橋梁施工是道路施工的核心組成部分，對其抗震性能要求極高。因此，在橋梁設計過程中，設計師需要開展有效的隔震設計，減少地震造成的經濟損失和可能造成的傷亡，橋梁設計和隔震設計需要考慮各種因素，需要分析和討論其中的幾個要點。在討論過程中不斷理論結合實踐，以獲得適當的抗震理論。

1橋梁設計過程中隔震設計的必要性

在橋梁設計中進行隔震設計能充分提升橋梁的減震效果，使地震發生時能將地震破壞降到最低。近年來，歐美等許多發達國家對隔震設計展開了研究和實驗，并獲得了一定的成果。但是，中國在這方面與其他國家有一定的差距，現在的設計方法是吸收海外的研究經驗。橋梁隔振設計的目的是降低橋梁隔振設計帶來的地震損失。在一定程度上提高橋梁結構的穩定性，保障橋梁結構達到預期的抗震效果。此外，在隔震設計過程中，設計師還可以克服橋梁結構不均衡的問題，即減少地震對橋梁的影響。與一般抗震設計相比，隔震設計的抗震效果顯著提高，在不大幅提高成本的前提下，充分保證了橋梁的整體質量。隔振設計使用隔振支架后，受外部因素的影響顯著降低，地震后可更換隔振裝置，提高橋梁安全性。

2橋梁工程隔震技術的設計原理

在現代橋梁工程中，隔震設計技術的原理主要采用科學合理的抗震措施，有效地隔震橋梁結構。發生地震時，可以在一定程度上減少內部結構的碰撞和損傷。構建這一設計要求的主要方法是科學計算和研究，調整橋梁結構周期，避免周期與地震周期共振，達到抗震能力的目的。另一方面，有關設計者在開展橋梁工程抗震設計時，應遵循以下設計原則:首先，設計者應根據現場地質條件、地震周期和橋梁等級，科學合理地設置橋梁隔震等級和隔震裝置。第二，設計人員應模擬分析隔震裝置和橋梁主體結構，選擇合理的計算理論模型，準確計算結構實際受力狀態，保證工程安全性。

3橋梁工程中的隔振設計要點研究

3.1隔振裝置的設計措施

橋梁設計中，隔振裝置的設計時隔振設計的載體，隔振裝置的設計和主體結構部件的設計是最重要的兩個內容，隔振設計的核心內容是隔振裝置的設計。在橋梁抗震設計中，引進隔震技術的目的是利用隔震裝置在滿足正常使用的前提下，延長結構周期，消耗地震能源，達到降低結構反應的目的。目前國內主要采用的隔震裝置設計方法是彈性反應譜法，不僅應用最廣泛，還取得了最理想的應用效果。

究其原因，在彈性反應譜法中，隔振裝置設計使用的計算理念和方法簡單易懂，嚴格按行業標準制定制約規范，保障設計精度。設計完善的隔振裝置主體，可以減少隔振在承受外來地震沖擊后受到的振動變形影響。隔震裝置從設計到施工再到運行檢測，每一個環節都需要隔震裝置的參與。隔震設計技術的提高，就是強化橋梁工程整體隔震能力的重要途徑。橋梁工程設計師應認真研究隔振裝置的設計，找到相應的隔振原理、隔振周期、安裝位置等，有效設計整個橋梁工程的抗震性能，提高抗震能力和安全性能。在具體的計算工作中，現有的計算公式誤差很大。因此，設計人員應準確計算整座橋梁結構的地震反應程度，并根據以往的經驗制定有針對性的設計方案，從而提高橋梁設計的科學合理性。

橋梁的附屬結構在橋梁隔震設計中起著同樣的作用，這些附屬結構主要包括限位裝置、伸縮縫、防落梁裝置等，通過對震害調查的分析和動力時間表的分析，發現這些細節結構可以起到橋梁結構動力響應和隔震效果的重要作用。然而，大多數設計師會忽略細節結構的設計，這也是由于地震響應計算時附屬結構的計算方法復雜。

3.2橋梁工程設計中的隔震設計原則

橋梁工程設計中的橋梁隔震設計是提高橋梁抗震性能的重要措施。為了有效提高橋梁的抗震性能，隔振設計應遵循以下原則，首先要考察橋梁是否適合采用隔振設計，分析該橋梁的隔振設計是否適當，以該系統如何提高震后的能源吸收能力為判斷標準。采用隔振措施時，應盡量采用結構簡單、符合所需隔振性能的裝置。其次，盡量使用對稱結構，防止結構在地震作用下的不平衡力過大引起橋梁崩潰。實施隔震措施后，改變結構周期，防止地震時的共振，降低橋梁受到的地震力，發揮一定的防震效果，提高穩定性。

再次注意橋梁的整體性，如果橋梁的整體性差，不僅結構空間的作用不能很好地發揮，結構的部件和非結構的部件也容易受到沖擊。因此，在盡量保證上部結構連續的同時，采用有助于提高整體性的連接方式，在各連接點設置減震措施，提高橋梁的穩定性。最后，橋梁抗震設計應設置相應的結構措施，冗馀設置，提高橋梁結構的抗震性能。這樣可以為橋梁的安全性、穩定性提供強有力的保障，最大限度地避免橋梁倒塌。

3.3隔震設計所需的方法

在橋梁結構的抗震性能設計中使用橋梁延展性控制方法是重要的方法，通過結構選定部位的塑性變形(形成塑性鉸鏈)抗地震作用。利用選定部位的塑性變形，不僅能消耗地震能量，還能延長結構周期，減少地震反應。因為在地震的作用下把結構設計成彈性不符合現實，也不經濟。在強震作用下允許結構進入塑性，發生局部延性變形，利用結構延性進行抗震作用。對于地震發生概率極小的抗震結構，延性結構是經濟的方法。

但該方法在實際應用之中是有一定的局限性，由于地震的影響和橋梁的抗震能力是不明的，當地震發生時，橋梁結構構件可能不足以承受地震所帶來的巨大能量，導致橋梁結構失效，甚至垮塌。在抗震設計中應用抗震技術是加強橋梁抗震性能的方法。在地震作用下，隔震支座和阻尼器能夠消耗地震能量，減弱橋梁上部結構響應，從而達到提升橋梁結構抗震性能的目的。例如，使用滑動摩擦型減震支架是由不銹鋼和聚四氟乙烯材料之間較低的滑動摩擦系數制成的。

在水平地震的作用下，上部結構在摩擦面上滑動，支架之間是滑動摩擦，因此將上部結構傳遞給下部結構的最大地震力是支架的最大摩擦力，通過支架的位移大幅度降低了上部結構的外力，同時通過材料之間的摩擦消耗了部分地震能量。但是，這種支架沒有自我復位能力，上下部結構相對位移大，支架響應的預測性和可靠性難以預測，因此經常與減震器和其他支架一起使用。在減震設計中，要使減震裝置充分發揮減震能源的作用，必須將非彈性變形和能源消耗環節主要集中在減震裝置上。這不僅要使減震裝置的水平剛度低于下部結構的剛度，還要避免下部結構比減震裝置先屈服，在設計時要綜合考慮上下部結構形式等特點。

4結束語

總之，許多橋員工必須認識到橋設計中隔震設計的重要性和隔震設計理論在橋設計中的作用。在我國社會主義市場經濟體制逐步完善的新形勢下，城市道路交通轉型十分迅速，橋梁工程是城市現代化設施的重要組成部分，為了充分保證橋梁結構的整體質量，設計師必須根據橋梁場所、等級、結構特性進行隔震設計，提高橋梁的抗震性能和穩定性，保證橋梁工程的快速發展及其功能。