大中型鋼廠庫存可用天數為34天，仍在年平均可用天數之上，加之當前港口貨源充足，后市鋼廠難現補庫動作，建筑模板鋼廠謹慎采購使得需求端給予礦價支撐有限。“與此同時，壓制礦價的庫存壓力繼續發酵，上周鐵礦石港口庫存量大幅增加215噸，達到創紀錄的11475萬噸，高位庫存仍將壓制礦價表現。總之，庫存壓力仍未改善將繼續壓制礦價，且天津鋼管進入季節性增產周期，供給寬松格局延續;而鋼廠采購延續謹慎，剛性需求給予礦價支撐有限，鐵礦石弱勢基本面不改。”何曄瑋說。盡管現階段鋼管市場目前已經步入旺季，但是從市場總體走勢來看，從步入2014年開始，價格便一直處于跌勢狀態，雖然現階段回升態勢，但是價格并沒有出現明顯漲勢，同時廠家和商家都面臨出貨不暢、銷量萎縮、庫存增加等困難；加上資金緊缺，遏制中端和終端需求的釋放，這導致不少地區的鋼材市場仍徘徊在疲軟、低迷之中，但是現階段價格處于底部，商家們繼續下調有限，筆者認為后期鋼管價格趨穩運行的概率較大。以上地區部分商家實際成交已經到3700元，因而后期高價位有向低價位靠攏的趨勢。整體市場成交并無起色，仍是零散出貨為主，不過少部分商家銷量會稍微好于整體銷售，按照傳統季節銷售來講，有悖市場規律。管廠方面，河南匯豐、鳳寶周初亦對鋼管出廠價格下調30-50元不等。暫時平穩，臨沂管廠在連續下調后，暫停下調的步伐。而臨沂地區的高溫限電，從側面減少了管廠排產量，現在本地大部分管廠是白天受限電影響而停產，晚上排產，而個別在高庫存的壓力下，全天停產中來消耗庫存。 相對來說，這一周我國鋼管市場去庫存依然略強于板材，亞太經合組織會議減產行為，持續刺激鋼管市場的交投，因為作為被限產、減產的主力，以生產鋼管為主的中小鋼廠環保問題最為集中，相對來說，以生產板材為主的大中型鋼廠環保設施相對齊全，生產活動維持正常。與此同時，北方多地受到行政限產影響明顯強于南方地區，由此也帶來了近期天津鋼管畸形式的好于消費正常期的南方；然河北等北方地區也因需要配合重大會議的環境保護，基建等揚塵較大的工程項目亦被強制停工，因此北方供需相對還是弱于南方地區的。進入一月份后，國內價格仍然維持去庫存趨勢，長達9個月的庫存下降，創下近年來的最長去庫存周期，顯示市場活動在傳統淡季依然較為活躍，有利于鋼價的拉漲。多數北方鋼廠已經開始著手制定鋼材難下計劃。而鋼廠的階段性減產也多體現在軋材線上，高爐仍舊高位運行，因此后期供強需弱格局會進一步加強。