試驗(yàn)檢驗(yàn)工作采用先進(jìn)的技術(shù)手段、精密的儀器設(shè)備、規(guī)范的試驗(yàn)檢驗(yàn)程序、科學(xué)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)方法，采集工程所需的原材料、半成品和結(jié)構(gòu)部件等物理、力學(xué)性能指標(biāo)數(shù)據(jù)，評價(jià)原材料、半成品和結(jié)構(gòu)部件的性能質(zhì)量、使用質(zhì)量和施工質(zhì)量，通過試驗(yàn)，合理選擇原材料，優(yōu)化原材料的組合，提高工程質(zhì)量，降低工程成本，節(jié)約工程成本

2道路試驗(yàn)檢查工作存在問題分析

首先，運(yùn)行機(jī)制存在問題。試驗(yàn)檢測管理方式有創(chuàng)新，但運(yùn)行機(jī)制阻礙行業(yè)發(fā)展的瓶頸尚未完全突破。根據(jù)目前公路水運(yùn)工程管理模式，工地試驗(yàn)室屬于施工、監(jiān)理部門，處于從屬地位，人員和經(jīng)費(fèi)受到較大限制，是母體許可機(jī)構(gòu)，同時(shí)作為項(xiàng)目經(jīng)理部或監(jiān)理的組成部門，接受雙重管理，客觀受到的外部干擾較多，無法獨(dú)立開展工作，試驗(yàn)檢查工作在施工過程中的質(zhì)量控制作用真正發(fā)揮各地在保證工地試驗(yàn)室獨(dú)立性方面做了很多探索和努力，但獨(dú)立公正開展試驗(yàn)檢查的有效運(yùn)行機(jī)制尚未形成。

此外，檢測工作的重要性認(rèn)識還不足，隨著檢測隊(duì)伍能力水平的提高和誠實(shí)意識的提高，檢測結(jié)論更加科學(xué)嚴(yán)格。但是，在大的建設(shè)模式下，檢查的業(yè)務(wù)量急劇增加，市場需求的擴(kuò)大和檢查資源不足之間的矛盾更加突出，一些檢查機(jī)構(gòu)的業(yè)務(wù)膨脹，其設(shè)置的工地檢查室數(shù)量過多，管理不利，影響數(shù)據(jù)真實(shí)性的因素依然存在。主要原因是一些委托單位對考試工作的重要性認(rèn)識還不夠，忽略了考試工作對控制工程質(zhì)量和指導(dǎo)工程的重要作用，考試工作的獨(dú)立性不足，受外部干擾大，有時(shí)會編制或修改調(diào)整數(shù)據(jù)。再有偏低的檢測費(fèi)用和要求較高的檢測頻率之間的矛盾，加重了個(gè)別不誠信檢測機(jī)構(gòu)為降低成本而少做甚至不做試驗(yàn)就出具報(bào)告的現(xiàn)象。

另外，目前試驗(yàn)檢驗(yàn)人員技術(shù)水平參差不齊，試驗(yàn)檢驗(yàn)隊(duì)伍持續(xù)增長，持證人員持續(xù)比例大幅提高，整體能力水平明顯提高，但與交通建設(shè)良好快速發(fā)展的要求相比，還有一定差距，整體素質(zhì)需要進(jìn)一步提高。目前，中國正處于交通大建設(shè)時(shí)期，交通人才普遍不足，考試檢查持有證人不足加劇，專業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人物、業(yè)務(wù)優(yōu)秀的檢查人物等高素質(zhì)專家更加不足。現(xiàn)場試驗(yàn)檢測枯燥、繁重、工作環(huán)境差、人員待遇低，且試驗(yàn)檢測工作技術(shù)性強(qiáng)，勞動強(qiáng)度過大，導(dǎo)致一般技術(shù)人員不愿從事試驗(yàn)檢測工作。

3提高公路試驗(yàn)檢測工作的具體措施

近年來我國在公路施工管理方面已經(jīng)形成了一整套較為成熟管理方案，但工地試驗(yàn)檢測管理還沒有形成實(shí)用性強(qiáng)的管理方法，目前公路工程事故越來越多，發(fā)生頻率越來越高，分析原因主要是質(zhì)量意識不高。為了適應(yīng)公路高速發(fā)展的需要，必須制定切實(shí)可行的質(zhì)量管理措施并加強(qiáng)質(zhì)量管理，切實(shí)加強(qiáng)試驗(yàn)檢測工作提高公路工程質(zhì)量。

