首先闡述了集料試驗(yàn)檢驗(yàn)技術(shù)在道路橋梁中應(yīng)用的意義，其次分析了集料試驗(yàn)檢驗(yàn)流程和方法，再次研究了集料試驗(yàn)檢驗(yàn)技術(shù)在道路橋梁中的具體應(yīng)用，主要體現(xiàn)在機(jī)械檢驗(yàn)技術(shù)應(yīng)用、健康檢驗(yàn)技術(shù)應(yīng)用、射線檢驗(yàn)技術(shù)應(yīng)用、性能檢驗(yàn)技術(shù)應(yīng)用的幾個(gè)方面，最后總結(jié)了瀝青混合材料試驗(yàn)檢驗(yàn)的控制措施，旨在提高道路橋梁工程的整體質(zhì)量。

公路橋梁工程建設(shè)過程中，工程質(zhì)量受多個(gè)因素影響，工程施工中應(yīng)用的各種材料質(zhì)量無法保障，難以查明工程建設(shè)中存在的問題。因此，應(yīng)充分結(jié)合公路橋梁工程的具體情況，提高公路橋梁集料試驗(yàn)檢測(cè)的重視，提高公路橋梁工程的整體質(zhì)量。

1集料試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)在公路橋梁中應(yīng)用的意義

集料試驗(yàn)技術(shù)在工程建設(shè)中應(yīng)用意義重大，可為工程建設(shè)提供強(qiáng)有力的支持。目前，施工材料在公路橋梁工程建設(shè)中起著主體作用，因此在工程建設(shè)中應(yīng)提高其工作內(nèi)容的重視，保證工程施工中采用的材料能夠滿足應(yīng)用需求，確保工程竣工后性能穩(wěn)定。應(yīng)確保采用的各種材料必須在符合國家有關(guān)部門要求的基礎(chǔ)上完成相應(yīng)的檢查作業(yè)。例如，工程施工期間，應(yīng)用的鋼筋、水泥、石灰等各種類型的材料，其性能應(yīng)以專業(yè)方式完成相應(yīng)的檢查，保證采用的材料滿足工程建設(shè)的要求，提高工程竣工后的質(zhì)量。公路橋梁集料試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)能為集料的具體應(yīng)用提供保障。將集料檢測(cè)技術(shù)合理應(yīng)用于工程建設(shè)，為工程建設(shè)提供適當(dāng)?shù)囊龑?dǎo)，促進(jìn)我國公路橋梁建設(shè)的健康發(fā)展。

2料試驗(yàn)檢驗(yàn)的流程和方法

料試驗(yàn)檢驗(yàn)是一項(xiàng)專業(yè)性強(qiáng)的工作，為了確保最終檢驗(yàn)結(jié)果的正確性，必須采用合理的流程和方法完成相應(yīng)的檢驗(yàn)工作。(1)采用的篩選網(wǎng)孔徑大小必須合理，采用四分法完成標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量的取量，確保實(shí)際使用量試驗(yàn)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)一致，同時(shí)預(yù)約兩份作為預(yù)備。分批測(cè)量不同規(guī)格的粗收集材料，確保施工中應(yīng)用的各種樣品能夠維持原級(jí)配置，滿足工程建設(shè)的需要[3]。(2)將樣品放入水中沖洗，盡量減少或避免材料粒子的損失。(3)將漂洗的樣品轉(zhuǎn)移到容器中，慢慢向容器中加入清水，使清水復(fù)蓋樣品。一般來說，水比樣品高20mm，加水作業(yè)結(jié)束后攪拌石材，排出水中的氣泡，樣品在水中浸泡2~4小時(shí)。

