某公路工程建設項目總長度為56公里，施工前期地質調查結果顯示，該項目整個施工區域位于山嶺重丘地區，地理狀況極為復雜，施工區域需要實施大面積挖掘處理，許多區域對堤壩修建質量要求高，需要大量填充量仔細分析研究表明，該道路工程在承載性能方面要求較高，施工隊伍和技術人員在全面分析后，決定采用傾填法填埋路基技術進行施工。

2傾填法施工

2．1施工準備

組織工程技術人員復核圖紙，計算工程量;進行導線與高程復測，恢復中樁;做好工程試驗檢測相關準備工作;編制可行性施工組織設計，編制施工資源需求計劃。

2.2基礎處理

施工前清除填埋路段，挖掘樹根、植被，清除淤泥、腐殖土、垃圾等。應做基底承載力試驗，控制好基地承載力，對不滿足要求的，應對基底做相應處理。

2.3材料選擇

石材的抗壓強度在15Mpa以上，膨脹巖石、易溶性巖石不得作為填充材料進行路基填充。

2.4施工方法

半填充半挖掘地區，采用挖掘機挖掘或爆破挖掘的石方，充分利用，利用前應進行相應的檢查，檢查合格后可使用，基礎處理完畢，采用方向性爆破方法直接將石方炸入填充部分，層厚一般控制在4~5m左右，使用履帶式推土機和挖掘機進行粗平。

2．5強力夯實及重型壓路機壓實

強力夯實法是利用起重機吊起夯錘從高空自由落下，利用強大的沖擊能，迫使巖土顆粒移位，提高填筑層的密實度。填筑到一定的程度后采用分層填筑的方法，層厚控制在45cm較為宜，最大粒徑不超過30cm，采用30噸重型振動壓力機進行碾壓，碾壓時先壓外側，后壓內側，輪與輪之間重疊40cm-50cm，壓路機速度控制在4km以內。

3質量控制要點

公路施工中傾填法填石路基施工工藝的應用功效，能夠從確保地基荷載功能穩定性方面開展控制。具體來說，如果基礎填充高速在10米以下，相關測量人員需要確保基礎的負荷能力在150kPa以上的填充高度在10-20米以內，具體負荷在200kPa以上的填充高度在20米以上，施工人員可以使用巖石材料作為道路施工項目的基礎。相關研究結果表明，只要將基礎負荷的作用力控制在上述范圍內，就能保證填充法填充石路基施工項目的結構牢固性。另外，在路基澆筑作業的一環中，施工人員必須對基礎表層進行充分的清潔處理，去除基礎表層復蓋的土壤、植被等垃圾，防止這些物質對澆筑施工造成不良干擾。針對公路工程填石路基路面具有凹凸不平的情況時，應當應用開挖或者回填技術，使得路基表面更加平整。填筑工程結束后，相關人員可以按照相關規范和標準進行下一步的壓實作業。

4安全管理要點

專職安全人員在現場監督，加強安全教育培訓，加強施工人員安全風險意識，培養施工隊伍以安全第一為首要原則。進入施工區域，需要安全防護措施，戴頭盔，穿鞋。機械作業人員必須提供安全技術基礎，嚴格要求作業人員持有相關就業證明書。否則，就不能工作了。始終貫徹我國安全工作、勞動保護等相關規章制度，充分落實安全生產管理條例。建立和完善安全作業保障機制，建立和執行安全作業責任制度，逐一執行所有員工的責任，嚴格把握該道路項目的安全作業。設立綜合整治小組，在日常施工作業中，仔細做好防爆，防火、防洪、防盜等工作，確保施工的安全性。

5環保措施

配備灑水車，對施工便道及施工場地進行灑水降塵，合理控制機械工作時間，防止噪音污染都周邊居民的影響，現場加油及維修應在路基范圍以外，及時回收各種廢棄油料，避免對周邊土地及生態環境的污染。

6結語

本文從施工方法、質量控制要點、安全管理要點、環保管理要點等方面對傾填法施工進行了簡述，希望對施工一線能有所指導。我國幅員遼闊，地形復雜，山嶺重丘區建設低等級道路采用傾填法施工，有助于迅速推進施工進度，降低工程成本。在具體施工中，要嚴格把關各個施工環節，加大力度進行質量監督管理，保證最終施工質量達標。