一、道路景觀視覺分析的相關理論

道路景觀視覺分析的基礎理論主要包括三部分內容，即城市意象理論、環境心理學理論和動態視景分析理論。以下分別闡述這些理論。

(1)城市形象。在城市形象理論中，城市景觀構成的要素分為道路、地區、邊界、節點和標志物。這些構成要素的合理應用大大提高了城市環境的建設質量，為道路景觀設計的開放提供了更可靠的依據。城市道路是線性的開放空間。通過對城市形象的研究，可以將城市道路視為視覺通道，各種構成要素在道路景觀設計中發揮著重要作用。道路兩側的建筑、綠化植被等是限制空間的重要因素，道路通過的地區道路給人留下了深刻的印象，道路節點的視覺信息比較豐富，為人們提供了不同的方向選擇。標志物，如建筑物、雕刻等裝飾物，成為不同地區的劃分標準，為人們展示了不同的環境空間形態。在道路景觀設計中，不僅要考慮道路的線性特征，還要考慮各種構成要素的特征，通過兩者的結合強化道路環境的形象效果。

(2)環境心理。環境心理主要通過視覺感知和環境認知兩個內容合理分析道路景觀，創造不同的線性空間感覺，實現城市與外部環境的有效連接。人們在出行過程中，無論是車行還是步行，其視線范圍都呈現透視和成角透視的規律，即視線范圍集中在前側和道路兩側。在城市道路設計中，建筑、綠化和各種道路設施的組合應用形成了比較完整的繪畫，本身是靜止不動的，但是人們前進時，前側和兩側的景物不斷變化，本來就是單一的景象，更有活力，給人們不同的視覺感覺由于城市空間區域功能和環境要求的不同，在進行道路景觀設計時，需要充分考慮區域內人們的視覺規律，創造不同的景觀特征，加強城市整體設計效果。

(3)動態視頻。道路是人們體驗和感知城市環境的重要途徑。但是，這種體驗不是靜止的，而是隨著空間的流動而持續的變化。具體來說，在人們移動的過程中，景觀以突出或隱藏的方式跳進人們的眼前，在人們的眼中形成不同水平的變化特征，這些已經出現的景觀與即將出現的景觀相結合，形成生動活潑的畫面，給人們帶來不同的視覺享受。因此，在道路景觀設計中，必須全面考慮這些景觀特性，合理規劃道路景觀布局方式，提高設計合理性，確保其功能的有效發揮，創造良好的環境形象。

二、基于視覺特性的城市道路景觀設計原則

基于視覺特性的道路景觀設計應合理運用統一兼顧的基本原則，對城市道路景觀設計所涵蓋的影響因素進行全面的分析和理解，從人們的視覺特性出發，合理安排城市景觀道路設計的具體內容，提高整體設計水平。

（一）確保城市道路性能和功能的充分發揮。基于視覺特性的城市道路景觀設計，雖然是為了滿足人們視覺需求的，但是如果一味地重視視覺需求，而忽略了道路原本的功能性，則會降低道路的實用性，為城市建設帶來一定的經濟和資源損失。因此，城市道路景觀設計應基于城市道路性能和功能，不斷優化和完善。一方面需要了解城市局、地質、水文、氣候、交通等特點，另一方面要調查研究城市交通壟斷范圍、運輸功能、網絡建設特點，收集更多數據資料，為不同地區城市道路景觀設計提供依據。另外，重點把握道路周邊建筑、基礎設施、植被、裝飾物等內容，實現合理優化，加強道路景觀設計的合理性，提高觀賞性和實用性，更好地滿足用戶的視覺需求。

(2)綜合分析用戶的行為規律和視覺特征。城市道路景觀設計是為人們服務的，所以在設計中，要充分考慮人們的需求，保證設計的可行性和合理性。因此，設計師需要對城市不同地區人員的行為規律和視覺特征進行調查和研究，為道路景觀設計提供更可靠的依據，保證設計的合理性。在調查研究中，需要全面分析不同區域內不同功能道路的車流量和人流量，并全面掌握動態變化過程中能夠欣賞到的景色。同時，結合交通目的差異，合理選擇設計和布局方式，促進城市道路景觀設計作用的發揮，創造良好的生態環境空間。如：上班人流較多的道路，在景觀設計中，應該以舒緩的景物為主，以緩解人們上班的焦躁心理；以旅游為目的的道路景觀設計，應注重其美觀性和觀賞價值，讓人們更好地感受到自然的美好。只有做到因地制宜，才能更好地加強景觀設計的有效性與美觀性，滿足人們的視覺審美需求，提高服務質量。