(4)在溢流槽中設(shè)置籃子，水溫控制在15~25℃之間，利用溢流口完成水面高度的調(diào)整，保證檢查期間處于同一位置，將樣品放入籃子中，實(shí)時(shí)稱為材料重量。(5)平穩(wěn)緩慢地將籃子提高到指定的高度，取出樣品放入瓷盤中，用毛巾擦拭材料表面的水珠，直到瓷盤表面干凈，沒有水跡。(6)利用天平稱量材料，將符合規(guī)定的材料放入瓷盤中，利用高溫烤箱處理材料，處理溫度保持在100℃~110℃，確保材料處于比較穩(wěn)定的狀態(tài)[4]。(7)通過兩次平行試驗(yàn)檢查各種樣品，通過計(jì)算獲得平均值，作為最終檢查結(jié)果，確保最終檢查結(jié)果的正確性。

3集料試驗(yàn)檢驗(yàn)技術(shù)在道路橋梁中的應(yīng)用

3.1機(jī)械檢驗(yàn)技術(shù)的應(yīng)用

機(jī)械檢驗(yàn)技術(shù)是指應(yīng)用相應(yīng)的精密儀器，完成集料結(jié)構(gòu)的具體情況的檢驗(yàn)。(1)機(jī)械檢測(cè)技術(shù)能夠?qū)崟r(shí)完成對(duì)材料具體質(zhì)量狀況的監(jiān)督，通過監(jiān)督獲得的各信息上傳到相應(yīng)的檢測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)材料結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)信息的正確傳輸。(2)通過應(yīng)用機(jī)械檢測(cè)系統(tǒng)合理分析完成的數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)材料結(jié)構(gòu)中各數(shù)據(jù)內(nèi)容的變化，根據(jù)實(shí)際變化情況，及時(shí)明確道路橋結(jié)構(gòu)存在的各質(zhì)量問題，采取相應(yīng)措施解決問題，進(jìn)一步提高道路橋工程結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

3.2健康檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用

公路橋梁工程的具體施工工作會(huì)受到水文、地質(zhì)環(huán)境、人文等各種因素的影響，工程在建設(shè)期間會(huì)出現(xiàn)各種類型的問題，對(duì)工程的最終質(zhì)量產(chǎn)生不良影響。因此，工程建設(shè)期間完成階段性施工后，應(yīng)利用健康檢測(cè)技術(shù)檢測(cè)工程的具體質(zhì)量情況。在將健康檢測(cè)應(yīng)用到工程中時(shí)，應(yīng)對(duì)工程建設(shè)的具體施工進(jìn)度、技術(shù)、材料等各項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行徹底剖析，完成對(duì)工程的客觀評(píng)價(jià)。需要注意的是，檢測(cè)人員在具體工作期間應(yīng)不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)，吸收新理論，使檢測(cè)的公開性和項(xiàng)目的管理水平以及建設(shè)質(zhì)量都得到進(jìn)一步提升。

3.3內(nèi)部缺陷檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用

公路橋梁工程的具體施工期間，由于工程建設(shè)中采用的材料質(zhì)量有一定的變動(dòng)性，受工程施工環(huán)境、現(xiàn)場(chǎng)管理變化等多種因素的影響，已經(jīng)完成澆筑的建筑結(jié)構(gòu)內(nèi)部出現(xiàn)層、裂縫等各種不良情況。因此，合理應(yīng)用內(nèi)部缺點(diǎn)檢測(cè)技術(shù)，對(duì)檢測(cè)人員開展具體工作起到一定的幫助作用，迅速找到結(jié)構(gòu)中存在的問題，分析缺陷中的位置、形狀、大小等檢測(cè)結(jié)果，找到問題的形成原因，提出有針對(duì)性的解決辦法，進(jìn)一步提高道路橋梁工程應(yīng)用中的穩(wěn)定性。

3.4射線檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用

該技術(shù)應(yīng)用紅外線全面掃描道路橋梁工程的整體結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)內(nèi)部有孔、間隙等，采用的射線貫穿建筑結(jié)構(gòu)，產(chǎn)生不同類型的反射波長(zhǎng)，根據(jù)波長(zhǎng)判定結(jié)構(gòu)。通過應(yīng)用射線檢測(cè)技術(shù)，合理判斷道路橋梁工程中鋼筋籠結(jié)構(gòu)、反筋焊接狀況等各項(xiàng)內(nèi)容，及時(shí)找到工程中存在的問題，避免更嚴(yán)重的影響。

