一、電纜線電纜型號選擇不正確

①一類高層工程建筑未采用低煙無鹵電纜線電纜聚乙烯在高溫下的點燃全過程中，會釋放出來氯化氫、二惡英等很多有害氣體，另外造成很多的灰黑色濃煙。

發生火災時，灰黑色濃煙阻擋視野，提升了受困工作人員消防疏散及其消防隊員救火和救援的難度系數，受困工作人員吸進所述有害氣體后，會比較嚴重危害身心健康，乃至造成窒息而死。

為降低火災事故狀況下傷亡和經濟損失，《民用建筑電氣設計規范》JGJ16-2008第7.4.1條第二款要求：“對一類高層工程建筑及其關鍵的公共場合等防火安全規定高的建筑，應選用阻燃性低煙無鹵高密度聚乙烯絕緣層電力工程電纜、電纜線或控煙阻然電力工程電纜、電纜線。”

殊不知，審圖時經常發覺有一些設計方案工作人員未按所述規定采用電纜線電纜，違背了標準的所述要求，存有重特大安全風險。

還有一些設計方案工作人員盡管對一類高層工程建筑及其關鍵的公共場合等防火安全規定高的建筑按標準規定采用了阻燃性低煙無鹵高密度聚乙烯絕緣層電纜、電纜線或控煙阻然電纜、電纜線，卻選用PVC電線套管或PVC電線槽做為電線管材。

大伙兒了解，PVC電線套管或PVC電線槽的主要成分為含鹵的聚乙烯，在高溫下的點燃全過程中仍舊會釋放出來氯化氫、二惡英等很多有害氣體并造成很多的灰黑色濃煙。

因而，若采用了阻燃性低煙無鹵或控煙阻然電纜、電纜線，再選用PVC管或PVC電線槽敷設方式，則失去采用了阻燃性低煙無鹵或控煙阻然電纜、電纜線的現實意義。這類作法與《民用建筑電氣設計規范》JGJ16-2008第7.4.1條第二款要求的原意相分歧，是十分不當之處的，一樣存有安全風險。

入選用阻燃性低煙無鹵高密度聚乙烯絕緣層電力工程電纜、電纜線或控煙阻然電力工程電纜、電纜線時，不可選用PVC材料的電線套管或電線槽做為電線管材，這一點應造成配電設計工作人員的高度重視。

②采用不會有的電纜線電纜型號規格在工程建筑施工圖設計全過程中，經常發覺有一些設計方案工作人員采用WDZ-BV電纜線、WDZ-VV電纜、WDZ-YJV電纜或WDZN-BV電纜線、WDZN-VV電纜、WDZN-YJV電纜。

大家都知道，電纜線電纜型號規格中的“W”表明阻然，“D”表明低煙無鹵電纜，“V”表明聚乙烯，如BV表明銅芯聚乙烯絕緣電纜，VV表明銅芯聚乙烯絕緣層聚乙烯護線套電力工程電纜，YJV表明銅芯高密度聚乙烯絕緣層聚乙烯護線套電力工程電纜。

所述電纜線電纜的絕緣層或/和護線套由聚乙烯組成，而聚乙烯含有的氯是鹵族元素。換句話說，只需電纜線電纜型號規格中有英文字母“V”，就一定含鹵。因而，不會有WDZ-BV電纜線、WDZ-VV電纜、WDZ-YJV電纜或WDZN-BV電纜線、WDZN-VV電纜、WDZN-YJV電纜。

③采用阻燃性或防火電纜線電纜未確立防火等級大部分設計方案工作人員采用阻燃性或防火電纜線電纜時未標其防火等級，就算標出了防火等級，也未考慮到整束鋪設的電纜線電纜單位長度內有機化合物的容積，則采用的電纜線電纜很可能不具有阻燃等級能，毫無疑問存有安全風險。

電纜線電纜的阻燃等級能從高到低分成A、B、C、D四級，電纜線電纜的阻燃等級能不但在于絕緣層和護線套的材料，還與整束鋪設的電纜線電纜單位長度內有機化合物的容積相關。同一防火等級的電纜，單條鋪設時阻燃性，多條整束鋪設時不一定阻燃性。