(3)綜合分析和考慮。城市道路景觀設計本身就是一項比較復雜的工作，其影響因素比較多，所以在視覺特性下，為了提高城市道路景觀的設計效果，需要對各種影響因素進行綜合考慮和分析，制定合理的設計方案，在優化城市道路景觀設計水平的基礎上，實現人、自然景觀與城市之間的有效連接，改善城市整體形象，落實一體化管理的相關內容，推動城市的進一步發展。基于視覺特性的城市道路景觀設計，需對自然環境和城市現有資源實行重點考量，如湖泊、古建筑、橋梁、街巷等，以期增大資源利用率，提升城市道路景觀設計的獨特性，為城市規劃和發展做出貢獻。

(4)可持續發展和個性化原則。可持續發展和個性化原則可以說是視覺特性下城市道路景觀設計的重點內容，其中可持續發展的原則主要是為了實現自然、生態環境和社會經濟三者之間的協調統一發展。可持續發展原則是在保護城市現有自然資源的基礎上，增加其利用率，進而創造良好舒適的道路景觀效果，促進城市生態環境建設工作的開展，在滿足人們視覺需求的基礎上，實現城市發展與生態環境的有機結合。個性化設計原則的主要目的是突出城市本身具有的藝術特征和修養，通過對城市歷史文化發展的研究和應用，加強城市道路景觀設計的藝術效果，在突出景觀特征的同時，實現歷史文化的傳播，更好地加深人們對城市的印象和感

三、基于視覺分析的城市道路景觀設計

視覺分析是通過人的感覺系統表現出可觀的東西，是幫助人們清楚理解周圍東西的必要條件。因此，在城市道路景觀設計中，為了更好地滿足人們的視覺特性要求，有必要在視覺分析的基礎上，做好城市道路景觀的規劃和布局，建設更人性化的道路景觀。

(1)城市交通道路景觀設計。現階段，在城市交通道路景觀設計中，最常用的設計方法是綠化帶的建設，合理規劃綠化帶的位置給人清新自然的感覺。因此，綠化帶內部不設置信號燈、交通標志等設施，通常在周邊路面和上空位置設置相應的信號標志，起到引導交通的作用。這樣的設計能夠將道路兩邊建筑實施平行化處理，加強整體的美觀性和工整性。

（二）城市生活道路景觀設計。生活道路的設置是為了方便人們的移動，一般的生活道路集中在交通道路的兩側，與周邊的建筑物連接，在設計過程中，通過鋪設方塊磚和青石板等材料，可以與交通道路分開，條件允許的情況下，在道路旁種植疏松的植物，起到遮陰的作用，加強生活道路的整體效果。一般來說，生活道路景觀設計不會選擇太多的裝飾品，不會影響人們的移動。

(3)綠化帶道路景觀設計。在城市道路景觀設計中，綠色植物的栽培和花園的建設是最重要的兩種設計方式。在實際應用中，需要結合道路的具體情況進行合理的規劃，以免影響城市道路本身的功能性，降低城市環境質量。綠化栽培一般采用景觀栽培和功能栽培兩種方式，其中景觀栽培主要以設置密林的方式完成裝飾，栽培寬度超過50米的功能栽培主要在道路兩側或中間完成，其寬度不超過6米。這兩種設計形式在功能上有一定的差異，因此在選擇上必須根據實際情況綜合考慮，完善道路美化功能。

(4)城市商業街景觀設計。在城市經濟快速發展的當下，經濟體的數量也在不斷增多，且商業街的建設數量和規模也在不斷增大，由于商業街一般都是建設在城市中心較為繁華地帶中的，所以在道路景觀設計時，需要結合自身特性，有針對性地開展設計工作，以提升商業區的整體觀賞效果，突顯其功能性及觀賞價值。例如，可在傳統街區文化特色的基礎上融入一些現代化的元素，促使傳統商業街與現代商業街進行良好的融合，這樣在傳承我國的傳統文化的同時，還能促使商業街向現代化邁進。

四、結語

綜上，在道路景觀設計時，應當充分地對道路欣賞主題的視覺特性予以分析。在設計方面，可以利用一些成熟理論，滿足整體性、環境適應性、個性突出、以人為本的設計原則，對于不同地區環境的道路景觀，設計者必須遵循適當的理念，完善道路功能性，推進城市化進程的深入。

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