一、地底車庫設計方案關鍵點

I型人防融合

地底汽車庫宜融合人防設計，即在平常做為汽車庫應用，而在臨戰則做為工作人員、物資供應的掩蔽場地——I型人防，這就稱為平戰結合。一般城市規劃建設都對有些人防配建總面積占比的要求，能夠說成強制性的。假如投資人不愿意修建I型人防，還可以交納一定花費，由政府部門異地再建。因此 大家見到有一些住宅小區的地底車庫是設計方案有些人防設備的，而有的則沒有。

大中小型汽車庫的庫址，車子進出口不應低于兩個；巨型汽車庫庫址，車子進出口不應低于3個，并應設定人工流產專用型進出口。各汽車進出口中間的間距應超過15m。進出口的總寬，雙重行車時不應低于4m，單向行駛時不應低于5m。

車庫經營規模

一般大家設計方案的車庫歸屬于“中小型”（51~300輛），有時候也會出現大中型（301~500輛）的地底汽車庫，即：泊車間抹灰層面小于室內地坪面高寬比超出該層車庫層高一半的汽車庫。

汽車斜坡

進到地底汽車庫必須有斜坡，斜坡能夠是平行線的、曲線圖的或二者的融合。斜坡設計方案的關鍵是明確斜坡的部位，總數。大中小型汽車庫的庫址，車子進出口不應低于兩個。即：一般設計方案2個進出口就可以了。汽車庫的汽車進出口總寬，自行車行車時不適合低于3.五十米，雙車行車時不適合低于6.00m。但2個進出口間距不能太近（各汽車進出口中間的間距應超過15m）。標準又要求：汽車消防疏散斜坡的總寬不應低于2m，雙車道不適合低于4m，因而索性汽車斜坡就設計方案為4米或7米。

基本數據信息

汽車道路轉彎半徑按6米設計方案，此為小型轎車道路轉彎半徑。汽車庫房間內最少層高應：>2.20米（微型車、小型轎車）。大家一般的車庫以小型、中小型車庫。

消防設計規范

汽車庫應設服務器防火墻區劃疏散出口。每一個疏散出口的較大 容許總建筑面積，地底汽車庫為2000平米。假如設立全自動灑水自動滅火系統則可翻番。區劃完疏散出口，立刻便是工作人員安全通道的設定。標準要求：汽車庫、修車庫的每一個疏散出口內，其工作人員安全通道不應低于2個。標準另外要求：汽車庫、修車庫的工作人員安全通道和汽車疏散出口應分離設定。換句話說：汽車斜坡不可以做為工作人員消防疏散。因而，每一個疏散出口設2個封閉樓梯間上到路面上來。疏散出口的總寬不應低于1.1米，即雙股人工流產。樓梯口盡可能分散化布置，由于汽車庫房間內比較遠工作中地址至樓梯口的間距不應超出45m，當設立全自動自動滅火系統時，其間距不應超出60m。

二、住房地底車庫設計方法

總體規劃

居民小區的地底停車庫平面布局設計方案與單獨的專用型地底停車庫不一樣，受路面之上居民樓的危害很大。一般在總體小區規劃，最先考慮到的是路面上的建筑容積率、建筑間距、門頭間隔等指標值規定，待這種指標值整體規劃進行后，才會考慮到地底停車庫的合理布局，這類設計理念非常大水平上導致車庫設計方案不科學，應用性差：

由于住房的柱網、建筑構造管理體系合理布局、和拓寬至地底的豎直消防安全城市交通（電梯井道）都是會對車庫合理布局導致非常大影響，經常在路面一部分的設計方案構圖法所有進行后，再設計方案地底車庫時發覺，住房的聚集柱網設計方案把停車庫隔開成零散的規劃區，泊車經濟效益減少，車道不順暢，車庫的應用性很差。

在設計方案前期，務必把地面上、地底統一考慮到，地底車庫決不會是設計方案的精神寄托，要盡量把車庫集中化在一個總體室內空間中，以提升同樣總面積下的泊車總數。一種方式是，把地面上住房沿地快外場布置，便是“圍混合式合理布局”，小區中間產生較為寬闊的園林景觀室內空間，下邊做泊車，這類方法可以產生寬闊的樓距，住房模塊的自然通風、園林景觀實際效果很好，另外地底車庫的利用率也十分高。

此外一種方式，把居民樓多幢組成，提升住宅小區空閑地的一致性。進而有益地底停車庫室內空間的一致性，針對股票大盤來講，有時候地底停車庫被切分成好多個規劃區，這時候也要考慮到各個區中間的聯接順暢，不應造成短板狀況，進而對交通出行、消防安全不好。

平面布局

關鍵包括車道和停車場布置、柱網合理布局、與別墅地下室其他作用一部分融洽等。

一般居民小區以中級轎車：長（4．8m） X寬（1．8米） x高（1．8米）為設計規范車系規格，車位標準尺寸應是：長(5—6)mx寬(2．5—3)m。停車位與車道成90°斜角，且車子“倒入順出”的布置的情況下，每輛車所占車庫總面積的占比最少，依照此方法布置的地底停車庫一車所占總面積應在28�O—35�O。

大型車庫的泊車安全通道，應盡可能設環狀車道。當選用與車道成90°斜角的停車場布置時，車道寬應在6m之上，車道名車匯線路方法可選用雙車道雙重行車。

依照規范車系與車道規格，柱網宜在6X8m(柱間停幾輛車)或8X8m{柱間停三輛車)上下。

管道布置

管線綜合，留意遵照以下標準：

● 應盡可能使“主風管”  挨近車道側邊設定；

● 風管總寬盡可能操縱在1.兩米之內，使風管下邊不設自噴；

● 電電纜橋架、機器設備管道盡可能與風管平行面設定、盡可能不必建在風管下邊；

● 各種管道交接點不必建在主車道處。

機器設備管道常見測算高寬比：

樓頂綠化

地底車庫的設定，為小區的路面園林綠化出示了較大 很有可能的室內空間，一般因為車庫都布置在小區較為詳細、塊狀的寬闊場所內，在現澆板上端可作填土、產生住宅小區的管理中心園林綠化花苑。

