依據城市道路園林綠化景觀設計和整體規劃的基本概念和審美設計關鍵點，融合山東省濟南市港西路兩邊園林綠化景觀設計案例，討論了城市道路園林綠化景觀設計存在的不足。

1城市道路景觀園林綠化設計的基本概念

1.1以民為本

園林景觀設計集中體現了以民為本的標準。道路的基本要素是交通出行作用。道路園林綠化設計考慮到了交通出行的特性和應用作用，保證 路人和路人的安全性。道路兩側的道路綠化應簡單明了，有節奏性。在設計中，要考慮到車子的速率和視覺效果特點，在室內空間上融合周邊的地形地貌和地形特征，產生視覺效果多種多樣的節奏感。

1.2誠實守信標準

道路園林綠化景觀應追求完美總體實際效果和宏觀經濟實際效果。道路園林綠化景觀室內空間是二維空間的轉變。依據車子的速率，時間和空間的轉變被視作突顯角動量。景觀應與次序分離，突出主題，使成條道路園林綠化獨特和睦。景觀的宏觀經濟實際效果是選用不一樣的社群營銷合理布局方式。豎直室內空間選用雙層種植，高寬比井然有序，線框光潔，注重一致性、專一性和設計風格。

1.3綠色生態多樣化標準

道路景觀設計應集中體現景觀生態學原理。盡可能維持目前優良的生態環境保護，推動優秀的綠色生態技術性在自然環境景觀產生中的運用，有益于人們的可持續發展觀。植物景觀生態性的設計核心理念規定大家從經濟發展和經濟發展的視角考慮，融合本地的地形地貌，造就合乎自然法則、植物群落豐富多彩、具備生長習性的地理環境。多樣化城市道路綠化構造繁瑣，生態體系越平穩。道路景觀應與根據的不一樣道路充足結合，設計成不一樣的景觀綠色生態塊，靈活運用其響聲、光、色、形、味等覺得因素，產生不一樣道路的景觀。道路景觀園林綠化是城市對外開放室內空間系統軟件和生態體系的一部分，具備當然和共通性。在設計中，為了更好地體現城市和特殊地域的精神風貌和文化底蘊，務必考慮到文化藝術。

2城市道路景觀園林綠化設計關鍵點

在道路兩邊道路綠化和中間隔離欄的植物配備全過程中，按時反復不一樣的植物生態系統、色調塊、花和新鮮水果等，尺寸花草樹木、灌木叢的交界處和地體現了景觀持續性、節奏性和節奏感藝術美的總體實際效果。道路兩側的道路綠化合適團體種植，突顯團體效用。栽種了具備顯著周期性轉變的大規模綠化植物。道路兩側的景觀伴隨著時間和時節而轉變，能夠給大家產生明顯的視覺效果感受。植物的布局應提升視野的正確引導，集中體現景觀的時光藝術美。應用豐富多彩的植物原材料和與眾不同的植物樣子做為室內空間產生的專用工具。在道路綠化植物合理布局中，挑選造型設計精致、色彩艷麗、時節景觀轉變豐富多彩的植物，產生線形幾何圖形樣子，特殊的圖案設計和彎折的紋路，反映出明顯的炫酷氣氛和豐富多彩的情況內函。

3案例詳細介紹-濟南市港西路兩邊園林綠化景觀設計

3.1項目可行性濟南市坐落于山東省中西部

歸屬于北邊暖溫帶內地氣候區，年平均溫度為14.7°C，年均值降雨量為671.毫米，年均值日照時數為2616.8鐘頭。土壤層具備優良的材質構造，pH適度，合適多種多樣糧食作物生長發育。港西路坐落于濟南市塘業新城區。它是唐冶新區南北方方位的關鍵道路。周邊環境大部分是基本建設中的城區。具備三板四帶的道路合理布局。管理中心園林綠化防護網絡帶寬2.5m，兩邊道路園林綠化。網絡帶寬為十米。整體規劃設計段從朝北散流路到朝南橫岐路，約長100m。

3.2設計的指導方針主要是植物清理技術性

留意應用豐富多彩的植物原材料來反映美學概論，注重植物的樣子和色調轉變，體現植物景觀的特性，注重簡易、清楚、當然的自然環境設計風格。

在植物的挑選中，挑選樹型景觀好、管理方法簡易、抗病害、抗霜工作能力強的原生態綠化植物，適度栽種大苗和適度的稀植，主要表現總體景觀實際效果。產生了贛西路風彩的特點。該設計另外重視環境效益、經濟收益和社會經濟效益。在考慮道路作用和景觀實際效果的前提條件下，以最少的基本建設和維護保養成本費完成最強的社會意識形態。

