道路養(yǎng)護不可避免地要進行修理、加強等處理。這也是道路達到一定年限后必須采用的壽命和質(zhì)量提高方法，道路管理部門每年需要投入大量人力、財力大中修理道路狀況差的道路，因此受到社會各界的關(guān)注，為了全面提高大中修理的質(zhì)量和安全性，必須切實提高工程管理質(zhì)量，保證修理工程順利進行，同時進行細節(jié)管理，實現(xiàn)最終目標(biāo)。

1的基本做法和主要措施

在公路施工過程中進行大中建設(shè)，我們需要采取必要的措施，充分提高工程質(zhì)量和安全性，加強廉政建設(shè)，實現(xiàn)共同發(fā)展和進步，實現(xiàn)國家經(jīng)濟發(fā)展和社會進步。具體來說，在道路大中修理過程中，必須實現(xiàn)以下幾點。

1.1確立目標(biāo)

養(yǎng)護技術(shù)是通過建設(shè)全面提高農(nóng)村道路質(zhì)量的重要方法，同時也能保證農(nóng)村交通順利進行。本文分析了某地鄉(xiāng)村道路建設(shè)和修理情況，將該地區(qū)鄉(xiāng)村道路大中修理工程納入道路建設(shè)范圍，形成了統(tǒng)一目標(biāo)。通過路基加固、水泥穩(wěn)定、溝槽修理、安全防護措施等方法制定可行的施工標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。以水泥路的施工為例，一是盡量使用先進的機械設(shè)備，提高機械化程度，全面提高道路路面的平坦度指標(biāo)二是以山區(qū)路面的實際情況為主要依據(jù)，將以往的表層高度提高到3cm，滿足設(shè)計方案的具體要求

在處理路邊部分時，深入分析了以往的成功經(jīng)驗。一是在設(shè)計中合理規(guī)劃路邊溝和路邊帶，條件允許的話，路肩壁和溝壁一體化，二是充分保證挖掘深度和寬度在50cm以上，全面避免路肩傷問題，提高表面美觀。在開始養(yǎng)護之前確定目標(biāo)，可以為鄉(xiāng)村公路的大中建設(shè)確立明確的方向，為質(zhì)量的提高奠定了堅實的基礎(chǔ)[1]。

1.2保障兩個位置

一個是思想位置，我們必須保證思想意識的統(tǒng)一性，以鄉(xiāng)村道路大中修理為主要工作內(nèi)容，避免每年檢查、每年思想松，與全縣道路建設(shè)同步進行。在開工前，要保證規(guī)劃的合理安裝，盡快開展公路大中修工程。此外，在工開始前要進行機械管理和協(xié)調(diào)，保證施工中重要的機械準(zhǔn)備，同時要進行檢查，保證機械設(shè)備處于最佳工作狀態(tài)。道路物資應(yīng)由總供應(yīng)站供應(yīng)和運輸，保證工程施工前這些施工材料正確運輸?shù)街付ㄎ恢谩?/p>

1.3明確責(zé)任

施工中應(yīng)明確安全管理責(zé)任。安全是工程中需要時刻保持警惕的問題，安全無小事。鄉(xiāng)村道路在大中修理工程過程中，設(shè)置安全管理機構(gòu)，明確責(zé)任管理制度，同時需要引人注目的安全標(biāo)志，專家進行秩序維護。工程中應(yīng)安全放置材料，嚴格按照相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)進行，清潔工程施工路段剩馀材料，保證路面平整性，提高行駛安全性，按工程要求設(shè)置安全警告標(biāo)志。工程中指定安全員，統(tǒng)一著裝，戴統(tǒng)一標(biāo)志。工程中所有車輛都應(yīng)有明顯的標(biāo)志，嚴格遵守交通規(guī)則，工作馀地可以開展安全競賽活動，給表現(xiàn)優(yōu)秀的員工一定的報酬[2]。