填土均值薄厚在50公分上下，可融入栽種中小型灌木叢和鋪植草坪。但假如要種植大中型灌木，務必增設覆墓坑。

三、危害地下車庫成本費要素

● 部位

● 范疇（總建筑面積）

● 停車庫設計方案（進出口、停車位柱網、斜坡、層高）

● 構造

● 機器設備

部位

縱向有效布置：一層？二層？一大一小?

人防地下室的有效部位、雙層人防地下室的有效部位：

別墅地下室范疇（總面積）務必考慮到：

● 上端工程建筑---融合消防電梯，及核心筒范疇，考慮到別墅地下室直通室內

● 地質構造

● 市場銷售和開發設計節奏感

● 泊車總數---整體規劃泊車總產量扣減路面泊車總數

● 機器設備用地

● 別的---不可以泊車和機器設備房的沒有實用價值的室內空間盡可能減少

考慮到之上要素后，別墅地下室范疇盡可能整齊

標準：

盡可能減少別墅地下室沒用總面積的范疇

車庫設計方案（減少車庫的總建筑面積和控制成本）：

● 進出口和斜坡

● 停車位設計方案

● 柱網

● 樓高

計劃方案環節操縱：車庫進出口的設定標準

備注名稱：參車庫消防規范

斜坡總寬：

曲線圖斜坡總寬：

防止：誤將國家規定的汽車的最少道路轉彎半徑6米，了解為是車道的最少內徑，造成 車道的內徑過大，相對的提升車庫總面積。

各種各樣車位標準尺寸及通車道總寬:

各種各樣車道（出入口）最小寬度:

樓高明確標準：

●   有效的采用別墅地下室底版的結構作法，依據具體結構來測算樓高。

●   在明確樓高時，精準測算機器設備管道預埋高寬比及其構造梁高。

●   當車庫與高低壓配電間或蓄水池等機器設備用地同層設計方案時，應采用“機器設備用地部分降板”，而車庫樓高按基本設計方案。

各種樓高測算的基礎內容：

普遍車庫樓高：

普遍車庫樓高：

構造

●設縫或沉降后澆帶？

一般不設縫，設沉降后澆帶；

別墅地下室分建時才設縫；

沉降后澆帶間隔一般為40~50米。

●柱網

多邊泊車最經濟發展

●底版

梁：一般不設框架梁，僅設承重梁；

無梁樓蓋和梁護欄板管理體系，誰經濟發展？

●現澆板

對工程建筑的規定：明確填土薄厚，明確消防安全車道邁向、部位。

構造：

工程施工載荷和填土是不是另外考慮到？

消防安全載荷

現澆板的構造布置：框架梁沿長向布置的單向板較為經濟發展！

機器設備

1、日常生活水泵房和消防泵房一般共建，因為場所緣故才分離設定。

2、住宅小區分期付款基本建設時，則有可能建一個之上的泵房。分建與共建的基本準則：當一、二期整體規劃早已明確，水泵房共建；當二期建筑性質和高寬比等都沒法明確時，水泵房分離建。

3、雙層別墅地下室，泵房及蓄水池宜都設定在別墅地下室的最底層。

4、泵房盡量防止在住房下設定（避開六層），以減少噪聲對居民的危害。

5、泵房最好是挨近配電設備間，挨近水技術專業負責人井。

水泵房尺寸：

備注名稱：本面積含日常生活水泵房和消防泵房。

蓄水池布置標準：

日常生活蓄水池一般和消防蓄水池布置在一起；

日常生活蓄水池和構造和松掉，底版松掉，檔板若和構造緊靠，外壁留縫50，務必設現澆板；

消防蓄水池和構造不必松掉，可運用構造預制構件。一般不設現澆板。

側墻薄厚一般200。

布置集水井和排污溝。

集水井

集水井間隔一般為50米，較大 能為一百米。

平常路面清洗用集水井，容量宜為1.5m3上下，規格型號一般為1200x1000x1500。

消防電梯，集水井、泵房集水井、車道進出口集水井容量為2.0M3，規格型號一般為1500x1000x1500；

消防電梯，集水井宜建在井道兩側。

排污溝

排污溝溝深200~300，溝寬250。起始點最少深層150mm，0.3%～0.5%找坡，間隔最多50米上下。

工程建筑明溝或構造明溝

高低壓配電所的設定標準：

1、規模性居民小區（有雙層、花園洋房、高層住宅、一部分商業服務），高低壓配電室的總數能夠按5～六萬平米設一個高低壓配電室來考慮到，每一個高低壓配電室的供電系統半經按250—300米考慮到。

2、多層建筑的居民小區，高低壓配電室的總數能夠按7～9萬平方米設一個高低壓配電室來考慮到，每一個高低壓配電室的供電系統半經按250—300米考慮到。

高低壓配電所的部位：

1、一般在地底一層；

2、供電系統半經250米范疇內，要挨近大中型負載；

3、不應建在廁浴或其他常常存水場地的下方或貼鄰（設兩層板）；

4、不適合建在地形低洼地和很有可能存水場地。若建在地底一層時，應采用拉高路面（100~300mm）等防潮對策；

6、應繞開房屋建筑的變形縫。