軸承的安裝：根據軸承的結構類型、與軸和軸承座配合條件以及安裝條件，制定相應的軸承安裝方法，一個原則就是，在軸承的整個安裝過程中，絕不可以使用軸承的滾動體受力。軸承內圈與軸的配合一般為過盈配合，而外圈軸承的配合為間隙配合，將軸承裝到主軸上常用以下幾種：1，利用手錘及套筒，這種方法多用于軸承套圈尺寸相對應。裝內圈用套筒內徑應比主軸軸徑稍大些，裝外圈用套筒其外徑則比軸承座孔徑稍小些。絕不允許裝軸承內圈時敲打軸承外圈，這用會將錘擊力通過滾動體與滾道傳給另一套圈，導致滾道及滾動體的損傷。如果分離型軸承的內外圈與軸頸和做孔的配合都緊，則套筒的端面需同時與內外圈端面接觸，而且套筒端面必須平整并與套筒中心線垂直。利用手錘敲擊套筒安裝軸承時，一方面軸承受力不平穩，另一方面對軸承產生沖擊力，因此除非條件有限，一般在安裝軸承時不提倡使用該方法。2，利用壓力裝置，這種安裝方法所采用的壓力裝置主要有壓床、壓力機、液壓螺母等，改方法的特點是軸承不會直接受到敲擊，因此軸承不易受到損傷，但是，采用這種方法時必須保證壓力線與軸承軸心線重合，以防止軸承產生傾斜。3，利用熱裝發，當軸承配合的過盈量較大時，采用壓力裝置的方法很難裝入軸承，而且容易損傷軸承配合表面。因此，若將軸承內圈加熱膨脹后，則軸承會必將容易的裝入主軸。目前，采用熱裝發時常利用磁感應加熱器對軸承內圈進行加熱。軸承的內熱溫度不宜超過120攝氏度。具體點加熱溫度視軸承內圈的尺寸及過盈量而定。由于軸承在加熱過程中，軸承外圈尺寸也會變寬，待軸承冷卻后，要利用螺母或其他適宜的方法消除軸承軸肩的軸向間隙。軸呈過盈配合狀態。因此利用熱裝發時，在軸承冷卻后要利用螺母或其他其他適宜的方法消除軸承軸肩的軸向間隙。4，在配合面間注入壓力油，軸與軸承間過盈時，配合面間的摩擦力很大，當過盈量較大時還可能損傷配合表面。如果將壓力油注入到配合表面之間，使兩配合零件微微變形，壓力油滲透到配合表面，形成一層潤滑油膜，即可大大減小配合面間的摩擦。這樣用較小的力就可以使兩配合零件相對滑動。這種方法既適用于圓錐面配合件的安裝，有適合圓柱面配合件的裝拆。