樁基是構造的關鍵載重一部分，其品質立即關聯到構造的可用安全系數及長期性。殊不知樁基是裝修隱蔽工程，其品質的點評、判斷務必根據技術專業的檢測方式。

樁基礎檢測方式

樁基工程項目歸類多種多樣。一般按承載力分成摩擦樁、端承樁、磨擦端承樁。樁基檢測技術性從八十年代末的只應用聲波頻率散射法抽樣檢驗發展趨勢到現階段的低應變、聲波頻率散射法、靜荷載、打孔取芯、高應變等綜合性全方位調查。

一、低應變檢測方式

1.1基本概念

低應變檢測法是應用鐵錘敲打樁頂，根據粘合在樁頂的感應器接受來源于樁中的地應力波數據信號，選用地應力波基礎理論來科學研究樁土管理體系的動態性回應，逆變技術剖析評測速率數據信號，頻率數據信號，進而得到樁的完整性。

低應變電路原理圖

1.2.檢測目地

(1)檢測樁身缺點及擴頸部位。依據波型特性沒法判斷缺點特性，不論是縮徑、夾泥、混凝土裂縫或斷樁等缺點的反射面波并沒有大區別，要判斷缺點特性僅有對施工技術、工程施工紀錄、地質學匯報及其某類樁型非常容易出現的產品質量問題十分了解，并融合本人工程項目工作經驗開展大約的可能，可能是不是精確僅有根據基坑開挖或鉆芯認證。

(2)判斷樁身完整性類型。說白了完整性類型便是缺點的水平，缺點占樁橫截面多少占比，是否會危害樁身構造承載力的一切正常充分發揮，可是現階段缺點水平只有判定分辨，還不可以定量分析分辨。

1.3應用領域

(1)低應變檢測法適用混泥土樁的樁身完整性判斷，如鉆孔灌注樁、灌注樁、預應力管樁、混凝土煤灰碎石樁等。

(2)低應變檢測法全過程檢測中，因為樁側土的摩摩擦阻力、樁身原材料減振和樁身橫截面特性阻抗轉變等要素危害，地應力波散播全過程，其工作能力和幅度值將慢慢衰減系數，通常地應力波并未傳入樁底，其動能已徹底衰減系數，導致檢測不上樁底反射面數據信號，沒法判斷整支樁的完整性。依據評測工作經驗，能測樁長限定在五十米之內，樁基直徑限定在1.8米以內較適合。

1.4優缺點分析

低應變檢測法檢測簡單，且檢測速率較快。一根樁檢測花費約60元。

低應變檢測

二、聲波頻率透測法

2.1基本概念及檢測目地

聲波頻率透測法是在注漿樁基混泥土前，在樁內預埋件若干根注漿管，做為超聲波單脈沖發送與接受攝像頭的安全通道，用超聲波探測器沿樁的縱坐標方位逐點精確測量超聲波單脈沖越過各截面時的聲主要參數，隨后對這種測值選用各種各樣特殊的標值評判標準或品牌形象分辨，開展解決后，得出樁身缺點以及部位，判斷樁身完整性類型。

超聲波原理圖

2.2應用領域

聲波頻率透測法適用已預埋件有注漿管的混泥土鉆孔灌注樁。

2.3優缺點分析

聲波頻率透測法能夠檢測全樁長的各截面混泥土品質狀況，樁身是不是存有混凝土裂縫、夾泥、縮徑、壓實度差和斷樁等缺點，其結果比低應變法更形象化靠譜，另外當場實際操作較簡單，檢測速度更快，不會受到長頸比和樁長限定。其缺陷是被檢測樁需預埋件注漿管，提升了樁基的工程造價，一米注漿管工程造價約12元，另外聲波頻率透測法檢測花費較低應變檢測法高，每根樁約300元。

超音波檢測

三、靜荷載實驗法

3.1基本概念及檢測目地

樁基靜荷載實驗法就是指在樁頂釋放荷載，掌握在荷載釋放全過程中樁土間的功效，最終根據測出Q~S曲線（即地基沉降曲線圖）的特點辨別樁的施工質量及明確樁的承載力。

3.2應用領域

（1）靜荷載實驗法適用檢測單樁的縱向抗壓強度承載力。

（2）運用靜荷載實驗法可將樁載入至毀壞，為設計方案出示單樁承載力數據信息，做為設計方案根據。

載荷試驗

3.3優缺點分析

樁基靜荷載實驗法主要是以慢速度保持荷載法，在橋梁工程施工中，因為樁基承載力大，工程施工艱苦環境，檢測時間長及檢測花費高（每根樁約4~五萬元），配套設施工作中不便，因而較少選用這類方式。

