土工格柵是用于土工程和巖土工程中的平面結構聚合物，由整體規則格柵狀的拉伸材料構成，常用的聚合物有聚丙烯、高密度聚乙烯、玻璃纖維、聚酯、合成纖維等。與其他土工合成材料相比，具有獨特的性能和效果，抗拉強度高，耐久性好，施工方便，常用于加筋土結構和復合材料的筋材等。

(1)抗拉強度高

土工格柵通過獨特的技術將聚合物長鏈碳氫分子沿拉伸方向重新排列成一條直線，分子鏈之間的聯系力大幅度加強，因此具有較高的拉伸強度和較低的拉伸率，其拉伸強度與拉伸前相比，提高了5-10倍，拉伸率與拉伸前相比，拉伸前的10%-15%粒料在格柵網格內互鎖力增高，摩擦系數明顯增大。在眾多土工合成材料中，在同等應變下，土工格柵的拉伸強度最高，拉伸強度接近軟鋼。

(2)耐久性好

土工格柵除具有較強的抗拉強度外，其耐久性也較好。土工格柵材料以高密度聚乙烯或聚丙烯塑料為主要原料，含有抗紫外線和碳黑等抗老化助劑成分，可防止酸、堿、鹽、酒精、汽油等有機溶劑和抗紫外線侵蝕。相關資料顯示，常溫條件和設計允許負荷時，土工格柵的壽命可達120年。

(3)施工方便

土工格柵重量輕，搬運方便，運輸貯藏方便，是具有一定柔軟性的塑料平面網材，具有一定的韌性和柔軟性，土和碎石的嵌入力強，現場施工方便，現場裁剪和連接

二、土工格柵在高速公路施工中的應用現狀

為了更好地了解土工格柵在高速公路施工中的應用現狀，筆者以XX高速公路為例，研究土工格柵在其施工中的應用現狀。XX高速公路，位于XX市，全長約62km，沿途地貌主要為丘陵。施工隊針對XX地區丘陵的特點，對橋頭、半填充半挖掘、縱斷面填充瓦結合處等特殊路段，積極采用土工格柵處理路基不均勻沉降問題，其良好的性能特點保證了路基、路面工程質量和實施，可以說土工格柵對XX高速工程的施工工程作

(1)施工人員認識不足

關于土工格柵材料在高速公路上的鋪設，其設計要求本身比較嚴格，但部分施工人員認識不足土工格柵的性能和施工技術，為了節約時間，節約勞動力和材料，不按原設計施工，隨意修改或取消土工格柵的使用為了趕上工期，土工格柵的鋪設不牢固，或者在填充材料之前鋪設的時間長，外部影響的因素多，一般的刮風、行人和車輛有可能影響土工格柵的性能效果，不僅不能保證施工質量，再鋪設也浪費時間，影響工期的進展。

(2)施工技術不足

由于大多數高速公路施工人員沒有接受專業的道路施工教育，新材料的施工技術也不足，土工格柵的重疊施工不足。這主要是因為制造商生產的土工格柵受尺寸的限制，其寬度一般在1米到2米之間，鋪設寬路基時需要一定的重疊寬度。但是，由于施工人員掌握的施工技術不足，操作中經常忽視這一點，過長的重疊會浪費，重疊不足或不重疊容易出現弱點，兩者分離，降低了土工網格的性能效果。另一個例子是，土工格柵在填土和按壓過程中忽略了科學的施工過程，損壞了土工格柵，或者在路基填土時處理不到位，甚至在重工過程中損壞了土工格柵。土工格柵對施工工藝要求不高，但這些工藝的不足在一定程度上影響了整條高速公路的工程質量。

(3)鋪設方法不正確

鋪設方法不正確也是土工格柵施工中的不足之如土工格柵的鋪設方向，土工格柵材料的受力方向主要單向受力，鋪設時土工格柵的格柵方向與路線縱縫受力方向一致但是，有些施工人員并不重視鋪設的方法，在施工過程中往往會將土工鋪設的方向與縱縫受力的方向相反，或者土工格柵中心與路基縱縫的中心偏離，導致土工格柵兩側受力不均，結果不僅起不到土工格柵應有的作用，還浪費了人工、材料、機械的成本。

三、提高土工格柵在高速公路施工中應用水平的建議

以上土工格柵材料存在的操作不足，不僅降低了土工格柵的性能效果，浪費了資源，還給高速公路施工整體埋下了質量危險。基于此，筆者結合個人工作經驗，總結了提高土工格柵在高速公路施工質量的方法，保證土工格柵的施工效果，在確保高速公路施工質量的前提下，節約人力物力，充分實現資源優化和配置。

(1)提高施工人員認識水平

施工人員對土工網格認識不足的現象，施工管理人員可在施工前組織專業人員培訓，對施工人員進行技術基礎，提高施工人員質量意識和責任意識。或者從外界吸收比較專業，精通土工格柵施工工藝的高速公路施工人員加入施工隊伍，對其他缺乏認識、缺乏技術的施工人員進行技術指導，監督施工人員的施工工藝和施工質量。

(二)加強施工技術指導，加強施工過程監督

對于XX高速公路施工過程中缺乏技術的現象，除了提高施工人員對土工網格材料的正確認識外，還要充分利用施工隊伍中熟悉土工網格施工技術的人力資源，充分調動土工網格材料施工技術指導的積極性，加強施工過程監督，保證施工質量。如上述土工格柵重疊不足，可由專業技術人員指導，將捆扎土工格柵運至施工現場后，按一定距離放置在施工作業面外，固定土工格柵的一端，鋪設土工格柵后的另一端，用事先制作的u形鋼絲將土工格柵的兩端固定在土中。另外，鋪設另一個土工格柵時，與第一個土工格柵重疊20厘米。通過施工技術的改進，不僅可以保證工程的施工質量，還可以節約材料，減少資源浪費。

(3)改進鋪設方法

對于土工網格材料鋪設方法不正確的現象，應積極改進鋪設方法，不僅能有效發揮土工網格的性能效果，還能減少材料的浪費。土工網格的鋪設方向和縱縫的受力方向因偏離問題無法發揮土工網格的作用，浪費材料的現象，必須保證兩個網格重疊的地方的鋪設方向與路基縱縫的受力方向一致。土工網格的回填時用叉車和挖掘機完成，備用土均勻分布在土工網格上，用推土機和平地機平坦。使機械施工方向與土工格柵的重疊方向一致，保證土工格柵不被機械重疊。

綜上所述，隨著我國加大基礎設施建設力度和國家產業政策的調整，土工格柵以其良好的性能特點在高速公路工程中得到廣泛應用，但也要掌握正確的施工方法，提高施工人員對其的認識水平，加強施工技術的指導，改善鋪設方法發揮其應有的效用，土工格柵的普及應用才能提高到更新水平。

本文介紹了土工格柵在高速公路施工中的應用。歡迎登陸建筑網，查詢更多相關信息。