(一)橋面鋪裝層裂縫

公路橋梁工程運營后，受各方面因素的影響，包括天氣因素、壓力因素等，但橋面鋪裝層裂縫直接導致道路橋梁損壞，長期無效維護圖1表明現階段常見的鋪裝層裂縫。綜上所述，這種疾病的主要原因有兩點:第一，在施工過程中，溫度沒有得到很好的控制，導致材料問題。同時，大雨天氣、大雪天氣等可能會破壞道路橋梁。第二，車輛在日常的行駛過程中，會出現急剎車、超載等現象，這些都會對道路橋梁造成磨損、擠壓，長期積累后，就形成了橋面鋪裝層的裂縫。

(二)地基不均勻沉降造成的破壞

在道路橋梁工程中，地基不均勻沉降造成的破壞已成為重要疾病，同時普遍存在，對交通旅游產生了非常嚴重的影響。通過討論分析，認為基礎不均勻沉降造成的破壞主要是由以下原因造成的:第一，人為因素。在施工過程中，僅憑主觀經驗或單一信息施工，不考慮客觀地質狀況或其他限制因素，直接導致地基施工質量低。第二，在施工過程中，沒有按照設計圖紙進行規范施工，技術和管理上的雙重脆弱性，基礎在將來的運營中發生了不均勻的沉降。第三，周圍環境變化的影響。現階段人口不斷增加，土地使用率提高。許多公路橋梁附近開始建設大型工程，這些工程也會影響公路橋梁的基礎。

二、公路橋梁工程的預防措施

(1)裂縫的預防措施

公路橋梁工程發現問題必須及時處理。否則，容易發生重大事故。在裂縫問題上，很多人不重視，一度橋梁坍塌事件增加，給社會造成嚴重損失。因此，今后必須積極實施以下措施。首先，必須重視橋面層的設計和施工，橋面鋪裝層直接承受過去車輛的碾壓，因此必須選擇抗壓強度高的材料，考慮自然侵蝕的作用。第二，必須加強公路橋梁的限制，有效控制超載問題，同時定期維護公路橋梁，提高橋面鋪裝層的各項指標，避免時期正常運行、惡性事故。總之，裂縫在出現的時候，意味著道路橋梁本身已經有問題，雖然不是很嚴重，但必須進行彌補，否則在每天的風吹日曬以及過往車輛的碾壓下，很容易出現事故。

(2)地基不均勻沉降的預防措施

地基是道路橋梁的根本，如果不均勻沉降得不到解決，道路橋梁在某一天瞬間崩潰，意味著逃不掉。從客觀的角度來說，地基不均勻沉降的問題是技術問題，不是出現問題時補充，而是應該采取強烈的預防措施，在施工中考慮這種情況。經過討論，本文認為，基礎不均勻沉降的預防措施可以從以下幾個方面進行。首先，在進行工程設計之前，必須認真詳細地調查施工場所，全面了解基礎的地質狀況。然后根據建設的實際要求，進行全面分析，確立合理的工程布局和結構類型，在必要的部分設置沉降縫。第二，加強對關鍵部位和工序的監督和管理，嚴格檢查鋼筋混凝土等原材料，材料品種和強度求。施工中應按設計要求設置專用水平點和沉降觀測點。

(3)混凝土碳化預防措施

與其他問題相比，混凝土碳化處理困難。一般來說，混凝土碳化主要是指混凝土中的氫氧化鈣，與空氣中的二氧化碳發生化學反應，引起碳化的結果。因此，應該從問題的來源開始，采用有效的方法，隔絕混凝土和二氧化碳。傳統的方法是在混凝土表面涂抹涂料，但這種方法不僅費時費力，而且成本高，不值得普及。目前比較成熟的方法是在配置混凝土的過程中加入適量的緩蝕劑，經過一系列的實驗和改進，緩蝕劑的緩蝕率目前可達到99%以上，只要掌握正確的添加量和品種，幾乎就能完全避免混凝土的碳化。綜上所述，道路橋梁工程的常見病害較多，其防治措施雖然針對性較強，但在落實過程中，仍然表現出了些許不足，應進一步努力，徹底解決各項病害帶來的危險。同時，道路橋梁工程的修建應深入研究，研發新的技術和施工方案，配套一些有效的養護方案，促進施工的良性循環，為將來的運營提供更大的保障。

本文對道路橋梁工程的常見病害與防治措施展開討論，就現階段得到的結果來看，道路橋梁工程的質量有了一定的提升，各項病害的范圍有所減少，交通運營狀況良好。在未來工作中，應對公路橋梁工程進行區域劃分，找出其中的重點病害，積極落實各項防控措施。另一方面，必須堅決取締不合格的工程，防止難以彌補的結果。