首先是人員管理。試驗(yàn)檢測人員在整個(gè)檢測工作中發(fā)揮著舉足輕重的作用，是試驗(yàn)檢測工作水平高低的關(guān)鍵點(diǎn)，可以說，絕大部分的公路施工質(zhì)量問題都是由于人員監(jiān)管不力而造成的。因此，針對這種情況，我們應(yīng)對試驗(yàn)檢查員實(shí)施崗位責(zé)任制的崗位責(zé)任制是試驗(yàn)室的主要制度，必須明確組織機(jī)構(gòu)框圖中列出的各部門的責(zé)任范圍和權(quán)限。這樣，測試人員就有很高的責(zé)任感，知道測試時(shí)只有規(guī)定動作，沒有自由動作。要充實(shí)試驗(yàn)檢測隊(duì)伍，提高其整體素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。具體做法可以引進(jìn)，也可以選派人員到有關(guān)院校進(jìn)行系統(tǒng)專業(yè)的培訓(xùn)，并要求試驗(yàn)檢測人員具有相應(yīng)的資格證。這樣可使他們熟知試驗(yàn)檢測的有關(guān)法律、法規(guī)，對檢測工作和數(shù)據(jù)處理工作持嚴(yán)肅態(tài)度，有較強(qiáng)的法制觀念和社會責(zé)任感，使檢測數(shù)據(jù)具有公正性，熟練掌握檢測方法，以提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)。

另外，要充分發(fā)揮科研型試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)的作用。科研型測試機(jī)構(gòu)是指人員技術(shù)力量強(qiáng)，學(xué)術(shù)水平高，具有先進(jìn)的測試儀器設(shè)備，在承擔(dān)測試的同時(shí)，也承擔(dān)相應(yīng)的科研測試機(jī)構(gòu)。這種試驗(yàn)檢查機(jī)構(gòu)一般很少，但代表交通工程試驗(yàn)檢查的最高水平。這類試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)科學(xué)研究與試驗(yàn)檢測相輔相成，以科學(xué)研究促進(jìn)試驗(yàn)檢測技術(shù)的發(fā)展，以試驗(yàn)檢測技術(shù)提高科學(xué)研究水平，充分發(fā)揮人才優(yōu)勢、設(shè)備優(yōu)勢，為交通試驗(yàn)檢測工作服務(wù)。總的來說，科研型試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)代表了交通試驗(yàn)檢測技術(shù)的發(fā)展方向和先進(jìn)水平，充分發(fā)揮了試驗(yàn)檢測工作為工程質(zhì)量服務(wù)的特點(diǎn)。

還建立了健全完善的試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)和工程質(zhì)量管理制度。這對公路建設(shè)的健康發(fā)展起著積極的作用，但隨著形勢的發(fā)展，現(xiàn)有的法規(guī)制度無法適應(yīng)公路建設(shè)的快速發(fā)展需求。因此，以前的法規(guī)制度需要進(jìn)一步完善發(fā)展，使道路建設(shè)部門有章可循，有法可依。另外，對于試驗(yàn)檢查機(jī)構(gòu)，雖然已經(jīng)有了規(guī)模，但需要進(jìn)一步完善，加強(qiáng)管理，嚴(yán)格管理，制定可行的管理措施。使試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)逐漸規(guī)范化、專業(yè)化。一般施工企業(yè)作為自我檢查的試驗(yàn)檢查機(jī)構(gòu)，必須具備一定的資質(zhì)。這要求交通主管部門嚴(yán)格檢查這些試驗(yàn)檢查機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格檢查，嚴(yán)格檢查，定期檢查，定期檢查，對不合理的試驗(yàn)檢查機(jī)構(gòu)堅(jiān)決整頓或取締。

其次，加強(qiáng)施工部門工程質(zhì)量控制試驗(yàn)作為有效手段，嚴(yán)格控制質(zhì)量，達(dá)到控制施工質(zhì)量的目的。在施工過程中，施工單位應(yīng)建立比較完善的試驗(yàn)檢驗(yàn)制度，施工單位應(yīng)專業(yè)質(zhì)量檢驗(yàn)，堅(jiān)持自我檢驗(yàn)制度。建立工地實(shí)驗(yàn)室，配備相關(guān)實(shí)驗(yàn)檢查人員和儀器設(shè)備，采用先進(jìn)的設(shè)備和技術(shù)，由負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)實(shí)驗(yàn)檢查。針對當(dāng)前公路施工中檢測人員不足、素質(zhì)低的情況，我們交通部門加強(qiáng)檢測隊(duì)伍建設(shè)，提高其整體素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。可以提高專家的培養(yǎng)能力，讓他們進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)，一步到位，建立高素質(zhì)的試驗(yàn)檢驗(yàn)技術(shù)隊(duì)伍。

4結(jié)論

近年來，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，道路建設(shè)也發(fā)展迅速。社會發(fā)展不僅對公路工程數(shù)量有要求，對公路工程質(zhì)量也有嚴(yán)格的要求。作為檢驗(yàn)工程質(zhì)量的重要手段，檢驗(yàn)的重要性也越來越強(qiáng)調(diào)。試驗(yàn)檢測是道路工程質(zhì)量的重要組成部分，加強(qiáng)道路工程試驗(yàn)檢測，對提高工程質(zhì)量具有重要意義。在我國公路工程建設(shè)飛速發(fā)展的過程中，試驗(yàn)檢測技術(shù)是工程質(zhì)量管理的關(guān)鍵，是公路工程企業(yè)節(jié)約工程成本，提高社會信譽(yù)的重要手段。因此，要不斷加強(qiáng)試驗(yàn)檢測力度、行業(yè)管理，完善行業(yè)管理手段，努力克服以往管理中的不足，不斷探索改進(jìn)行業(yè)管理方式，提高道路工程質(zhì)量。

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