1前言

管理層面是企業(yè)提升核心競爭力的關(guān)鍵，它對企業(yè)提升生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益，構(gòu)建企業(yè)職工激勵和管理機(jī)制，具備十分關(guān)鍵的指導(dǎo)意義[1]。精細(xì)化管理在各行各業(yè)得到廣泛應(yīng)用，公路施工企業(yè)也不例外，公路工程施工周期長，工程量大，施工現(xiàn)場粗放式管理已經(jīng)過時，公路建設(shè)企業(yè)從細(xì)節(jié)著眼，實(shí)施精細(xì)化管理，構(gòu)建科學(xué)合理的施工項(xiàng)目管理體系，為公路工程項(xiàng)目順利完成提供保障機(jī)制。

2工程項(xiàng)目精細(xì)化管理概述

2.1精細(xì)化管理概念

精細(xì)化管理不僅是管理理念，也是管理技術(shù)，精細(xì)化管理具有規(guī)則的系統(tǒng)化和程序化，采用標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)據(jù)化和信息化手段，使組織管理各單元精確、高效合作、持續(xù)運(yùn)行。精細(xì)化管理起源于日本，豐田公司提出了精細(xì)化生產(chǎn)線的戰(zhàn)略。20世紀(jì)50年代日本首次提出精細(xì)化管理的概念。精細(xì)化管理要求企業(yè)管理做到分工細(xì)致化、服務(wù)質(zhì)量精細(xì)化[2]。精細(xì)化管理以“精、準(zhǔn)、細(xì)、嚴(yán)”為基本原則，要求管理中的每個環(huán)節(jié)和每道工序都要規(guī)范清晰、有機(jī)銜接，才能夠節(jié)約管理資源、降低成本、提高效率。精細(xì)化管理就是將管理對象逐一分解，量化為具體的程序、責(zé)任、數(shù)字，企業(yè)必須不斷提高管理水平以及執(zhí)行能力，做好每個環(huán)節(jié)，注重細(xì)節(jié)，嚴(yán)格遵循制度，若發(fā)現(xiàn)偏差及時進(jìn)行修正與控制，實(shí)現(xiàn)精益求精、做到精品管理，達(dá)到持續(xù)發(fā)展的目的[3]。

2.2工程項(xiàng)目精細(xì)化管理的內(nèi)涵

公路工程項(xiàng)目投資大、周期長、質(zhì)量要求高、政策性強(qiáng)，實(shí)際施工中，各個環(huán)節(jié)間都具有緊密的聯(lián)系，一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都會對后面的施工帶來重大影響。因此，施工企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)精細(xì)化管理，首先要明確管理目標(biāo)，細(xì)化責(zé)任，將目標(biāo)分解落實(shí)到各部門，使管理形成點(diǎn)對點(diǎn)形式，以工程工期和任務(wù)為依據(jù)，進(jìn)行劃分處理，有效排序，從管理開展研究，明確各部門任務(wù)和目標(biāo)，按時完成任務(wù)。通常道路工程項(xiàng)目管理包括成本管理、項(xiàng)目質(zhì)量和安全問題等。

3精細(xì)化管理在公路工程施工項(xiàng)目中的重要性

在公路工程施工項(xiàng)目中，將精細(xì)化管理廣泛應(yīng)用于材料質(zhì)量、操作技術(shù)、項(xiàng)目管理等各個方面，不僅能從根本上有效防止，還能消除施工中存在的問題，確保工程施工項(xiàng)目順利進(jìn)行，有效保障工程質(zhì)量。精細(xì)化管理在道路工程施工項(xiàng)目中起著非常重要的作用，具體表現(xiàn)在以下幾點(diǎn):首先，精細(xì)化管理可以從根本上降低施工成本和管理成本，有效提高施工效率，縮短施工期限，保證施工質(zhì)量[4]其次，在道路工程施工項(xiàng)目中實(shí)施精細(xì)化管理，可以降低或消除各種安全危險，在施工過程中實(shí)時監(jiān)督和檢查由此可知，公路工程施工項(xiàng)目中必須實(shí)施精細(xì)化管理，及時發(fā)現(xiàn)施工過程中的安全隱患，制定并不斷完善安全措施，有效控制施工中可能存在的安全問題，加強(qiáng)安全管理，同時定期進(jìn)行安全教育與培訓(xùn)，盡可能地降低安全事故。

4公路工程施工項(xiàng)目精細(xì)化管理措施

工程項(xiàng)目精細(xì)化管理是建立科學(xué)合理的項(xiàng)目管理機(jī)制，有效控制工程進(jìn)度和資金使用，提高項(xiàng)目整體執(zhí)行力和實(shí)施質(zhì)量，提高企業(yè)運(yùn)營管理能力和效益。實(shí)施、推進(jìn)工程項(xiàng)目精細(xì)化管理，主要包括以下工作。

