(1)生態優先-以生態保護為重點，以生態環境為先，以創造和維護綠色環境為基礎，體現生態的整體功能。(2)專注于文化和水文化的設計——專注于項目領域的歷史文化創造現代氛圍，同時創造豐富的文化內涵和水與沿海一體化。具有歷史文化和現代氣息(3)以人為本、城市和自然原則、以人為本的綜合設計、景觀區、水規劃區和形式與整個區域融為一體。我們努力打造各種空間，能夠共存、滿足市民日常文化活動、休閑娛樂的需創造舒適的海濱環境。(4)低碳環境保護-發展低碳經濟，建設低碳城市，充分實現低碳生活，充分利用太陽能和風能，利用水生植物。創造良好的生態環境。(5)植物景觀遵循適應當地條件、生態、藝術、色彩和經濟措施的原則。

2總體設計

2.1總平面圖

紅線范圍:北海岸總面積約102510m2，南海岸總面積約156000m2，紅線總面積約258510m2。紅線區域從城市道路中心線開始，包括現有住宅，實際景觀區域如下。69000m2，南海岸約124000m2，總景觀面積約193000m2。

2.2空間結構分析圖

這種情況分為“一條線，兩條皮帶”。第一線（沿河綠線）---蕩漾著薩溪河，欣賞綠河兩岸的美景，欣賞兩岸美麗建筑的迷人反射。兩條帶（北部和南部）（北部帶（沙縣的一種古韻））表明了歷史足跡的繼承，重新發現和改造。南部帶（沙縣風情）---表示一個新城市的歡迎，創新和發展。

2.3景觀序列分析圖

在這種情況下，沿河的景觀以從北海岸到南海岸的規則場景序列開始，并沿逆時針方向發展。穿過北海岸東端的金鐘塔，一堆石塊和金色的影子環繞著一條沉睡的角龍，在新的風景中演奏著優美的音樂。查看：禪宗茶香，二橋飛ida，石階清晰，月光下的月亮，蓮花石，民道鄉情。主要場景：俯瞰夏天。石頭的前言節奏，回響，廢墟的飛揚聲。主要場景:風暴潮。前言:石碑的古代節奏，智者的集合，四個智者的等級。轉折點:龍飛鳳翔。主要場景:有角的龍在天上飛。前言:寧夏秋色，俯瞰康龍，靠籬笆，飄著綠色和風。轉折點:俯瞰嚴峻的翠。高潮:明亮多彩。轉折點:鹿鄉步行道，綠色飛行平臺。結果:龍聲的尾舞。創造包括主要部門和從屬部門的景觀結構，創造起伏、高度，形成節奏和節奏的風景優美的觀光路線。

3景觀分區設計

3.1第一行

一線的風景主要展現在薩基河的河道上，可以欣賞河道兩岸的海岸線、薩基河的波浪、河道兩岸郁郁蔥蔥的綠色梯田的風景，觀察整流器兩側美麗的建筑物的魅力反射。

3.2第二帶

3.2.1北帶。北方風光主要代表沙縣過去在這些景觀中，歷史、人文和歷史遺跡使人們對過去的薩克斯人有了更多的了解，增強了他們的感知和共鳴。景觀可分為經濟、貿易和貿易區、民俗研究區、軍事區和圣人區。

3.2.2南腰帶。南部帶景觀主要代表了沙縣未來的城市發展，它迎來了新的歷史，創造了新的明天，融合了新的成就，并展示了沙縣決心通過景觀來煥發新的面貌。我會。薩溪縣跨越薩溪，相傳古代薩溪流經沙溪縣的關關河。因為它是“沒有角的龍”，所以河段也被稱為九江，而沙生縣的縣級辦事處也被稱為久慈。該案例的南部靠近九江西路，因此南海岸采用了有角龍的形狀來創建景觀形狀。景觀分為角龍迎新區、角龍創新區、角龍新區和角龍迎新區。

4綠化設計

植物構成的總原則是遵循正確的場所和樹木，充分考慮與周圍建筑風格和河道的兼容性，考慮多樣性和季節性、多層次和多種類。執行匹配，加入不同特點的社區。總的來說，稀疏度和密度高低不一，努力在色彩變化和空間組成上取得良好的效果。

