自輪運行特殊設備是在鐵路營業線上運行的軌道車和鐵路工程、修理專用車輛(包括軌道起重機、架橋機、軌道鋪設機、接觸網絡線路車、放線車、檢查車、工作大型養路機械等)。自輪運行特殊設備在線運行均由列車處理，其軌道車運行控制設備GYK、機車信號、列車無線調度通信設備或機車綜合無線通信設備(簡稱三個設備)作用良好，必須滿足運行區域的要求。
1、主要風險來源:
1、列車未按規定運行的車輛技術狀態不佳。
2、未按規定要求防止機車車輛滑行的車輛制動系統不良的防滑器具不符合技術標準的火車停在車站時，司機沒有按規定操作。
3、線路或分歧不符合工程列車通行的技術要求的列車運行速度超過規定的線路允許速度要求的機車車輛行駛部的技術狀態不良影響列車運行的線路工程沒有按照規定進行保護。
4、車站接送列車，調動作業不符合規定的發生泄漏、發生錯誤、發生泄漏、發生錯誤、發生錯誤的調度命令的列車和列車沒有停在警備標準內的繼續列車不符合規定的列車被迫停車或區間停車，沒有按照規定進行保護的機車車鉤、制動系統的技術狀態不好。
5、接收和調整作業人員未按規定操作的列車技術檢查作業未按規定設置保護的檢查車輛未按規定設置防滑電氣化區域未按規定作業。
2、監理卡控制措施
1、檢查人員資格。自輪運行特殊設備司機必須持有鐵路部統一發行的駕駛執照。路局供電站、工務所根據有關部門的申請，審查有申請資格的人，參加鐵路部組織的理論考試，實施考試，申請取得執照。
2、檢查機車狀態。在營業線工作的自行車技術狀態良好，必須按規定設置機車信號、列車無線調度通信設備、列車運行監視記錄裝置，鐵路局有關部門認定合格后才能在線運行。
3、檢查電氣鐵路區域作業安全:
1在電氣鐵路工作的相關人員(包括通過電氣鐵路的乘務員、運輸人員等)，在施工開始前，必須通過相關安全考試后，單獨作業。
2任何人攜帶的物體(包括長桿、導線等)和接觸網設備的帶電部分必須保持2m以上的距離。
3 在帶電的接觸網的線路上進行調車時，禁止登上棚車（在區間和中間站禁止登上敞車和棚車）行走或使用人力制動機；敞車、平車上使用人力制動機時，不準踏在高于人力制動機踏板的車幫上或貨物上。
4在接觸網沒有停電接地的情況下，禁止在內燃機車和車輛的屋頂上工作。不應用水管清洗機車輛。
5機車能爬上屋頂的梯子和通向臺板的前門等，必須明顯涂上接觸網有電，禁止攀登的警告標語，天窗必須關閉鎖定。
導軌機、架橋機等自輪運轉特殊設備的運輸人員，在電氣化區域運轉和停留時，禁止踩在比單元地板高的任何位置進行任何作業。其個司機室的天窗必須關上鎖。
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