4.1進(jìn)度控制

為了保證工程按計劃完成，必須制定施工計劃，控制計劃實(shí)施的執(zhí)行進(jìn)度，在進(jìn)度控制方面應(yīng)用精細(xì)化管理。具體來說，首先，分解項(xiàng)目，有效分解項(xiàng)目，控制工期時間，確保工程順利開展，其次，責(zé)任落實(shí)，分解的工作分為各部門和班級，實(shí)施責(zé)任制，制定工程目標(biāo)，根據(jù)施工方案進(jìn)行對應(yīng)的管理和交接，明確計劃、控制進(jìn)度。根據(jù)道路工程施工項(xiàng)目的特點(diǎn)，有效劃分階段，明確各階段的施工計劃，控制施工進(jìn)度，最后細(xì)分進(jìn)度，及時糾正偏差。結(jié)合施工進(jìn)度和實(shí)物工程量等，細(xì)分施工時間，發(fā)現(xiàn)偏差時，應(yīng)立即糾正，確保計劃如期進(jìn)行。

4.2成本管理

成本管理是精細(xì)化管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容，在公路工程施工時應(yīng)從設(shè)備、材料以及人員等入手，對成本加以控制[5]，具體表現(xiàn)為三點(diǎn)：首先，設(shè)備在公路工程占據(jù)重要地位，或購買，或租賃，均需對成本進(jìn)行有效控制，將所需設(shè)備的單價與數(shù)量編入預(yù)算中，同時，還應(yīng)加強(qiáng)協(xié)調(diào)工作，做好調(diào)度，并確保設(shè)備的完好，以此來提高設(shè)備的使用率與工作效率；然后，對施工所需材料進(jìn)行嚴(yán)格控制，采購材料時，應(yīng)充分考慮材料的質(zhì)量。另外，充分考慮材料的運(yùn)輸狀況，優(yōu)先選擇價格合理、運(yùn)輸方便的材料，降低材料費(fèi)用，節(jié)約成本，最后控制人工費(fèi)用。從人員數(shù)量、單價、工作時間等方面開始，優(yōu)化組合，結(jié)合獎懲機(jī)制，超額完成可縮短工期，應(yīng)給予一定的報酬，相反應(yīng)給予一定的處罰，在確保工程按時完成的同時，有效地控制人工費(fèi)。

4.3施工質(zhì)量

施工質(zhì)量是道路工程的重要內(nèi)容，是工程的基礎(chǔ)，對施工質(zhì)量的控制應(yīng)進(jìn)行細(xì)致的管理。首先，制定健全的質(zhì)量管理體系，在道路工程施工中開展全面的管理，進(jìn)行持續(xù)的管理，同時制定責(zé)任制度，不斷完善各種責(zé)任體系，深入執(zhí)行質(zhì)量管理體系到所有工作人員，其次，完善各組織機(jī)構(gòu)，根據(jù)施工標(biāo)準(zhǔn)和要求，建立管理團(tuán)隊，在各部門設(shè)立專業(yè)質(zhì)量管理人員，同時定期檢查和記錄，最后施工技術(shù)在道路施工中占有重要地位，必須嚴(yán)格檢查技術(shù)關(guān)系，然后制定科學(xué)合理的技術(shù)方案，對施工圖紙進(jìn)行專業(yè)技術(shù)人員和技術(shù)人員的審查

4.4安全問題

安全問題與施工質(zhì)量密切相關(guān)。如果發(fā)生安全事故，不僅會影響施工質(zhì)量，還會影響施工進(jìn)度和成本。因此，企業(yè)加強(qiáng)精細(xì)化管理。首先，建立健全的安全管理體系，制定規(guī)章制度，保障施工安全性，降低安全事故發(fā)生率，有效開展施工秩序。與此同時，結(jié)合制度和獎懲制度，貫徹落實(shí)到各個環(huán)節(jié)，另外，還要制定應(yīng)急預(yù)案，及時應(yīng)對安全事故，盡量減少損失，然后制定健全的管理制度，即執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，從現(xiàn)場開始，將安全生產(chǎn)貫徹到個人責(zé)任制，最后施工人員要嚴(yán)格按照規(guī)章制度和相關(guān)規(guī)定開展施工，同時還要安排專業(yè)管理人員定期檢查，及時發(fā)展安全隱患，及時解決。

5結(jié)束語

在公路工程施工項(xiàng)目中加強(qiáng)精細(xì)化管理，正確處理好質(zhì)量與進(jìn)度、質(zhì)量與效益、審計與施工、工程建設(shè)與環(huán)境保護(hù)的多重關(guān)系，企業(yè)需要選擇與自身?xiàng)l件相適宜的管理策略和管理模式，以提高經(jīng)濟(jì)效益與市場競爭力。