在開展橋梁工程項目工作時，務必有很大跨度持續剛構技術性的適用，該技術性主要用途普遍，關鍵運用于山區地帶和水電廠等。文章內容剖析了大跨度連續剛構橋的有關基礎理論，對施工時的不穩定要素開展了科學研究，詳盡討論了大跨度連續剛構橋的線形施工技術性關鍵點，供有關新項目參照。

大跨度持續剛結構的橋梁可靠性和持續性好，承載力強，能充分運用路面行車和跨河功效，外型勻稱，構造簡約，合乎多種多樣地貌當然特點，因而在不一樣種類的地貌中能夠 見到這類橋梁。1大跨距連續剛構橋概述

橋基本組織 持續橋一般硬實靠譜，雙厚壁橋可與橋方位一致，具備極強的彎折度和歪曲度，不用變形縫的適用，使自身處在平穩情況，該橋自身的特性承重梁支點的負彎距能夠 以最短的時間降低橋梁跨中實彎距的標值，順橋抵抗彎折和橋抵抗扭距的特性比較好。這座橋有很多優勢，關鍵優勢以下:(1)腳自身牢固，可長期保持情況，主腳總數多，柔軟性高。(2)不用設計方案變形縫和支撐架，可節約之前構件的維護保養和換置等流程，減少工作中成本費。

(3)在承受力層面，依據上端桁梁的實際特點，融合腳體遭受的地應力等，最大限度地提升腳的綿軟特性，以最短的時間降低彎距。(4)具備極強的抗震等級特性。假如在毫無防備的狀況下發生地震等洪澇災害，橋梁能夠 盡可能將水平方向承擔的地震災害地應力分派到各橋梁上，不用運行專用型橋梁支撐點抗震等級，只是依據地震災害水平開展自立自強的承受力每日任務，從總體上減少橋梁新項目的工作中成本費(5)這座橋是數次特殊構造的組成一部分。橋熱應力在多種要素的綜合性功效下產生變化。比如，混凝土產生塑性變形收攏狀況，內外溫度差產生變化，腳臺建筑物分派不勻稱等，為了更好地合理地處理這種轉變造成的扭距，務必適度地操縱。

2橋梁施工中普遍的影響因素2.1橋梁構造主要參數的危害在橋梁總體設計方案時，為了更好地確保橋梁建筑項目的施工順利開展，應詳盡查驗其構造數據信息，確保數據的準確性，不可發生不正確。構造數據信息危害全部新項目的算法設計，發生不正確會危害新項目的一切正常運作。在具體新項目施工全過程中，難以確保橋梁數據信息與設計方案時要求的實際數據信息完全一致，小范疇的誤差也很一切正常。可是，為了更好地使建設項目時造成的實際數據信息與設計方案方案的詳盡數據信息一致，務必在施工當場不斷試驗，得到更精確的公共數據，較為得到的統計數據和方案設計方案的數據信息，立即調節工作中。2.2施工監管因為大跨度持續鋼橋施工時間長，嚴控全部影響因素，嚴格監督幅度，防范于未然，橋新項目施工時要合理監管，確立監管時很有可能遭遇的難題，這種難題可能是測量設備、數據采集、設定等不善造成的2.3溫度的危害橋在施工時，假如自然環境溫度產生變化，橋的溫度轉變的概率很高，此外，一般應用簡易的方式不可以進一步管理方法和操縱橋的溫度，關鍵緣故是這類狀況繁雜，在管理方法全過程中碰到許多難題僅有處在管理方法和操縱環節，全部施工環節的溫度轉變情況才可以與構造形變息息相關，在這個基礎上開展詳盡科學研究，依據數據信息繪圖趨勢圖，具體指導各施工環節。2.4施工技術性的危害在橋梁施工全過程中，危害技術性的關鍵要素是城市規劃建設組織 中間的融洽不善等，施工工作技術性和監管工作能夠 大大的危害施工狀況。施工新項目完成時，應全方位剖析與施工技術性息息相關的全部信息內容，科學研究理想化新項目運行狀態下構件制做和拼裝層中間的誤差，依據工程項目具體情況和方案開展新項目施工。3橋梁施工廣州中山大學跨度持續剛構造線形控制系統3.1大中型樁承臺混凝土施工技術性

在天氣寒冷的施工中，主腳樁承臺容積大，為了更好地避免 混凝土澆筑混凝土全過程中發生縫隙等產品質量問題，應盡可能確保混凝土澆筑工作一次取得成功。一般來說，混凝土工程項目的很多難題與溫度息息相關，溫度會使混凝土造成縫隙。施工時天冷得話，混凝土的內部和外界的溫度差會增大，形變，在其約束的功效下，拉申地應力會造成裂痕。務必用下列方式解決困難。(1)操縱新項目原料，把握混凝土相互配合占比，選用低水膠比混凝土。提升檢驗混凝土幅度，防止水膠比難題。

