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(1)所有客運用房、駐地用房、客運相關房應集中配置在車站主體建筑內。保證各功能緊密聯系，流線短。
（2）候船廳、售票廳、行包房宜橫向并列組合，以保證三者都有單獨出入口面向站前廣場，并以寬大外廊將三個出入口連接成整體，以便為旅客提供交通和等候服務。
(3)合理組織候車室的平面布局，將特殊旅客(母子、團體軍人等)候車室分別設置在最接近碼頭的地方。所有候船廳應合理考慮各自設置檢票口的位置。
（4）二等艙候船室要獨立設置，并設置能從站前廣場直達碼頭的通路。
（5）售票廳宜單設，以鄰近候船廳和行李托運廳。大型售票廳入口附近宜設問訊處。售票室需面對售票廳主要出入口。
(6)包房位置應結合整體流線和旅客接收包的順序，盡量減少與其他流線的交叉和干擾，使旅客接收和裝卸變得容易。行李倉庫應結合行李流線和接收作業的位置合理配置，努力短期運輸，便于與碼頭聯系。
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