目前線路測量采用比較完善的技術是目前技術管理過程中首要解決的問題，一方面能有效縮短測量過程中的周期，另一方面能有效降低測量過程中的成本對于國際大型橋梁的設計，在發展過程中需要重視以下問題，首先對于大型橋梁的施工，現在無論是施工還是測量過程，都要向信息化的管理方向發展，隨著中國正確的測量制造的提高，大型橋梁的正確度控制

接下來，對于大型橋梁的施工，從傳統的施工管理走向數字化管理，傳統的導線測量到現代的馀量測量實現了有效的轉換，測量技術也在一定程度上取得了長期的發展，隨著世界性的導線測量企業的發展和采用大信數據處理軟件測量的數據處理，導線測量方法也在一定程度上變得越來越嚴格。最后導線測量的進度和開發工具也成為當前研究的熱點，相關企業也逐漸實現設備的更新和發展。

2全導線測量和橋梁施工平面控制網

(1)對于大型橋梁的建設，在建設過程中采用導線測量的機械比較簡單，在測量過程中也提供了很大的便利性，在導線測量中布置橋梁控制網整體是首要任務，特別是對導線測量是目前工程施工的主流。

(2)對于大型橋梁控制網的配置，在選擇控制網的過程中需要注意以下幾點。首先，橋梁范圍狹窄，位置目的較大的位置需要嚴格控制日常施工中放樣的進度。其次，在控制點的選擇上，控制點標記的位置可以重復施工，從施工準備階段到施工竣工階段可以重復使用控制點，使用方便，施工穩定性高，在實際布局過程中分為兩個階段，分別滿足統一需求和日常放養需求。

(3)對于大型橋梁的布局，典型的布局方法是從周圍布局到中心，形成四角形的布局網。兩點連接作為控制網的一側。為了保證橋軸線與控制網之間的緊密性，一般在布置過程中對點進行控制，兩點最常見，第一點沿河兩岸進行軸線布置，另一點是橋頭，兩點進行連線控制網的布置。

(4)導線點的布局。在實際施工過程中，業主可能會嚴格限制施工控制點的標準，因此在施工過程中需要嚴格加密測量。在選擇配置網之前，必須嚴格審查施工組織圖和施工周圍環境，盡量避免施工區和材料堆積區。在控制點位置的選擇過程中，也有一定的要求，特別是橋梁工程周圍有水體，控制點在選擇時必須選擇土壤質量不柔軟、地勢高的位置，保證水體不會淹沒導線點，導線點的長期保存性不是唯一需要考慮的因素

(5)石頭埋設:a.道路控制點的測量一般在工程的某個時刻完成，不需要永久完成，因此要求相對較低，此時導線點一般可以作為高度點使用，樁中央的高度需要略高于樁的頂面。b.臨時標志石可使用長25~40cm、截面4~5cm見方的木樁，將其放入地下，保證與地面平行，使用頂鑰小釘作為標志點，城市混凝土施工可直接向路面打釘。c.在高速公路橋梁上，一般采用的技術是現澆混凝土樁，因此在進行坑沖擊的挖掘過程中，采用導線測量中部插入直徑10ram以上的螺母鋼，長度必須始終保持，上部必須根據十字確定正確的位置，上部磨光，露出約5-10mm

3戰略高度抓住導線測量精度管理和質量控制要點

隨著我國目前大型橋梁建設，企業建模工具進一步深入，導線測量逐漸實現管理精細化和信息整合化，導線測量企業目前緊跟海外發展動態，導線測量精度管理是企業提高自己企業競爭力的核心競爭手段。隨著我國更多企業進一步擴大導線測量總量和規模，越來越多的企業將施工導線測量精度管理作為現代導線管理測量的核心模式，在實現導線測量管理突破口的同時，鋼材的利用效率和勞動生產效率也是其中非常重要的一面。

(1)在橋梁施工過程中，在進行測量設計時，在施工現場的道路沿線配置了平面控制點和水平點，進行了過程中的控制測量。在施工單位進行現場的過程中，設計單位和監理單位需要向施工單位提供這些控制點的數據，從而提供相關的書面數據提交。(2)對于測量過程中設計的控制點，從施工階段開始，如果控制點多使用，可能會被破壞，位置可能會發生變化，如果發生這種現象，則需要重復測量。對于重復測量的結果需要進行及時的審核，然后決定這些點是否采用。在大型路橋的施工過程中，可以將施工分為幾個階段，相鄰施工段需要相互的復測。在施工中應使用相同的控制點和測量數據，這樣才能保證施工標段之間的銜接能夠測量精確。

4結束語

綜上所述，文章重點對導線測量在特大路橋施工中的特點和優勢進行了詳細的分析，在此基礎上提出了相應的質量控制措施，目的是提高相關測量單位在特大橋梁施工過程中的測量質量，從而保證測量的精準性。

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