因而，采用阻燃性或防火電纜線電纜時，應依據建筑的必要性及其整束鋪設的電纜線電纜單位長度內有機化合物的容積的尺寸標出其相對的防火等級。整束鋪設的電纜線電纜單位長度內有機化合物的容積超出其限制值時，應分離鋪設或用防火隔板隔開。

二、電導體橫截面規定

電導體橫截面很小電纜線電纜的電導體橫截面除應考慮配電路線工作電壓損害和沖擊韌性的規定外，還應考慮短路故障標準下熱平穩及其電纜線電纜的容許電纜載流量不小于其保護設備的整定值電流量和該路線測算負載電流量的規定。

在工程建筑施工圖設計全過程中發覺，有一些設計方案工作人員測算電纜線電纜的電纜載流量時，未按具體的自然環境標準和敷設方式開展校準，通常電纜線電纜的橫截面很小，導致電纜線電纜的電纜載流量低于該控制回路維護家用電器過壓保護的整時間常數，乃至低于該控制回路的測算電流量，則違背了強制標準條款的要求。輕則減少電纜線電纜的使用期限，比較嚴重時將因電纜線電纜的絕緣層毀壞而造成短路故障常見故障，引起安全事故，存有比較嚴重的安全風險。

工作溫度和鋪設方均危害電纜線電纜的電纜載流量。

電纜線或電纜載流量表中，只得出了多種工作溫度下特殊敷設方式時的電纜載流量。

電纜線或電纜鋪設時的具體情況與載流量表中給出的標準不一致時，務必針對實際狀況按《民用建筑電氣設計規范》JGJ16-2008第7.4節的相關要求對電纜線電纜的電纜載流量開展矯校準。電纜線電纜在房間內電纜槽盒中鋪設時，一般狀況下工作溫度列入35℃，線芯容許長期性操作溫度PVC絕緣層為70℃，XLPE或EPR絕緣層為90℃。

預留控制回路、平常不工作中的控制回路、預估具體負載電流量不超其容許電纜載流量30﹪的控制回路不記入控制回路數量。針對平戰雙用的人防設備，應各自統計分析平常和臨戰另外運作的電纜線電纜回套路，并各自對電纜載流量開展糾正。

因而，挑選消防安全配電路線的橫截面時，應在按所述標準要求對電纜載流量校準后明確的輸電線橫截面基本上，再對輸電線橫截面變大一至二級，以保證火災事故時安防設備可以靠譜運作。除此之外，挑選電纜線電纜的橫截面時，還應依據負荷的特性，記入諧波的危害。

三、敷設方式

敷設方式不科學應依據配電路線的主要用途、建筑的特性及其自然環境標準等要素并經技術性經濟運行分析后挑選敷設方式，保證可以信賴、經濟發展有效。在工程建筑施工圖設計全過程中經常發覺，有一些設計方案工作人員挑選的房間內配電路線的敷設方式不科學，存有安全風險，或是提升項目投資，導致消耗。

①電纜電纜橋架結構形式不確立電纜電纜橋架是通稱，按結構形式分成電纜橋架支撐架、沒孔電纜拖盤、有孔電纜拖盤和電纜槽盒，電纜槽盒又分成一般電纜槽盒和防火電纜槽盒。

電纜電纜橋架結構形式不一樣，排熱實際效果各不相同，對鋪設在其中的電纜線電纜容許電纜載流量的危害當然不一樣。因而，選用電纜電纜橋架敷設方式時，應確立指出電纜電纜橋架的實際結構形式。不然，不但沒法明確電纜線電纜的電導體橫截面，并且施工企業也沒法補貨。

②電纜電纜橋架結構形式不科學在工程建筑施工圖設計時經常發覺有一些設計方案工作人員選用電纜槽盒鋪設一般配電控制回路電纜，這類作法是十分不當之處的。

電纜槽盒為封閉式構造，價錢較高，排熱欠佳。好幾個配電控制回路在電纜槽盒內鋪設時，電纜線電纜的容許電纜載流量減少許多，校準指數最少僅有0.38。

為考慮容許電纜載流量不小于其保護設備的長廷時整定值電流量和該路線測算負載電流量的規定，只能增加電纜線電纜的電導體橫截面，毫無疑問會提升項目投資，導致消耗。

因而，一般配電路線選用電纜電纜橋架敷設方式時，最好是采用價錢較低且對容許電纜載流量危害較小的電纜橋架支撐架。若蟲鼠比較嚴重，可選用鎧裝電纜電纜或防蠅電纜在電纜橋架支撐架中鋪設。

