石灰土路基工程施工是路面構造的關鍵構成部分，根據石灰與細砂土中間的相互影響，提升路面各層面的特性。為了更好地更合理地提升施工品質，文中聯系實際施工實例，對路面施工中石灰土路基工程施工加工工藝開展深入分析，簡易掌握施工步驟后，融合實際施工，確立在其中的關鍵點內容，僅供參考。

城市規模不斷發展，人口總數和車輛總數也進入了爆發式提高環節，公路交通工作壓力慢慢提升，路面建設工程也進入了迅速發展趨勢環節。要確保工程項目施工品質，務必提升施工技術性科學研究，做為常見技術性之一，石灰土路基工程施工品質十分關鍵，務必高度重視。

1路面施工中石灰土路基工程施工步驟

1.1施工早期階段

明確實際施工新項目后，務必再次認證數據信息。依據建筑項目的具體必須，明確工程項目土層、相對密度、最好水分含量和石灰種類，早期消除石灰，維持在微濕的顆粒狀。依據當場土層，融合以往的施工工作經驗，明確土方回填松鋪系數、虛土薄厚、翻土使用量和貨運量。除此之外，提前準備薄厚操縱腳，確保路基工程添充品質，配置挖掘機、華犁、寶馬等機器設備進行土方回填皮膚曬傷工作中，土方回填含水量做到15%上下，可逐漸整平布灰。除土料外，石灰的提前準備和鋪裝也是早期施工階段的關鍵，保證 石灰含水量為15%，進行事后施工階段，利用挖掘機和小型壓路機，進行石灰初平靜翻土碾壓。必須留意的是，在這個環節，重型車不可以在工作地區調節。此外，依據具體數據信息測算，清除灰的鋪筑總面積和鋪筑范疇，相互配合裝裁機進行鋪筑。

1.2施工中后期階段

進行石灰鋪設后，用寶馬混合，確定三七灰土無難題，色調一致可開展下一階段施工。在混合全過程中，應提升混合品質的查驗，確定混合究竟。假如有什么問題，應立即回到混合。此外，土的塑性指數高得話，土塊不易混合，能夠適度提升混合頻次，達到設計標準的規定。此外，混合全過程中機器設備中間的重合總寬不可低于三十厘米。進行后，請馬上向工程師匯報查驗。拌和結束后，開展粗平靜精平，前面一種利用挖掘機、挖機履帶式和人力碾壓砂土，平穩后，用挖掘機填補低洼地一部分，清除土坎、波浪、槽等地區，確定表層平整后，利用震動挖掘機平穩1~2次。

1.3施工中后期階段

進行以上2個階段后，利用小型壓路機和三輪壓路機進行振動壓路機，最先利用小型壓路機從馬路邊向路管理中心負壓，負壓進行后，選用全輪移位法2次壓路質量員在碾壓進行后的第一時間抽樣檢驗密實度，確定路床密實度做到96%，密實度不夠時再次碾壓，直至密實度符合要求。成形后二天內，進行平面度、設計標高橫傾斜度、薄厚查驗，全方位確定施工品質，一旦產生難題，應該馬上采取措施對策解決，另外對連接頭開展獨特解決，確保連接頭挺直齊整，為下一階段施工打下基礎。

2路面施工中石灰土路基工程施工實例

2.1項目概況和準備工作

以某城市道路交通出行工作中為例子，該工程項目總長14.56km，路面整體規劃度40m，設計方案行車道為雙向四車道，該地域歸屬于自身重量濕陷性，對施工有較高的規定，因而該工程項目選用石灰土拆換的處理方法進行農村基層施工。施工早期的準備工作十分關鍵，立即關聯到最后的施工品質。該工程項目選用黏土塑性指數為15-20，另外融合一定總數的中粒土和粗粒土，確保石灰土在破碎和混合全過程中非常容易成形。此外，挑選的土顆粒的粒度能>15mm，尤其是石灰水泥穩定土，粒度應<37.5毫米，硫氰酸鉀成分應小于0.8%，土壤有機質成分應<10%。