(2)將冷水管放到安裝臺混凝土內部，運用冷水循環系統，將冷水管和相對應的溫度測試用例放到混凝土內部，有效地操縱內部溫度，減少混凝土內外溫度差。置放冷水管時，要把握混凝土內部溫度，恰當操縱溫度差轉變范疇，把握冷水管總流量，用最好的方式有效操縱混凝土內部和外界溫度差。一般來說，溫度差不可以>25℃，要確立全部測試用例的溫度變化規律范疇，有效調節制冷出水量，減少溫度差，避免 混凝土因溫度過低而鎖定。(3)氣溫溫度低，溫度差十分大，提升混凝土外界隔熱保溫力，使混凝土內部和外界溫度差平穩在25℃之內。(4)嚴格要求混凝土成形時的溫度，減少水膠比，總體上能夠 提升混凝土混凝土澆筑水準。

3.2平整度施工操縱和登模設計方案在施工高腿時，平整度和混凝土規定較高，設計方案橋梁模版時，確保模版剛度，在兩邊設定繼承架，為此為基本制做實際操作服務平臺，使施工工作人員可以順利施工和檢驗橋梁此外，為了更好地節省施工工作人員依據新項目的具體規定開展查驗的時間，務必在不一樣模版中間設定便捷走動的室內樓梯，根據壓筋使橋的內部和外界長期保持的情況，合理地提升橋的總體水準。此外，在混凝土澆筑混凝土全過程中的混凝土澆筑回收再利用特要把握好，這一循環系統周期時間一般是3d，一次混凝土澆筑長短大約在6m上下，能夠 確保混凝土不容易發生縫隙。3.3持續剛構造線形操縱施工技術指標分析一般危害線形操縱規范的要素各種各樣，最普遍的是施工方式、跨度、橋梁基本建設現況等，在大跨度持續鋼架結構橋梁新項目施工時，應操縱豎直撓度值，保證 橋梁可靠性。線形操縱依據方位實際分成豎直軟性線形和水準線形雙層。依據最典型性的連續剛構橋進行科學研究，線形管理方法的詳盡內容和關鍵內容是豎直撓度值，在具體施工中，提升徑向線形管理方法不可忽視。4大跨度持續剛構造橋梁結構加固方法4.1加強橋梁身體之外預應力鋼筋，進一步確保橋梁基本建設品質，采用一定對策更改原來承受力形狀，根據加設身體之外預應力鋼筋等方式提升橋梁身體之外預應力鋼筋。尤其是對大跨度連續剛構橋的結構加固解決，不但能夠 防止下柔性病蟲害的產生，還能夠進一步清除橋梁基本建設的安全風險。除此之外，提升梁體構造預應力鋼筋也對橋梁承載力起著關鍵功效。身體之外預應力鋼筋結構加固的方式對梁體的平衡感有非常大的危害，因而在應用該方式時，務必在適度的范疇內執行，考慮到并測算梁體的總體地應力均衡，以防危害其開展施工。不然，橋梁的使用壽命會降低，安全性上的風險會提升。4.2運用構造黏貼厚鋼板結構加固，用構造黏貼厚鋼板結構加固橋梁，提升橋梁的牢固性也很重要。該方式一般適用建筑鋼筋混凝土彎折等，特別是在一些拉申地區，該地區較差，根據構造黏貼厚鋼板方法能夠 平穩之前的構造，使初始構造與厚鋼板一體化，完成橋梁的結構加固解決，如圖2所顯示。選用這類方式更改原先的承受力情況，相對性降低進行縫隙，有利于提升橋梁的承載力。4.3根據擴大橋梁承重梁等橫截面結構加固，根據提升建筑鋼筋的方法擴大構件的橫截面總面積，對提升橋梁可靠性有非常大功效，在一定水平上也可以增加橋梁的使用壽命。該結構加固方式關鍵根據擴大橋梁承重梁等橫截面，提升承重梁的承載力，一般廣泛運用于工作壓力構件的結構加固，不但能提升工作壓力構件的剛度，還能合理提升工作壓力。5總結依據如今的具體情況和交通出行層面的實際現況，在許多大城市的橋梁中，大跨度的持續結構充分發揮了不可替代的功效。現階段，中國智能科技快速，交通出行工作獲得重大成果，不一樣大城市大家中間的溝通交流愈來愈經常，溝通交流愈來愈經常，如今中國政府部門把中西部地區的發展趨勢放到關鍵影響力上，這種地域的地貌和地貌十分合乎大跨度持續橋梁的標準。總體來說，文中深入分析了橋梁施工廣州中山大學跨度持續的線形控制系統，依據施工標準挑選適合的方式，為建筑者施工出示參照。