階段穿灰，至少兩個人同時穿一個部件的灰，一個人用灰板涂灰，另一個人用灰板把灰弄平，找圓等，用尺子等水平的工具幫助弄平，在凹凸的部分弄平。完成后，要求陰陽角、接頭部平整，平整，灰層不得有灰腫。陰干后用粗砂紙磨光，清除表面浮灰后進行下一道工序。

2.6披麻分為2.6.1仿造建筑工程中，多用麻絲制成的麻布片，根據部件的大小進行裁剪。省去了梳麻、理麻的工序。施工迅速，質量得到保證。2.6.2刷開頭漿:用刮板把油滿的血料刮到清灰上，其厚度最好浸在麻布上，油滿的血料要涂滿，厚度要均勻。2.6.3披麻:開頭漿完成后，粘接裁好的麻布片，連接部留在部件背面或難以發現的部分。修剪麻布片上有連接或腫物的部分，完成后，整理周圍切斷的麻線頭，用灰漿填補孔。2.6.4軋制麻:用刮板將麻布刮平，以使麻布與頭漿更好地粘接為目的，軋制麻時按部件方向進行，每次軋制2~3次，用力適當，用力過大會將頭漿從麻布孔中擠出，粘接不牢固，容易出現空鼓。陰角部分的麻布多刮幾次，不得泄漏。2.6.5稍生:以1:1的比例混合油的血料，用刷子均勻涂在麻層表面。2.6.6水壓:稍生后檢查麻層，松開粘接不牢固或局部干燥裂縫的部分，用涂滿頭漿的刷子反復刷，用刷子按壓，擠出馀漿。完成后，可以稍微生成部件，防止干燥過快引起裂紋。2.6.7整理:上述工序完成后，進行詳細檢查，修正棱角繃緊、麻布片松動等質量缺陷。完成之后陰干2—3天。

2.7麻層表面鉆生：為了保證麻層的質量、強度和壓麻灰的粘結能力，可在麻層干燥后，再在其上用生桐油進行鉆生，待桐油干后用砂紙進行打磨。

2.8壓麻灰:壓麻灰前磨麻層，要求磨到麻茸浮起，但不得磨麻絲。磨光結束后，用羊毛刷把表面的灰刷掉。然后用刮板將調制好的麻灰涂在麻上，要求麻灰分層涂抹，第一次薄涂抹，使灰頭和麻布緊密結合，然后在上面刮幾次，以完全復蓋麻布為基準，不要太厚。刷各層灰時，用尺子等工具檢查，保證木構件的平坦、直、圓。陰干后用粗砂紙磨光，清除表面浮灰后進行下一道工序。

2.9中灰:壓麻灰干燥后，仔細研磨部件，直至平坦光滑，清潔后，用刮板均勻地刮中灰，灰層不得過厚，軋制有線腳部，線平直。陰干后用細砂紙磨光，清除表面浮灰后進行下一道工序。

2.10細灰:中層灰完成后進行細灰工序，在圓柱等曲面和異形部件表面涂細灰時，用軟皮(用汽車輪胎加工的灰板)涂抹，平面部件用刮板涂抹，灰層厚度不得超過2mm。批刮接頭要平整，有線腳的地方再以細灰軋腳。干燥之后在進行修補找平，對所有細灰完成面進行檢查，不平整的部位進行修補。檢查完畢后，打磨和清掃浮灰。

2.11磨細鉆頭:用細磨石磨平硬后的細灰，去除灰塵后，用油漆涂上桐油，要求鉆頭和磨細灰一起進行，用鉆頭擦干凈，用麻線擦干凈，干燥后不要留下油跡。油干后，用細砂紙磨光光滑，清掃干凈。大面積磨削時橫穿縱向磨削，除小型或異形部件外，禁止用細砂紙磨削細灰。細灰應切斷斑點，表面光滑，線型、圖案等不得磨損變形。

三、結語

本施工方法所用材料為傳統建筑材料，市場價格便宜易于購買。操作技術在傳統技術的基礎上加強了改進，彌補了前道工序的質量缺陷，使觀感完美，提高了戰斗的耐久性，大幅度延長了修理周期。