4.1構成原理

(1)關注當地種類，尊重自然。(2)根據當地條件選擇地下生長的植物。(3)合理布局，全面優化和選擇具有生態凈化功能的植物，有助于防止河流污染。(4)結合距離和接近度的各種類型。

4.2設計目的

美化、著色、香味、精煉。這里有季節性的花、季節性的常綠喬木、春天的花和秋天的落葉。主要種植常綠和落葉喬木，種植耐光的常綠開花灌木，水草散布在水邊，凈化水系，富含樟樹、女貞、雪松、廣西壯族自治區等。創造帶狀景觀。木蘭、茶花、金桂花、銀桂花、石南花、榕樹、manyutiayuyu、中東海藻、谷子、大角羊、單性生殖木蘭、福建michelia、白蘭、紫杉、雪松、印刷em、satsunodas、液相線、銀杏、櫸樹、樸樹、白木蘭、紫木蘭、長臂猿、芙蓉等植物。

4.3設置方法

通過單一種植、成對種植、組合種植、組合種植完成多種植物的放置。

4.4植物群落規劃

根據該地區的特點形成不同的植物群落。休閑香草社區、休閑裝飾社區、茂密的森林社區、水土維持森林社區、雨林社區、水生植物社區、生態島等。

4.5設計理念

設計將區塊劃分為三個區塊，主題為綠色、紅色和黃色植物景觀。大樹、小樹、灌木、低矮灌木、草坪和水生植物的六個垂直平結合了多種綠化樹種，常綠和落葉樹的鮮明對比和豐富的季節變化，提供了全方位的自然生態。特征：春天盛開的花朵，夏天深色的陰影，秋天的桂花香，森林染成色，冬天被綠色植物覆蓋，冬天李子和雪，整個綠色植物構圖和河道構成了美麗的風景。綠地：在人行道上種上高大密集的行人樹。考慮到自行車道的功能，以散亂的方式種植路邊樹木有時會在森林下形成深色陰影，有時會帶來寬闊的景觀體驗。至要景觀樹和高樹是主要特征，從功能角度來看，觀葉植物和花卉植物與天文臺、園林、開放空間等相結合。正在確認中。紅綠色區域：考慮到長廊的生活節奏緩慢，在觀葉和賞花的基礎上，增加了觀果植物，并且保留了部分草坪區域，以吸引停下腳步并享受大自然的人們。它一直。考慮到水位每20年一次，這些植物主要是根深蒂固的樹木和喬木，并且在基本樹種周圍種植有葉和花的樹種。黃綠色空間：樹木，草原和水生植物具有高度親水性，可確保景觀效果而不受洪水影響。

5特別設計

5.1河流和護岸設計

5.1.1河道現狀：本項目河道負責排洪，通航，兩側現有護岸較陡，灘涂面積大。

5.1.2河流設計目標:創造親水、生態和自然的濱水空間。

5.1.3河流設計原則:規劃應基于河流控制線，遵循自然彎曲原則，遵循河流進化、景觀布局、排水、排水、周邊土地規劃、橋梁和河流法。綜合考慮各種結構的控制點，充分利用現狀，適當完善河流整治線。根據水文數據確定斷面的低水位、正常水位、洪水位、河道寬度、植被生長、區域管理和維護、防止水土流失、促進景觀發展的觀點是適當的。選擇堤壩和堤壩。

5.1.4坡口和修理:經常使用自然緩慢的坡口堤防，如堆積的景觀石、磚+樁和卵石路面。如果土地有限，或者因為需要景觀而安裝了不同類型的硬石構筑護岸，則將石頭放在墻上，用綠色復蓋，創造堅固的護岸景觀效果。可以增加。增加硬護岸的親水性。

5.1.5護岸規劃：濱水空間是水與土地交織在一起的表面，是自然元素最密集，自然過程最豐富的區域。這也是人們接近河流和自然的首選。因此，人類活動和城市對海濱空間的干擾非常強烈，這是人類活動與自然過程相互作用最強的地區之一。堤壩設計的質量對濱水空間的有效性有很大影響。