還有一些設計方案工作人員對敷設方式有防火安全規定的配電路線選用表面涂敷防火材料的電纜拖盤鋪設，則不能滿足火災事故時持續供電系統的規定。

電纜拖盤無蓋，僅有持續汽車底盤和側面，即便 電纜拖盤表面涂敷防火材料，發生火災時，發熱量也可根據熱對流和放射病鋪設在電纜拖盤中的電纜線電纜。因而，無論采用哪種對策，電纜拖盤或電纜橋架支撐架均無防火安全工作能力。當配電路線的敷設方式有防火安全規定時，只有采用防火安全電纜槽盒或表面涂敷有防火安全防護層的金屬材料電纜槽盒。

③一般配電路線與消防安全配電路線在同一電纜槽盒內鋪設消防安全配電路線有防火安全規定，當消防安全配電主干線選用有機化學絕緣層防火電纜線電纜時，其敷設方式需有防火安全對策。

若選用電纜電纜橋架敷設方式，應選用防火安全電纜槽盒，或選用一般金屬材料電纜槽盒并在其表面涂敷防火安全防護層。因為電纜槽盒對電纜線電纜容許電纜載流量危害非常大，一般配電路線與消防安全配電路線在同一電纜槽盒內鋪設時，其電導體截面會擴大許多。

除此之外，一般配電路線與消防安全配電路線及其同一負載的2路電纜線電纜均須設擋板分離，電纜槽盒內最少要設兩個防火隔板。這類作法不但會提升項目投資，并且麻煩工程施工，是十分不當之處的。

有效的作法是一般配電路線與消防安全配電路線各自在分別的電纜橋架中鋪設。一般配電路線可選用電纜橋架支撐架；消防安全配電主干線鋪設在中間設立防火隔板的防火安全電纜槽盒或表面涂敷有防火安全防護層的一般金屬材料電纜槽盒中，同一負載的2路電纜線電纜各自鋪設在擋板的兩邊。

④開關電源三相五線不符合防火安全規定發生火災時，安防設備的供電系統及操縱路線需有一定的防火工作能力，便于保證建筑內的安防設備火災事故時可以靠譜運作。

大部分設計方案工作人員都能依據建筑的特性，針對由底壓總配電箱/柜引出來的安防設備配電路線及操縱路線的電纜線型號選擇和敷設方式均采用了一定的防火安全對策。

殊不知，許多設計方案工作人員對10kV開關電源進線應由總配變電站接至同一工程建筑內其他分派變電站的10kV路線未采取任何防火安全對策，它是十分不當之處的。

必須留意的是，若開關電源三相五線不靠譜，則配電系統軟件的總體可信性便會減少。

在施工圖設計中經常發覺，有一些防火安全規定較高的建筑，其安防設備供電系統及操縱路線的型號選擇和敷設方式均采用了防火安全對策，十分靠譜。

殊不知，雙路10kV開關電源進線應由總配變電站接至同一工程建筑內別的分派變電站的10kV路線卻采用阻燃性電纜或一般電纜在電纜橋架支撐架或電纜拖盤內緣房頂或沿墻遠距離鋪設，穿越重生地下車位或其他場地接至變配電所。

有一些位置雙路10kV開關電源三相五線電纜乃至在同一途徑上并排鋪設。因為10kV電纜中帶有消防安全負載，等同于消防安全主干線。

若電纜線電纜在電纜槽盒內連接頭，接頭處的短路故障常見故障很可能蔓延到別的配電路線，擴張常見故障范疇。因而，電纜線電纜在電纜槽盒內不可有連接頭，須經連接頭或需支系連接頭時，應將連接頭建在接線箱內。

除此之外，當一般配電路線與消防安全配電路線在同一電氣豎井內鋪設時，應各自布局在電氣豎井的兩邊，且消防安全配電路線應選用礦物質絕緣層電纜。若同用電氣豎井且消防安全配電路線選用有機化學防火電纜時，消防安全配電路線應鋪設在防火電纜槽盒內。