2采取養(yǎng)護措施

經(jīng)濟蓬勃發(fā)展的背后，我國交通運輸量逐漸增加，許多超限、超負荷車輛行駛在路面上，道路壽命持續(xù)下降，在使用后期需要大中修理養(yǎng)護，提高路面整體質(zhì)量，保證車輛行駛安全性如何通過道路的大中修養(yǎng)促進道路事業(yè)的發(fā)展和進步，是所有道路相關(guān)機構(gòu)和員工面臨的一大課題。在養(yǎng)護工作中，必須全面提高各道路質(zhì)量，提高車輛行駛安全性，保證交通順利運行。以下是根據(jù)作者的實踐經(jīng)驗，提出道路大中修理質(zhì)量的具體措施[3]。

2.1用好原材料

原材料和施工工藝是保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵要素，在本文所述道路施工中，各路段的白灰、水泥、碎石、粉煤灰、瀝青等材料都是主要施工材料，必須嚴格控制這些材料的質(zhì)量，不合格的材料禁止進入施工現(xiàn)場，施工技術(shù)人員根據(jù)相關(guān)要求進行材料質(zhì)量的檢查，防止以次充好和假冒品牌使用的現(xiàn)象。每工程項目實施前，施工技術(shù)人員應(yīng)與施工班組人員進行技術(shù)基礎(chǔ)，使施工人員充分了解工程具體施工情況，技術(shù)人員全程跟蹤檢查。建立完善的質(zhì)量檢查和自我檢查體系，對工程項目實施全面抽查，項目組和監(jiān)理機構(gòu)日常監(jiān)督管理，采取全面管理措施保證工程質(zhì)量，對企業(yè)、所在行業(yè)、社會全面監(jiān)督管理，充分保證工程質(zhì)量，有效避免延期交貨情況。

2.2設(shè)計

(1)根據(jù)設(shè)計方案選擇節(jié)時省力的方案。在道路橋梁的大中修理過程中，避免施工人員懶惰的思想，提高員工工作的積極性，對于一些原設(shè)計方案不能滿足車輛重載行駛的要求，必須重新修改設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。否則，大中修理的工程必然會再次發(fā)生質(zhì)量問題。(二)提高道路工程設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。交通運輸量呈現(xiàn)翻倍增長的趨勢，需要設(shè)計師根據(jù)當(dāng)前的道路標(biāo)準(zhǔn)，充分考慮未來的發(fā)展趨勢，以滿足未來的發(fā)展趨勢為設(shè)計目標(biāo)，提高經(jīng)濟效益和社會效益，全面提高設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，提高交通運行標(biāo)準(zhǔn)，方便人們移動。

(3)改變設(shè)計構(gòu)想，在不增加施工費用的前提下，選擇更穩(wěn)定、更高質(zhì)量的車輛負荷設(shè)計方案，原來的設(shè)計模式很難滿足現(xiàn)代化的發(fā)展需求，必須采取更好的方法。原有的二層灰土模式已經(jīng)出現(xiàn)下沉、翻漿的情況，可以根據(jù)需要轉(zhuǎn)換成水泥穩(wěn)定的碎石結(jié)構(gòu)形式。在實際工作中，能夠依據(jù)的具體情況和施工環(huán)境，可以改變道路結(jié)構(gòu)形式，改變設(shè)計模式，取得更好的效果，促進我國社會的發(fā)展和進步。

3道路養(yǎng)護大中修理合同管理

3.1招標(biāo)管理

道路養(yǎng)護大中修理工程，一般以招標(biāo)形式?jīng)Q定施工單位。招標(biāo)應(yīng)保證公平、公正和合法性，選擇最佳選擇。招標(biāo)工作要做好保密措施，不要提前泄露底價，確保整個招標(biāo)過程順利進行。

3.2合同轉(zhuǎn)包、轉(zhuǎn)包

從目前的實際情況來看，許多中標(biāo)機構(gòu)不是最終的施工機構(gòu)。這導(dǎo)致了具體施工過程中的分包和分包。在這個過程中，最終的施工部門也必須保證具有一定的資質(zhì)和施工能力。

4結(jié)語

農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修工程中的廠房管理對工程的順利實施和工程質(zhì)量的影響比較大，同時也可以對其進行全面的質(zhì)量管理和成本工程，因此在施工的準(zhǔn)確過程、施工的過程和養(yǎng)護的過程中都要加大廠房的管理力度，確保工程的順利實施，提高農(nóng)村公路的質(zhì)量水平，延長使用時間，促進經(jīng)濟發(fā)展和社會進步。