1.工程案例

中交一航局一公司廣東沿海區域某公路工程項目全長15.14km，其中主線橋梁長度7.2km、主線路基長度7.9km，設計速度為120km/h，雙向四車道。項目包括2座特殊橋、2座橋、7座中小橋、6座線外橋、27座排水、通道涵洞。項目所在施工區氣象條件差，處于熱帶旋風和雷雨多發區，暴雨集中，區內氣象水文件對工程建設影響程度中等，地殼穩定性好。施工高峰期現場施工人數超過900人，現場門機11臺同時工作，各種汽車吊、履帶吊等特殊設備達20臺以上，挖掘機、推土機等工程機械達40臺以上，使用的運輸車輛達70臺以上。為了確保項目順利完成，有必要對其中施工存在的安全風險危險進行分析調查，制定科學完善的對策，實行安全管理。

2.影響道路工程施工安全的因素

2.1人為因素

在道路工程施工過程中，施工人員的行為在很大程度上決定了道路工程施工的整體安全，現場所有人員都有相應的責任和義務在自己的責任范圍內實現相應的安全行為。施工公司和相關施工人員缺乏安全操作在道路施工中的重要性意識，或者相關施工公司也沒有定期對施工人員進行安全教育的專業訓練，施工人員在具體工作中容易發生錯誤，必然會給道路施工安全帶來很大的安全危險

2.2設備要素

由于科學技術的進步和中國建筑業的快速發展和巨大需求，道路工程的施工硬件和軟件能力大幅提高。在具體的道路工程施工過程中，最重要的表現是施工的機械設備，特別是特殊設備的使用，大幅度提高了施工效率，但現場安全管理的困難和風險也增加了。關于設備主要由三個方面控制。(1)道路工程施工中外來設備的入場管理，從根本上消除了不良設備的使用，可以直接管理缺少安全裝置的設備(2)道路工程施工中自制設備的制作管理，考慮到工程的需要和成本，部分輔助組用工具需要在場內制作，通過技術部門的受力計算和工程部門的監督生產，實行檢查手續，可以確保自制設備的安全(3)道路工程施工中機械設備的維護工作，如果不及時維護相關機械設備，也會發生非常嚴重的安全事故。

2.3環境因素

公路工程是系統性和復雜性并存的工程，相關地區和工程也非常廣泛，因此工程環境變化頻繁，在不同的工程環境中如果不采取相應的對策或者使用前的對策另一方面，道路工程施工多在露天狀態下進行，容易受到外部客觀因素的干擾和影響，這些環境因素在一定程度上給道路工程施工帶來安全上的危險。

3.公路工程施工安全的應對策略

根據對影響公路工程施工安全的三大因素的具體分析，結合中交集團及廣東省的相關文件的說明，針對公司工程施工當中的安全問題頻繁的現狀，筆者認為有六項應對策略可較好改善公路工程施工安全管理現狀。

3.1落實安全生產主體責任，提高安全整體認識

牢牢樹立安全管理是項目部第一管理的理念。項目部負責人以認真責任制審查為線索，分區部門管理，壓實各區各部門和每個人的安全管理責任層，確�，F場人員的安全責任意識。剛性開展日安全工作晨會、平安講堂、風險分析會、項目主要負責人周檢查、總監授課等管理舉措，讓領導開會必談安全，技術和生產領導懂安全、管安全，人人講安全、抓安全、做安全，從各層面不斷統一認識，落實責任。

3.2豐富安全教育培訓形式，促進有效剛性培訓

要堅持“教育培訓是對員工最好的福利”這一理念。對項目施工人員和管理人員積極組織開展各項安全培訓教育，內容可以涵蓋法律法規、操作規程、風險管控、標準化施工及事故案例等，從各類規章制度、各工種安全操作規程及公共安全管理等方面進行了細致講解，并加強起重吊裝、臨時用電、交通消防、應急處置、標準化建設等專項培訓，要采用多樣化的手段，充分利用地域化優勢資源，橫向分工種、縱向分區域，區別不同天候、不同工況進行再教育，實現教育全覆蓋，讓全體人員的安全意識、綜合素質、專業能力和工作習慣都得到了提升。

3.3認真設備使用管理制度，確保機械按規定使用

嚴格關閉機械設備入場、使用關閉、離場關閉，建立設備管理機構，配備技術熟練的管理、使用者準備到達施工現場后，項目機務部組織有關部門安裝、調整、檢查入場的大型和特殊設備必須保證照片齊全、檢查合格、有相應資格的人員操作，拆卸必須制定特殊方案�？梢猿浞掷�用信息化手段建立設備分類，細分管理。設備按照管理制度、設備使用說明書的要求按時維護，實施三級維護制。

3.4加強技術創新保障能力，提高安全科技含量

要堅持技術先行，落實工程技術專題研討制度，充分發揮技術對安全生產的支撐和保障作用；強化危大工程安全管理，嚴格執行危險作業施工許可規定，加強對危大工程作業條件進行現場確認和過程管控。要加快信息技術、bim技術與安全生產的深度融合，通過應用BIM技術交底、二維碼等提升安全生產的信息化水平。努力落實風險防范化解機制，堅持從源頭上防范化解重大安全風險；積極推進安全新技術、新技術、新設備和新材料在施工中的應用，利用技術創新、技術創新、設備更新、材料等手段降低施工工序風險，提高技術安全管理水平。

3.5堅持綜合施策、多方發力，確保安全措施到位

現場與過程的管控效果直接關系到工區安全生產形勢，結合“領導干部輪流現場帶班”、“一崗雙責”“全員風險抵押金”、“誰主管、誰負責”等制度，嚴格獎罰、評比，穩步提升現場與過程管控能力，堅決杜絕責任事故發生，確保工程安全生產形勢的穩定。針對施工現場薄弱環節要進行專項職業健康安全環境檢查，對于現場臨時用電、機械設備、基坑施工等設專人進行專項檢查，由專業電工負責施工現場的安全用電，并填寫電工日常工作記錄；機械設備定期進行維修保養，并認真填寫機械設備維修、保養記錄；專職安全管理員日常對施工現場進行巡查，通過加大檢查力度，及時發現施工現場存在的安全隱患，把好“預防為主”關，對于檢查中發現的問題及時進行整治。

3.6做好基礎工作，努力改善現場施工環境運用的有力措施，預防和減少外部環境和天氣對施工人員的危害，逐步改善道路施工作業的環境。建立專項天氣預警機制，與當地天氣監控專業機構進行合作，利用微信、qq等信息化手段對現場施工人員進行警示，日�，F場管理人員要對相應天氣的處置辦法了熟于心，能及時進行應急處置。努力推進項目標準化工作，利用標準化工作改善現場施工環境，積極落實當地和上級機構標準化文件、圖冊內容，開展標準學習、標準化圖像展示等形式，逐步推進工地標準化，在此基礎上延長各項安全管理，最終達到改善施工環境的結果。

4.終結語

綜上所述，針對公路工程施工而言，保障工程項目安全生產，對公路工程整體的順利實施和經濟社會發展具有極其關鍵的實際意義。因此，我們要分析影響道路工程施工安全的因素，提出有針對性的應對措施，大幅度提高道路工程安全，有效促進我國道路工程的長足發展。