3.5性能檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用

公路橋梁工程建設(shè)期間應(yīng)用大量砂石、砂礫、水泥等不同類型的材料，這些材料的性能直接影響工程質(zhì)量。性能檢測(cè)技術(shù)在具體應(yīng)用過程中的要點(diǎn)是利用這種材料的力學(xué)、物理、化學(xué)等各項(xiàng)指標(biāo)內(nèi)容進(jìn)行全面檢測(cè)，在保證工程正常推進(jìn)的基礎(chǔ)上，提高整個(gè)項(xiàng)目?jī)?nèi)容的可靠性。各種類型的集料檢測(cè)技術(shù)在工程中發(fā)揮應(yīng)有的作用，必須重視相關(guān)內(nèi)容。應(yīng)注意的事項(xiàng)如下:(1)測(cè)量粗收集材料的體積時(shí)，測(cè)量表面和體積密度，盡量保持粗收集材料的表面清潔。(2)稱量材料時(shí)，選擇精度高的天平，保證最終測(cè)量數(shù)據(jù)的正確性。(3)檢查員應(yīng)控制室溫，合理控制室內(nèi)溫度波動(dòng)。溫度波動(dòng)范圍應(yīng)控制在2℃以內(nèi)，確保最終試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性。

4試驗(yàn)檢測(cè)瀝青混合材料的控制改革

4.1試驗(yàn)選擇

公路橋梁工程建設(shè)應(yīng)用大量瀝青，對(duì)施工技術(shù)要求高，工程竣工后的應(yīng)用性能和壽命受瀝青材料性能影響。因此，在工程具體建設(shè)期間，必須提高材料質(zhì)量的管理和控制。礦物加工級(jí)配合和分級(jí)問題直接影響瀝青混合物的質(zhì)量和應(yīng)用狀況，材料級(jí)配合是影響礦物質(zhì)混合物級(jí)配合的重要因素。水泥混凝土供應(yīng)廠應(yīng)用大量的集料，影響材料的均勻性和等級(jí)，降低礦物質(zhì)在具體應(yīng)用期間的穩(wěn)定性。為了提高瀝青混合材料的最終質(zhì)量，必須提高取樣和準(zhǔn)備過程的控制。

4.2確定瀝青混合材料試驗(yàn)條件

采用水洗法和干篩法同步檢查礦山材料水平。工作中只采用干篩法，成分直徑小于0.075mm，可能會(huì)發(fā)生礦物粘附難以篩掉的現(xiàn)象，影響路橋工程施工建設(shè)中添加的礦物精度。因此，在試驗(yàn)檢查開始時(shí)，檢查材料中的含泥量，用水洗法檢查直徑不足0.075mm的礦物，進(jìn)一步提高最終檢查結(jié)果的科學(xué)性。

4.3檢測(cè)瀝青混合材料添加劑

公路橋梁工程建設(shè)期間，瀝青混合材料中添加添加劑的情況較多，在一定程度上提高了檢測(cè)材料的難度，同時(shí)也削弱了檢測(cè)技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。實(shí)際檢查期間，最好用細(xì)生石灰代替礦粉的一部分，完成相應(yīng)的檢查作業(yè)，提高檢查集料的作業(yè)效率。

5結(jié)語

公路橋工程建設(shè)過程中應(yīng)用大量材料，材料是其中最重要的一種，直接影響公路橋工程的整體質(zhì)量。在公路橋梁工程中合理應(yīng)用集料試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)，可提高公路橋梁工程整體施工質(zhì)量，促進(jìn)我國公路橋梁建設(shè)健康發(fā)展。