關鍵詞:地下商業建筑;空間設計;建筑;
引言
隨著土地資源的日益短缺,人們在城市化建設過程中把注意力放在了地下空間上,從而形成了許多地下商場。目前,許多城市在商業區的建設都是在城市立體改造的。這種改造方式不僅改變了交通方式,而且在一定程度上分流了地面上的行人和客戶,給地下商場帶來了一定的人流,促進了地下建筑的快速成長。
1功能和空間
目前,地下商業建筑在城市中使用最為頻繁。這種從空間上創造空間的理念使城市發展突破了原有的空間形態,從而開始向空間和地下立體發展。在城市和建筑統一的過程中,地下商業建筑是城市和建筑互動的中間領域,不僅是城市空間的延伸,也創造了新的商業空間。它不僅具有疏散人流的功能,也是購物過程中最重要的部分。在空間方面,它不僅具有室外空間效果;不會受到自然條件和車輛的影響。因此,它在功能和空間上具有相應的雙重特征。
2.設計過程中存在的問題
從整體上分析發現,與十幾年前相比,我國城市地下建筑的設計取得了很大的進步,但無論是在城市發展、緩解交通矛盾方面,其認識還是具體實踐都不夠充分。
2.1設計理念不與立體城市發展相結合
目前,地下商業建筑在進行具體規劃時并沒有與地面上的建筑規劃相統一,即其具體的設計理念并沒有與城市中的地下交通和地面建設相結合。當城市中的交通矛盾達到一定極限時,僅僅在地面上使用相應的措施是非常困難的。因此,利用地下空間改造城市交通是城市地下空間改造過程中最原始、最有效的內容。這一項的發展帶動了其他內容的發展,也是地下空間充分利用的主要原因。
2.2空間設計中存在的問題
由于地下建筑與地面建筑的區別,地下建筑的空間具有一定的密封性,因此很難利用一些外部環境變化來確定相應的方向感;此外,這種建筑類型本身具有一定的單一性,因此人們無法利用建筑空間的基本變化來建立區域感。因此,在具體設計中,人們應該認識到建筑作為設計的第一要義,因此這就要求他們的建筑空間組織具有一定的可理解性。
2.3環境設計中存在的問題
地下空間缺乏地面建筑外部的自然景觀因素,導致人們往往覺得建筑不夠舒適。在原有的地下空間利用過程中,由于其設計標準和具體的施工質量很低,人們往往會覺得地下空間環境潮濕、陰暗、不通風,因此在利用地下空間時往往會產生心理阻力。因此,在目前的設計中,應積極利用一些人工因素和自然因素,如植物或光,以最大限度地改善人們的購物環境和休閑環境。
2.4空間設計中的安全問題
目前,基本認識、相關規范和設計標準都非常缺乏,導致建筑安全缺乏一定的保障措施,一些內部流線組織不夠順暢,出入口設計缺乏一定的合理性。目前建筑沒有相應的規范和標準,舊的設計規范已經不能滿足當前的發展需要;相應的防火設計缺乏相對明確的規定,最終導致建筑類型在最終建成后的防火和建筑本身的安全性方面存在相應的缺陷。
3具體設計策略研究
3.1地下街設計
在設計地下街道時,不僅要有方向引導和疏散功能,還要有一定的場所效應。當空間界定感不強時,設計主要有兩種基本方式:一是在合適的位置進行透空處理;二是在其中布置相應的小品或各種植物。當它的空間界定感比較強的時候,地下街道上不應該設置太多太大的設施,主要針對一些無聊或者地段。當它的空間界定感很強的時候,就要處理它的店面;如果它的空間完全封閉,就應該作為次要的地下街道。
3.2吊頂設計
吊頂時,為了減少壓抑壓抑感,可以通過改變吊頂來增強頂部空間的通透性。比如鏡子或者玻璃等反光材料可以用來加深空間的層次感。比如日本橫濱的地下街,設計的時候用的是大面積的吊頂來裝飾里面的小燈。有時候,上下空間可以通過回廊局部穿透,也可以獲得相應的視覺層次變化,從而提高空間的通透性。
3.3樓梯設計
設計樓梯時,不僅要滿足基本的交通需求,還要具備疏散人流和防火的條件,具體設計要按照相應的規范進行。具體可以從平面布局和垂直空間兩個內容入手。一般設置在門廳明顯的地方或大堂、中庭以上,可以進一步活躍空間氛圍,造型相對靈活,也是室內景觀最重要的組成部分。
3.4入口設計
進行入口設計時,要注意其形式和空間過渡。建筑形象在形式上要顯著,入口要明顯;在空間過渡中,要從上到下,從亮到暗,從開放到封閉。從整體分析可以發現,入口設計應該消除人們從室外進入地下空間所產生的壓迫感和封閉感,其入口形式應該具有一定的多樣性,空間過渡時應該具有一定的舒適性,并為人們指明方向。比如可以用下沉廣場設計入口,使用開放式入口。
結語
目前,地下商業建筑已經成為城市發展中最重要的部分,因此有必要加強具體設計問題的解決。在空間設計中,應以人性化特征為主要內容,根據具體建設需要進行科學設計。只有這樣,才能保證設計出適合城市發展的建筑,促進城市經濟的改善,加快城市化進程。
參考文獻
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