(1)初壓。用8t兩輪壓路機碾壓3~4次，使粗碎石穩定位置，在直線段，碾壓從兩側的肩膀開始，逐漸向路中心錯開。有超高路段，滾動從內側的肩膀開始，逐漸向外側的肩膀錯開。錯輪時，每次重疊1/3輪的寬度。第一次碾壓后，必須再次平整。初壓結束時，表面應平整，有要求的拱形和縱坡。

(2)鋪上間隙。用石屑分布機或類似設備將干填料均勻分布在壓實的粗碎石層上，松動厚度約為2.5~3.0cm。必要時，用人工或機械清掃(滾動鋼絲清掃)進行清掃。

(3)碾壓。用振動壓路機慢慢碾壓，將所有的填充材料振動到粗碎石之間的孔中。如果沒有振動壓路機，可以使用重型振動板。碾壓方法與初壓相同，但路面兩側應多壓2~3次。其壓實厚度通常是碎石最大粒徑的1.5~2.0倍，即10~12cm。碾壓后，基層的固體體積率必須在85%以上，基礎的固體體積率必須在83%以上。

(4)再次鋪設填充。用石屑分布機或類似設備將干填料再次分布在粗碎石層上，松動厚度約為2.0~2.5cm。用人工或機械清掃。

（5）再次碾壓。用振動壓路機碾壓，在碾壓過程中，人工找到局部填充劑不足的地方，用竹把局部多馀的填充劑掃到不足的地方，或者掃出路外。

(6)粗碎石層表面的孔隙全部填滿后，立即用灑水器灑水，直到飽和(請注意不要把多馀的水浸在下層)。

(7)用12~15t三輪壓路機在灑水車后面碾壓。其壓實要求和壓實厚度與干法施工相同。碾壓過程中，將濕填料繼續清掃到出現的孔中。必要時，添加新的間隙材料。灑水和碾壓應一直進行到細集料和水形成粉砂漿。粉砂漿必須有足夠的數量，填補所有孔隙，在壓路機輪前形成微波紋狀。

(8)干燥，碾壓完成的道路要暫時保持蒸發水分。結構層干燥后，表面多馀的細材料和集中薄層的細材料復蓋層應清除。

(9)設計厚度超過一層鋪設厚度，上層再鋪設時，結構層干燥后，上層鋪設第二層粗碎石，重復上述(1)~(4)工序。

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