隨著社會的快速發展和進步，建筑工程行業也迎來了新的時代。隨著市場經濟的快速發展，交通事業在新時期也取得了良好的成績，在實際生活中對大眾生活的影響很大。同時，在交通事業的快速發展中，行業對施工技術和方法也提出了很高的要求，因此在實際操作中施工人員應充分重視路基路面在道路施工中的重要因素，在道路施工中嚴格控制各施工環節，最大限度地保障工程施工進度和質量，順利完成理想的經濟效益和公共效益。施工質量不符合標準，道路表面下沉，嚴重影響道路使用年限，道路施工企業應高度重視類似問題，及時總結分析出現問題，在高效整頓的基礎上有效提高道路基面的穩定性和穩定性，確保道路事業的穩定發展。

一、阻礙路基路面壓力施工的原因

首先，受施工條件的影響或施工區域地質條件的影響，可能阻礙路基路面壓力施工，施工區域地質環境是重要影響成分之一。因此，施工人員們在施工前需要進行充分的考察和研究，對不同情況下的地質進行全方位的熟悉，并根據相關的施工經驗和技術判斷會產生什么樣的影響，通過結合相關指標，使路基路面壓實施工正常進行。施工區域的地質條件會影響含水量和軟土路基，因此施工中需要鞏固軟土地基，有效阻止土壤含水量，及時防止施工出現質量問題。

其次，路基路面壓實施工中施工設備不符合標準，直接影響道路壓實不符合標準，最終導致道路工程質量不合格。因此，在路基路面施工過程中，實際操作人員應詳細分析和研究路面和路基的特點，為路基路面施工選擇科學合理的施工器材，嚴格按施工標準進行作業。之后，在路基路面壓實施工中，只有嚴格按照作業順序施工，才能最大限度地保證路基路面壓實的作業質量。在上述基礎上，對施工究施工作業的技術順序，減少各種原因的影響，加強路基路面的壓實性和堅固性，在壓實過程中反復壓實，控制壓實速度和壓實厚度，全面考慮操作技術的比較，在實際操作中采用先邊后中間、后速、先輕后重的操作方式，加強壓實效。

二、公路工程路基路面壓實控制

在實際施工中要想更好的掌控路基路面的壓實工作，起初，應該做好地基及下基層的控制工作，在路堤填筑前應該碾壓地基，保證地基強度鞏固，若是在施工中地基松軟，則很難進行施工，在路堤初層和第二層壓實施工中，相應設備是無法使用的，若是進行強制碾壓將會出現土層搖動，裂縫等現象，如果在實際操作中基于此種狀況，仍舊進行碾壓，且此現象會愈發明顯。根據這種情況的出現，應采取相應技術措施，如對存在問題地基進行穩固，實施填土層、振沖、強夯實等方法處理地基問題。

其次，施工中控制含水量，施工前應對含水量進行實驗，用酒精燃燒法、干燥法驗證，干燥法在粘性土質中、砂性土質中、有機土質中發揮很大作用，酒精燃燒法適用于快速簡單的含水量實驗計算。并且在規范實驗中，主要分重型實驗和輕型實驗，貼合施工標準，選取適合的實驗方法，加水法是控制含水量的主要方式，土質允許多次使用，但是在操作中容易擊碎試料所以不能重復使用。含水量高的土質，試料干燥會妨礙實驗結構，需要采用減水法，采用不同設計的風干狀態。以干密度為縱向軸，含水量為橫向軸，設計干密度和含水量直線，以高峰點縱向坐標為最大干密度，橫向高峰為最高含水量，以直線為支撐，呈現出顯著的高峰變化，直線無法反映確定的高峰變化，需要通過技術指標進行新的實驗計算。

三、路基路面壓實施工技術措施

在道路施工路基路面操作中，路基路面壓實施工在實際操作中其主要技術體現在壓實操作和壓實后的科學質量檢查中，因此道路施工機構重視路基路面壓實工作，同時做好路基壓實后的質量檢查工作，確保路基路面壓實工作正常進行。實際施工現場的作業人員最初要注意滾動機的滾動長度和攤位速度，在作業中安排兩者的關系，在滾動作業中，遇到夏季酷熱、風速低等天氣變化時，應適當提高滾動機的長度，相反，在天氣溫度低、風速大的情況下，滾動作業應適當縮小滾動機的作業范圍

其次，在實際操作中，如果滾筒在滾筒過程中發生瀝青混合材料粘合輪的現象，可以在滾筒上加入適量的清水，防止這種現象發生。因此，壓力實施完成后，冷卻未達到凝結狀時，路面本身的瀝青混合材料水平不得放置重物，路面不得放置礦物和油。之后，在路基路面上發現壓路機的工作空白區域時，可以用人工振動方法壓實邊緣和設備無法完成的部分，保證工作整體質量和均勻，實際操作中壓路機的壓路長度應具有路面混合材料的實際性質和實際施工天氣，考慮施工環境中的氣溫、風速、瀝青溫度等主觀因素，科學合理地制定壓路機的壓路長度。

四、結語

總而言之，在公路工程路基路面壓實施工中要采取必要的科學技術對路面進行碾壓，確保充分滿足施工操作的密度要求，保證路面路基的整體穩固性，對公路工程路面壓實工作進行技術分析和研究，對公路工程路面要是工作環境進行分析和研究，在全方位的了解和熟悉下，制定科學合理的施工方案，并對施工進度和質量進行嚴格的把控，確保在規定時間內完成道路施工工程，為實際道路工程路基路面壓實工作奠基更好的基礎。