2005年×月×日，天氣突變，暴風(fēng)雨大作，被暴風(fēng)襲擊，某公司船舶修理廠內(nèi)部分樹木、花盆、宣傳欄被打倒，200m2的風(fēng)雨棚被卷起。其中，船排中1-4#的橋吊從停在軌道中部的位置向北移動(dòng)，到達(dá)停止器。由于配合地面吊裝作業(yè)，鋼結(jié)構(gòu)工程部2#橋梁吊裝作業(yè)人員龔某當(dāng)時(shí)正在駕駛室，其他吊裝作業(yè)人員不在駕駛室，龔某意識(shí)到情況不好，將橋梁吊在中部落人平臺(tái)上，準(zhǔn)備離開橋梁吊裝作業(yè)室避免危險(xiǎn)。由于風(fēng)力大，橋吊不能正確定位在平臺(tái)上，經(jīng)過多次操作失敗。此時(shí)，暴風(fēng)雨中斷供電，全廠自動(dòng)停電，橋吊失去動(dòng)力，在平臺(tái)附近自由狀態(tài)從南向北移動(dòng)，再次以快速和大沖擊力撞擊停止器，停止器的強(qiáng)度不能承受強(qiáng)沖擊力的作用而破壞，橋吊失去停止作用，操作者隨橋吊墜落地。

由于橋吊的駕駛室采用吊在橋吊下端的結(jié)構(gòu)形式，墜落時(shí)駕駛室先著地，橋吊壓在駕駛室上。受到墜落時(shí)的沖擊力作用，整個(gè)駕駛室嚴(yán)重壓壞變形，操作者被壓在駕駛室嚴(yán)重受傷。

接到事故報(bào)告后，工廠部門立即采取措施，將傷員從駕駛室救出，同時(shí)報(bào)告120人的救助，將工廠車送傷員到當(dāng)?shù)蒯t(yī)院進(jìn)行救治。把傷者送到醫(yī)院的路上，120救護(hù)車趕到，車上的醫(yī)生檢查傷者，最后確認(rèn)傷者死亡。

二、事故原因分析

1、直接原因

突發(fā)暴風(fēng)雨災(zāi)害性天氣和突發(fā)外供電中斷、橋梁起重機(jī)位移、安全保護(hù)裝置中止器的固定螺栓嚴(yán)重生銹，機(jī)械剪切強(qiáng)度無法承受暴風(fēng)推進(jìn)而停電失控的橋梁起重機(jī)的沖擊力和橋梁起重機(jī)起重機(jī)起重機(jī)起重機(jī)起重機(jī)起重機(jī)起重機(jī)起重機(jī)起重機(jī)起重機(jī)起重機(jī)起重機(jī)起重機(jī)起重機(jī)起重機(jī)起重機(jī)起重機(jī)起重機(jī)起重機(jī)起重機(jī)起重機(jī)起重機(jī)起重機(jī)起重機(jī)起重機(jī)起重機(jī)起重機(jī)起重機(jī)起重機(jī)起重機(jī)起重機(jī)起重機(jī)起重機(jī)起重機(jī)起重機(jī)起重機(jī)起重機(jī)起重機(jī)起重機(jī)起重機(jī)起重機(jī)起重機(jī)起重機(jī)起重機(jī)起重機(jī)起重機(jī)起重機(jī)起重機(jī)起重機(jī)起重機(jī)起重機(jī)起重機(jī)起重機(jī)起重機(jī)起重機(jī)起重機(jī)的直接原因。

2、事故間接原因

(1)船排2#號(hào)橋吊年檢合格證長期逾期，橋吊存在的安全危險(xiǎn)未及時(shí)整理，包括安全保護(hù)裝置之一的擋板。事故發(fā)生后對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)殘留物的科學(xué)調(diào)查分析顯示，停止器的固定螺栓生銹，其機(jī)械強(qiáng)度無法承受暴風(fēng)雨對(duì)橋梁起重機(jī)作用的沖擊力。

(2)船廠橋梁起重設(shè)備安全管理制度不完善。雖然已經(jīng)安排了橋梁起重機(jī)的維護(hù)和測(cè)試，但仍然使用未通過年度測(cè)試的橋梁起重機(jī)，存在管理缺陷。

(3)橋梁吊裝安全整改力不足。年初，在公司的催促和資金支付下，船廠要求安排橋吊的修理和檢查，船廠開展了這項(xiàng)工作，但事故發(fā)生前未能及時(shí)完成所有橋吊的修理檢查。

(4)安全監(jiān)督檢查不足。沒有通過檢查的橋吊沒有監(jiān)督檢查，沒有立即排除安全上的危險(xiǎn)。

三、事故責(zé)任分析及處理

1、事故單位主管安全生產(chǎn)工作的常務(wù)副廠長未能全面組織落實(shí)對(duì)起重設(shè)備安全使用和管理等有關(guān)制度，對(duì)事故負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。建議向上級(jí)主管部門深入探討，扣除當(dāng)月崗位工資1600元。

2、事故單位分管生產(chǎn)、設(shè)備副廠長對(duì)吊車設(shè)備存在的問題和隱患未能及時(shí)組織整改，造成吊車設(shè)備違規(guī)使用的情況存在，對(duì)事故負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。建議向上級(jí)主管部門深入探討，扣除當(dāng)月崗位工資1600元。

3、鋼結(jié)構(gòu)工程部經(jīng)理安排工作時(shí)，不重視天氣變化可能造成的結(jié)果，不要求立即停止危險(xiǎn)，工作疏忽。建議扣除當(dāng)月崗位工資800元。

4、事故單位負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)具體工作的專職安全管理人員對(duì)工地安全監(jiān)督檢查不力，安全管理不到位，對(duì)事故發(fā)生負(fù)有安全管理責(zé)任。建議扣除當(dāng)月崗位工資300元。

四、事故整改措施

1、船廠領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)樹立安全第一、預(yù)防為主、綜合管理思想，正確處理安全與生產(chǎn)、安全與利益的關(guān)系，確保安全資金投入，堅(jiān)決整改橋梁吊裝存在的安全危險(xiǎn)，按規(guī)定通過檢查后可繼續(xù)使用。

2、進(jìn)一步完善起重設(shè)備管理制度，建立起重設(shè)備文件，建立使用、維護(hù)、維護(hù)、檢查等管理制度。

3、制定應(yīng)對(duì)突發(fā)惡劣天氣的安全應(yīng)急措施和惡劣天氣的安全指導(dǎo)。

4、加強(qiáng)對(duì)員工的安全教育和培訓(xùn)，切實(shí)提高員工的安全意識(shí)。通過教育和培訓(xùn)，切實(shí)提高員工的安全意識(shí)。通過教育和訓(xùn)練，進(jìn)一步提高各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和全體員工對(duì)安全生產(chǎn)的重要認(rèn)識(shí)，提高自我保護(hù)意識(shí)和技能。

5、進(jìn)一步加強(qiáng)安全監(jiān)督檢測(cè)力度，及時(shí)排查事故隱患，監(jiān)督整改落實(shí)，堅(jiān)決制止違反安全生產(chǎn)規(guī)章制度的行為。

6、完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度，特別是起重設(shè)備安全管理規(guī)章制度，不斷適應(yīng)安全生產(chǎn)的需要，使安全管理體系更加完善。