5.1.6護岸設計原則:生態系統:在人與自然、人與生物、生物與生物與水之間建立和諧的共存生態系統安全性:城市防洪與解放創造安全通道，確保沿岸人類住宅區安全的景觀:滿足視覺審美要求，在人們經常使用的地方提高景觀效果

5.1.7護岸:護岸通常分為硬駁岸和柔性護岸(生態護岸)。硬基石的形式主要是砂漿或干燥結構，預制混凝土結構，現澆混凝土，瀝青鑄造和鉸鏈式混凝土水槽。作為一種較成熟的技術設計方法，剛性駁船廣泛用于河流修復。柔性海堤具有一定的抗干擾功能和自愈功能，并利用自身的功能處理人與自然之間的關系是靈活的護岸設計的基本思想。與用于替代硬護岸自然方法的人工結構和形態不同，但用自然結構和形態適應自然過程。

5.2停車位的設計應根據現場和調查條件和當地的實際需求而定。南岸已經建立了170個小型停車場、15個大型停車場、174個小型停車場和1020個自行車停車場，滿足了汽車和非汽車的停車要求。

6設計相關

6.1設計難點

由于河邊地處市區，居民和車輛較多，對周圍環境影響較大，涉及的土方工程、護岸和環保尤為重要。

6.1.1土工工程:河邊需要土方工程，挖掘過程中，通過合理的工地設計，挖掘項目產生的土方工程通過合理的工地設計運輸到附近工地周圍的景觀，減少對環境的影響，減少對投資的影響，節約環境保護。

6.1.2駁船工程:沙溪河是洪水的主要來源，設計考慮了洪水的徑流因素。這個工地的一部分進行了下部護岸的維護，采用了砂漿的構筑和自然護岸等多種形式，我們根據實際的土木工程條件和樓梯護岸的設計進行設計。砌塊石墻采用重力結構，自然結構采用松木樁，進水為主要結構。頂層采用石籠網擋土墻，中層采用砂漿砌石，水下層采用天然堤防和松木樁組合。正在建設的護岸項目數量多，設計過程應盡量與項目現場結合，使用可用的護岸。雨季也要避免施工。

6.1.3環境保護:該項目位于市區，靠近道路、居民和市場，在設計過程中和困難景觀中應充分考慮施工中噪音和灰塵對周圍地區的影響。主要設置在河內。道路兩側多為綠色。

6.2設計問題及建議

6.2.1自行車健身綠道設計。自行車健身綠道建設將大大提高沿河景觀的綠地利用率。由于房屋景觀的狹窄發展，多層山脊可以減少土石方并擴大景觀。該設計將在20年內控制綠色道路。在洪水層面，確保汽車經銷商安全性高。

6.2.2辦理北岸以前的大型停車場。北海岸原有的大型停車場位于下方，但到了晚上，由于水位上升，停車場變得不可用，進行了調整。通過添加土壤和石材，我們改為小型高層停車場，上部停車場有87輛車，大型停車場有87輛車。有15個地方，海拔高度在50年內達到洪災水平，停車場可提供24小時服務。下層停車場為臨時停車場，有50個小型停車位，高度104.6m，比正常水位高2.6m，水位上升時不能停車。

6.2.3第三中學自行車空間設計組。西橋南側，白天三中有自行車停車場，晚上有露臺，對現場影響很大。必要時，請設置3輛自行車的1000個停車場。考慮到自行車的使用，安裝了現有自行車的一半。網站的高度被前面的綠化帶包圍，整潔整齊，方木正方形，可以享受涼爽的聊天。自行車空間不足部分因原有坡度保護而變形，坡度垂直坡度。通過挖掘基礎的第二層，白天和晚上放置了三種類型的自行車。我可以跳舞。

6.2.4盲文設置。 Zondu設計僅考慮市政盲設計，而不考慮盲文設計。設計應以人為本。因此，我們需要在設計中考慮為世界各地的人們提供服務。我們建議在很多地方設置盲文，比如欄桿靠背。這將使視障人員自由活動，更好地了解沙縣的發展和護理。

6.2.5拓展景觀。在許多地方，景觀非常狹窄。設計考慮因素表明，必須使用平臺來擴展景觀。另外，多層景觀坡是擴展景觀的另一種方法。平面延伸和多層立面設計創造了各種景觀空間。