四、打孔取芯法

4.1基本概念及檢測目地

打孔取芯法主要是選用鉆機（一般帶11mm內徑）對樁基開展抽芯抽樣，依據取下芯樣，可對樁基的長短、混凝土的強度、樁底沉渣厚度、褥墊層狀況等作清晰的分辨。

4.2應用領域

打孔取芯法適用必須檢測樁基長短、混凝土的強度、樁底沉渣厚度、褥墊層狀況等，在對嵌巖樁的檢測中常常應用。

打孔取芯芯樣

4.3優缺點分析

打孔取芯法較為形象化，它不但能夠掌握鉆孔灌注樁的完整性，查清樁底沉碴薄厚及其樁端褥墊層的狀況，并且還是檢測鉆孔灌注樁混凝土的強度的唯一靠譜的方式。可是此方式受一孔之見的局限性，對樁基部分缺點和水平裂縫等分辨就不一定十分精確，一般與其他檢測方式融合開展。打孔取芯法檢測花費與樁長相關，每根樁約一萬元。

五、高應變檢測法

5.1基本概念及檢測目地

高應變檢測法是一種檢測樁基樁身完整性和單樁縱向承載力的方式，該方式是選用錘重約樁身凈重10%之上或單樁縱向承載力1%之上的重錘式以自由落體運動擊往樁頂，進而得到有關的驅動力指數，運用要求的程序流程，開展剖析和測算，獲得樁身完整性主要參數和單樁縱向承載力，也稱之為Case法或Cap-wape法。

5.2應用領域

高應變檢測法適用需檢測樁身完整性和核查樁基承載力的樁基。

高應變檢測

5.3優缺點分析

高應變檢測法的檢測結果結合了低應變檢測庫車荷載檢測。高應變檢測的花費比低應變檢測高，比靜荷載檢測低。高應變檢測法針對樁基承載力的檢測精確度比不上靜荷載檢測，一般確定誤差在10%上下。點這一鍵下載施工工藝材料結果由所述剖析由此可見，各種各樣樁基檢測技術性因為分別的基礎理論假定及多種要素危害，均存有一定的局限，故靈活運用各種各樣方式的優勢，處理工程項目具體難題是很必須的。

針對在前三種檢測中結果不符合規定的樁基或是構造相對性繁雜的關鍵公路橋梁（單跨超過25米、石拱橋、斜拉橋、連續梁橋、懸索橋等）的樁基，需選用高應變庫車荷載對樁基承載力開展檢測。二種檢測優點和缺點確立，可依據具體情況按不一樣占比挑選二種檢測方法。

六、自均衡法

自均衡法，說白了，是由支護樁自身凈重出示軸力，而不依靠外力作用的一種靜荷載試樁方式。根據在樁間預埋件工作壓力盒，并在這里由液壓千斤頂載入，根據檢測左右段樁的承載力獲得整支樁的承載力。

自均衡法與傳統式的堆載法和錨樁法不一樣，該技術性是在工程施工過程中將按樁承載力主要參數規定定形制做的荷載箱放置樁身底端，聯接施加壓力輸油管及位移測量設備于樁頂端，待砼保養到規范混凝土強度后，根據頂端噴油器給底端荷載箱施加壓力，得到樁端承載力及樁側總摩摩擦阻力。

荷載箱

自均衡法測樁法是一種根據在樁基內部尋找載入軸力的間接性的靜支架預壓方式。其關鍵設備是一種特別制作的荷載箱，它與灌注樁聯接而安裝 于樁身下邊。實驗時，從樁頂根據輸壓管對荷載箱里腔施壓，機蓋與底箱被拉開，進而激發樁周土的摩摩擦阻力與端摩擦阻力，直到毀壞。將樁側土摩摩擦阻力與樁底土摩擦阻力迭加而獲得單樁抗壓強度承載力

荷載箱入孔

自均衡法有很多優勢：

（a）設備簡易，不占有場所、不需運數百噸原材料，不需沉重的軸力架，實驗安全性，沒有環境污染；

（b）運用樁基側阻與端阻相互之間軸力，立即測出樁側摩擦阻力與端摩擦阻力

（c）試樁準備工作節省成本，實驗花費也較省。

（d）實驗后樁基仍能夠做為工程樁應用，必需是可運用輸壓管對柱底開展注漿

（e）在海上試樁、山地試樁、深基坑底試樁等場所窄小的地區更表明優勢。