關鍵詞:市政道路土壤基礎工程質量問題

1土壤基礎工程概況和建筑標準

1.1工程概況

土壤基礎是指道路建設中的土壤基礎，具體指道路和肩膀以下部分，由土壤基礎、無機結合材料、底層基礎三部分構成。在建設中涉及到建筑學、力學、土木工程等諸多內容，如何調整砂石材料比才能有效提高整個土基的抗負荷能力。在市政道路施工中，土基工程的開展有以下三個難點。首先，工程環境復雜，土基工程環境主要在地下，容易與城市水電系統管道發生沖突，工程周邊人流量大，干擾地基作業。二是工程開展隨意性。當然，這里的自由性并不與整個工期矛盾。因為道路建設的土基修整一般在城市內部，會對地下水路、電路產生影響影響周圍居民的正常生活，所以要有計劃的“暫停”，保證居民一定時間內的用水用電正常。第三受地下水影響，如果在工程開展的過程中發現地下水位較高，需要做好降水工作將其控制在穩定范圍，才可繼續施工。

1．2工程建設準則

為保證整個工程能安全有效的開展，在實際建設中要遵守以下三項準則。第一是保證整體結構的穩定，相關人員要做好整體路面的載荷分析與校核工作，因為當承載載荷超過土基自身承受范圍時，會嚴重影響整個土基的承受能力。但是實際應用時，地面載荷具有不可控性，因此要提前做好加固措施及補救方案，為后期工作做好保障。二是提高土壤基礎強度，隨著使用年限的增加，外部環境會使部分材料變形，土壤基礎本身強度不足會導致路面不同程度的下沉，影響該基礎結構的穩定性，嚴重者地面斷裂，嚴重阻礙城市交通和居民生活的正常開展。三是保證水溫穩定性。道路建成后，不可避免地會受到雨水清洗和地下水浸泡的影響，這些影響會降低路面強度，因此必須進行水溫穩定性處理，有效提高強度，避免出現出漿、凍結等路面狀況。

2市政道路設計中土基基礎工程存在的問題

2.1土壤基礎密度和橫坡排水

土壤基礎工程開展中，壓路機速度過快、質量差等問題發生土層松散、空氣、水含量不符合標準的問題，影響土壤基礎密度土基橫坡設計不合理，實際標準與設計高標準不一致的情況下，也會影響結構的平坦度，坡度小的情況下使用中路面的高度逐漸下降，嚴重影響路面的耐力，降低使用年限。

2.2槽填土

槽填土是土基工程開展的重要環節，嚴重影響結構整體的穩定性，相關質量部門對該環節的技術、質量標準高，但實際操作總是發生以下問題。首先，工作人員的質量控制意識不強，施工時，將尚未干燥的土壤直接填入槽中，有些土壤甚至有淤泥成分，嚴重影響土壤質量，水分含量過高，強度下降。二是將工程廢料作為填充物填入槽內。一些施工商為了節約廢棄物處理的凈化成本，將一些廢棄物與土壤一起填充，增加土基內的空氣含量，影響后期碾壓作業的發展，而且一些廢棄物具有難以分解的成分，包括重金屬，填充地下會污染周圍的土質、地下水。這些違規操作降低了道路的壽命，隨著使用年限的增加，溝槽質量問題逐漸暴露出輕者只會引起地面裂縫和淺度下沉，重者陷落影響交通。

2.3彈簧土狀況

在實際施工過程中，土壤中水成分大或涂料攪拌不均勻會產生彈簧土狀況。土壤基礎周圍的土層彈起，土壤整體變軟，需要采用壓縮操作進一步排水排氣。如果不及時處理，土料定型后密度難以提高，工程周期嚴重延遲。

3市政道路設計中土基工質量提升對策

3．1加固土層結構，提高平整度

首先要提高整個施工部門對排水環節的重視程度，在施工前期就要先學習設計圖紙，并進行實地水文調查，確定排水裝置的設置位置;接下來嚴格按照設計進行施工并按照相關標準修建引水溝、排水欄等設備，保證每一個工程環節都配有相應排水系統，提高排水效率。二是采用分布施工方法提高土地平整度。提高整個環節的檢查能力，為后期工程打下基礎。每層材料鋪設完成后，必須進行碾壓操作提高土地密度。砂性土，首先用振動壓力機碾壓，然后用膠輪壓力機二次碾壓，提高材料的壓實工作和干燥密度，降低含水量，提高成形效率和質量，進行碾壓作業時，從低處開始，進行機械預熱，狀態穩定后逐漸增加力，從慢到快

3.2規范填土操作，保證施工質量

提高溝槽填土檢查能力，主要從以下三個方面開始。首先，工作人員的責任意識和操作規范性要求嚴格按照設計方案開展施工計劃，為填土留出充分的時間，不要因急事和預算不足而將不符合要求的材料混入土壤中填充。要對填料進行適當檢查，如果發現較大石塊，也要先進行粉碎處理，以免面如溝槽后造成大量空隙。第二嚴格把控每一層的填土厚度，嚴禁直接使用汽車進行卸料操作，在管溝下部等部位可采用細粒土進行回填。第三在填土完成后不要立即開始下一步工程，給地基一段自然沉淀的時間，待土質穩定之后再繼續施工。另外要注意填土天氣，盡量避免雨天作業，應設置相應的防治防御措施，避免地表水流入槽內，產生質量影響。

3.3去除彈簧病害，提高工程質量

彈簧土又稱橡膠土，主要是因為土壤中含水量過大，無法壓實。在實際施工中遇到彈簧土，分析其形成原因，修理，避免下一步操作中出現同樣的問題。處理彈簧土的方法很多，工期緊的情況和彈簧土的情況嚴重的情況下也需要重新填充，可以直接挖出彈簧土重新填充。挖到彈簧土下200m處，更換土壤，挖出的土料可以干燥處理，或者以1:3的比例混入石灰干燥的彈簧土影響較淺的地區，可以在上面鋪上碎石、碎磚加固處理。

3.4合理安排設施，提高排水效率

地表水浸漬、地下水、管道水浸漬影響土基工程整體質量，降低結構穩定性，提高再加工概率，地下水浸漬在施工中難以發現，合理安裝排水、降水設施，提高排水效率除了按設計要求添加防水設施，合理規劃外，在實際施工過程中，還要保證地表原有的排水系統不被破壞，結合工程適當借用。然后利用排水系統將多馀的水引到離地基很遠的地方。在材料選擇方面，盡量避免流沙的使用，在降水環節中提高對于砂土、細砂的使用率，改善土質結構。做好路基排水工作，提高路基高度，防止地表水的浸入。

4總結

地基工程是市政道路規劃的重要環節，影響工程整體質量、工期、效率。在實際施工中，由于工人意識不足、操作不規范等原因，土層含水量高，難以壓實影響后期工程的開展。因此，有關部門應進行人員培訓和監督，提高人員素質，嚴格按施工方案開展施工計劃。通過嚴格規范的操作保證施工質量，提高整體工程效率。