11月26日，中聯(lián)重科新能源產(chǎn)品及碳纖維復合材料新技術發(fā)布會在湖南長沙麓谷工業(yè)園舉行，8大系列16臺新能源產(chǎn)品集中亮相，同時發(fā)布了行業(yè)首款國產(chǎn)化碳纖維臂架泵車。 　　11月26日，中聯(lián)重科新能源產(chǎn)品及碳纖維復合材料新技術發(fā)布會在湖南長沙麓谷工業(yè)園舉行，8大系列16臺新能源產(chǎn)品集中亮相，同時發(fā)布了行業(yè)首款國產(chǎn)化碳纖維臂架泵車。 　　中聯(lián)重科通過完全自主知識產(chǎn)權的碳纖維臂架設計、制造技術，不僅提升了產(chǎn)品的作業(yè)能力、降低了生產(chǎn)成本，還通過創(chuàng)新的碳纖維復合材料-金屬混合結構，使其輕量化性能進一步提升。 　　據(jù)介紹，應用碳纖維復合材料—金屬混合結構技術后，該產(chǎn)品臂架減重35%。整車雖是44噸級產(chǎn)品，但得益于輕量化技術的應用，其最大布料高度達63米，是同噸位全球最長臂架泵車。      中聯(lián)重科碳纖維復合材料-金屬混合結構新技術屬完全自主知識產(chǎn)權，全面國產(chǎn)化之后，相比進口碳纖維臂架，成本將大幅降低。       “中聯(lián)重科碳纖維復合材料結構新技術的另一個突破是，在結構中加入了芯片傳感器，將輕量化與智能化技術進行了深度結合。在‘骨頭里面裝神經(jīng)’，可以對產(chǎn)品進行整體健康監(jiān)測，為客戶提供預測性服務。”中聯(lián)重科中央研究院技術研究中心副主任劉延斌介紹。 　　“中聯(lián)重科將碳纖維材料與工程機械產(chǎn)品進行了有機結合，給工程機械裝備帶來‘輕’的革命；還將傳感元件與復合材料融合，給新材料帶來‘智’的飛躍”，中國工程院院士黃伯云給予了高度評價。