石灰為二級之上新石灰，合理鈣和氧化鎂成分均為>80%，粒度在1μm上下，別的有關指標值應達到生石灰或消石灰三級之上的指標值規定。在消除全過程中，務必在確保石灰水分含量<35%的另外，嚴控供電速率。該工程項目關鍵涉及到的工業設備有挖機、裝裁機、刮平機、自卸貨車、小型壓路機、小型壓路機、環衛灑水車等。除此之外，還提前準備了沖夯、鏟、發電機組、全站儀、水平儀、三卷尺、環刀等。必須留意的是，為了更好地確保施工品質，務必保持機器設備的情況，尤其是測量設備，務必確保精密度。

2.2施工技術性常見問題

融合項目概況，在具體施工全過程中，最后選用路面混合法和場所混合法開展施工，實際生產流程以下:施工摔倒、提前準備原材料混合、混合原材料混合、運送貨攤、粗平精平、碾壓整平、中后期健康養生。進行原材料基本上提前準備后，能夠依照相對應的規范查驗土路基工程，提前準備石灰土地基工程。該工程項目在平行線段每十米上下設定中樁和邊樁，在曲線圖段每5m上下設定中樁和邊樁。值得一提的是，平行線段和曲線圖段還設定了橫斷面樁，在其中前面一種的間距為15m，后面一種為十米。隨后能夠混合石灰土，為了更好地確保占比最好，挑選容積法開展比例計算，依據混合原材料的凈重比，混合石灰土，頻次操縱在1~2次，監控混合原材料的水分含量。

在撒水的基本上，攪拌3次，直至攪拌均勻，含灰量達到建筑工程設計規定，最后將拌和原材料燉24小時，提前準備鋪筑。必須留意的是，這一工程項目當場的氣侯情況很繁雜，因此選用了工作壓力灑水設備，完成了混合原材料的放水實際操作。在開展石灰土農村基層鋪筑以前，先對土路基工程開展基本上的清理和撒水，確保地面的濕冷，隨后對混合物開展檢測，確定處在最好水分含量情況后，將混合物勻稱地鋪筑在土路基工程上。整形和碾壓能夠說成石灰土路地基工程的關鍵，該工程項目最先利用裝裁機開展了2次粗平，在平整高寬比差3厘米之內，用平整機開展了整形美容。次之開展精平，精平后應立即調節石灰土水分含量，保證 其合乎公路設計規定后，開展全寬負壓工作中[1]。

精整平形全過程中，選用機械設備與人力融合的方法，確保地面品質，最重要的是不可以立即開展層析填補，翻土后務必進行填補。石灰土農村基層鋪裝長短做到五十米后，水分含量也合乎實際規范時，務必碾壓路面，不論是平行線段或是曲線圖段，都選用從地面兩邊向管理中心碾壓的方法，假如曲線圖段設立極高，則務必從內到外進行碾壓工作，一般前2次碾壓速率為1.5-1.5km/h最終，假如路面上面有下水井、雨水口等獨特地區，在具體施工全過程中，應拆換為中小型液壓夯實機開展夯實解決，保證 地面堅固、整平、不蛻皮，達到建筑工程設計規定。工程項目選用按段施工，接縫處解決工作中十分關鍵，預定50cm石灰土，與新石灰土合理聯接，反復以上工作職責。

3小結

總的來說，在我國市政工程交通出行市政道路工程中，石灰土農村基層的可靠性、抗壓能力等優勢獲得了廣泛運用。但石灰土農村基層施工全過程非常復雜，在具體發展趨勢全過程中，不但要貫徹落實施工原材料、專用工具的準備工作，也要提升施工全過程中的質量檢驗和監管工作中，保證 施工工藝流程平穩貫徹落實，促進我國城市道路工程施工質量提升。