3.3港西路不但是總體園林綠化設計計劃方案中的關鍵交通出行道路，還最能體現唐冶新區的品牌形象和品味。這類設計是標準化、高質量、夯實基礎

在遵循濟南市城市城市綠地總體規劃的基本上，選用簡單明了的設計設計風格和保護環境的專業性，融合各種各樣表達形式，提高道路景觀自然環境和景觀實際效果。擔負平面設計圖的設計根據周邊環境的特點、場地標準和特性主題風格，以道路交叉路口和江河為界線，分成春夢、夏云、秋新鮮水果和東高4個景觀室內空間。世紀大道南端的東面是體育場館，活力四射，如同春季新出芽的翠綠色。世紀大道南端的西邊是江河，最能體現夏天的溫和風采。世紀大道北端西邊是整體規劃中的城市區，整體規劃基本建設成效豐富多彩。世紀大道北端的東面是棠ye山。山頂的側柏樹突顯了冬天的魅力。

3.4設計的具體內容和特性

香港西路的道路園林綠化設計參照濟南市京石東路的園林綠化技術性和工作經驗，運用微地形的樣子提升道路兩邊的波動。豎直平面圖波動，豎直平面圖和平面產生前行倒退。道路綠化兩邊植物波動不亂，景觀水準提高。

3.4.1道路關鍵以團體種植和軟斑種植為基本。根據各種各樣植物，造就具備本地特點的植物景觀。在不一樣的場所，挑選不一樣的喬木灌木(流蘇樹、女貞等)做為主桿綠化植物。適度占比的落葉喬木(龍爪槐、葉等)、盛開灌木叢(紫薇花、紫葉李子、美人梅、櫻花盛開等)和植物(玫瑰花、韋格拉等)產生不一樣的植物。綠色生態景觀。挑選具備獨特樣子的景觀孤樹，栽種在地貌凸起或道路連接點上，提升道路的特殊景觀。

3.4.2在贛西路植物清理設計中，充分考慮道路的長短并不是較長，根據反復不一樣的綠化苗木栽種模塊，突顯不一樣的節奏性和節奏性，考慮道路的視覺效果規定。翠綠色景觀。在城市城區，假如速率不太高，每一組長短不可超出30m。在挑選植物規格型號時，應考慮到當今和將來的景觀危害。在充足掌握各種各樣小苗類型、樹型和色調轉變的前提條件下，充分考慮小苗的生長發育特點，將翠綠色小苗與聚集植物緊密結合。不但考慮如今的景觀，還能為小苗出示適度的成長空間。

3.4.3前后左右，左右功能分區選用四級算數設計方式，將氣球花成形，流線型化作第一層，在氣球花后或氣球花中栽種金葉女生。彩帶的正中間。真球、龍柏球、大葉黃楊木球等，提高了成條道路翠綠色景觀的編碼序列感。第二層是小樹苗，有盛開和茶葉的顏色，一顆顆地栽種紅葉桃、櫻花盛開、紫葉李、紫薇花、紫荊花、玉蘭等，體現了道路景觀的一致性和季節變換。第三層以喬木灌木為基本，栽種女貞、松柏樹、流蘇樹、松柏樹、紫杉等四季喬木灌木栽種，使冬天景觀與眾不同。第四層是情況山林，以大中型落葉喬木為主導，栽種有白蠟和龍爪槐等本地綠化植物，也有lu樹和cat樹等獨特的景觀綠化植物。

3.4.4在道路中間隔離欄開展植物配備的全過程中，根據多次重復使用不一樣的植物圖形和不一樣的圖形開展按時反復。在車子分離出來帶的管理中心軸上，配備了大中型女貞和綢緞桃金娘。草地應用的白三葉草耐低溫，由我省管理方法，覆蓋黃土層、塵土和降水表層。

4。結果

當代城市有多種類型的道路園林綠化。在設計景觀的全過程中，要掌握人的本性的要求(視覺效果、聽覺系統、味道)，考慮到危害景觀的多種要素，使道路能用、舒服、便捷。夫妻生活持續改進。各科和單位要互相配合，使人力創造與地理環境相融洽，產生美麗宜人的城市景觀過道，呈現城市面貌。