隨著我國經濟的不斷發展，民用建筑的數量不斷增加。隨著人們物質生活條件的大大改善，對建筑功能的需求日益多樣化，對建筑設計提出了更高的要求。這不僅是促進建筑設計進步的主要驅動力，也是一個測試，本文首先影響建筑設計因素的簡要分析，然后解釋建筑設計中的問題，最后尋求解決方案，旨在促進建筑設計更好地滿足人們日益增長的功能需求。

1引言

施工前的第一件事是施工設計工作，施工設計為施工畫出具體的藍圖，指導施工有序進行。如果施工設計存在問題，必然會影響施工效果，難以滿足人們的預期需求。因此，加強對建筑設計問題的研究是極其必要的。只有找出施工設計中容易出現的問題，找出原因，才能避免和改進，更好地促進施工設計的發展。

影響民用建筑施工設計的因素

2.1相關法律法規的影響

在民用建筑施工設計中，施工設計方案必須與法律法規一致，不得偏離，否則可以認定設計方案不合格。因此，為了設計一個合理的施工方案，首先要熟悉相應的法律法規要求，嚴格按照法律法規的要求進行設計，既保證了設計速度，又保證了設計方案的順利實施。往往設計早期的方案設計師對法律法規的掌握較弱，使部分方案經施工方批準，但由于更多的非法內容會進行更大的方案調整，從而影響項目的順利進行，因此在方案初期需要熟悉法律法規的人員介入指導設計。

2.自然條件的影響

中國是一個廣闊的國家，地形和氣候條件差異很大，如果施工設計人員沒有實際調查和了解當地地形和氣候條件，盲目設計施工方案，難以保證設計方案的合理性，如果在施工過程中不考慮當地地形和氣候條件，會因這些因素延誤工期，甚至導致工程施工不能順利進行。因此，在設計施工方案的過程中，應充分考慮當地地貌和自然氣候條件，做出合理的方案設計，以確保施工進度。

2.業主需求的影響

民用建筑主要是為了滿足相關建筑業主的需求，業主的需求已成為設計的主要起點，因此，在施工方案設計中必須包括業主的意見，因此，在方案設計的前提下遵守相關法律法規和規范，盡可能考慮業主的需求，設計業主滿意的建筑，提高業主滿意度。

民用建筑施工設計中存在的問題

3.總平面圖缺項問題

建筑設計是民用建筑前期準備的核心。民用建筑工程設計文件的編制有一定的制度和程序，如建筑間距、道路布局、停車場建設、綠地面積等。在實際設計工作中，一些中小型民用建筑設計單位將采用應用圖紙的方法來降低資本風險，以節省資本投資。因此，建筑單體設計目的和配套項目的設計管理將不符合標準，導致一些基本項目的缺失。

3.2.民用建筑節能設計中存在的問題

建筑工程是一個材料消耗巨大的工程，在建筑運行和使用中也會產生巨大的消耗。目前，能源短缺已成為一個全球性的問題，中國面臨的能源短缺問題更加嚴重。因此，在建筑業快速發展的同時，有必要合理利用建筑節能設計來減少能源消耗，同時也在促進社會和諧發展方面發揮著巨大的作用。在我國民用建筑節能設計中，存在著設計師對節能設計認識不足、節能設計規范不熟悉、對節能材料性能和技術標準認識不清等問題，直接影響到最終的節能設計效果。

3.三是防火設計中存在的主要問題

建筑消防設計是民用建筑中一個重要的設計單元。民用建筑消防設計或多或少存在以下缺陷：（1）建筑變形縫密封材料不符合要求。（2）防火墻的數量、位置和耐火性不符合要求。（3）消防疏散樓梯和安全出口的數量、寬度、位置和形式不符合要求。（4）有自然通風排煙要求的房間有效排煙窗面積不符合要求。（5）建筑保溫、裝飾等材料的選擇不符合要求。（6）扣除裝飾結構后的有效疏散寬度不符合要求。在實際設計過程中，有效避免上述消防設計問題對建筑設計周期和安全產生積極影響。

應對民用建筑施工設計缺陷的策略

4.1.在民用建筑工程施工過程中，設計人員的技能水平對整個工程施工質量有著非常重要的影響。在一定程度上，民用建筑的工程質量應受到設計人員技能水平的限制。在這方面，對于設計人員，企業必須定期進行技能培訓，加強設計人員對專業知識和技能的掌握，提高對相關法律法規和標準規范的認識和理解。施工企業還應建立完善的獎懲制度，提高審查人員的責任感，提高施工圖紙的管理水平。只有不斷加強工程審查質量，才能及時發現施工設計圖紙中的問題，及時采取預防措施，減少損失。因此，企業需要不斷加強對審查人員的管理和培訓。由此可見，必要的專業知識和技能培訓可以促進設計人員嚴格按照設計規范進行圖紙設計，這也是保證民用建筑工程質量的重要途徑，往往忽視了當前設計人員的安全風險和施工成本。在當前的市場環境下，設計公司往往忽視了許多重要的低成本。

4.2.加強對民用建筑設計方案的調查，建立健全監督管理機制，引進先進的設計技術，加強設計質量，確保民用建筑設計方案的有序進行，是提高民用建筑工程設計質量的有效途徑。同時，建立內部設計方案的審查，按照有關規定完善施工設計圖紙，確保設計的合理性和全面性。讓項目從方案階段建立在合規合理的基礎上是項目設計的基礎。

4.為了不斷滿足現代民用建筑發展的需要，設計單位必須進行體制創新，積極引進陷阱技術設備，改革單位制度4.到目前為止，中國的主要旅游方式是公路旅游。充分發揮其固有的優勢，拉長公路與城市的距離，充分發揮其在中長途交通中的優勢。此外，應充分利用城市土地規劃，從根本上消除公路交通需求的動力因素，盡量減少城市發展對汽車道路交通的過度依賴，盡量消除由此產生的各種問題和對環境的不利影響。

4.3.要注意貨運樞紐的建設。一個城市的運輸系統絕對不可能缺少貨物。貨物運輸系統是運輸系統的重要組成部分。因此，必須加強貨物運輸系統的建設，盡量避免通過城市的核心位置，減少城市內部的擁堵。同時，努力提高大城市郊區和城市中心的可達性，縮短城市與郊區的出行時間和距離。

4.4堅持以公交為主的交通樞紐發展模式，在城市土地規模發展中以公交為主，因為，雖然近年來我國汽車數量增加，汽車數量增加，此外，火車、動車、高速鐵路等不同旅游模式更新，但由于各種不同因素的限制，我國交通發展仍應以公交模式為主。

5結束語

綜上所述，要堅持可持續發展的發展理念，在此基礎上，科學細致地探索和研究中國的交通模式和城市用地發展模式，促進中國現階段城市的發展�，F階段，仍要以公交為發展的主要任務，尊重城市用地發展過程中交通樞紐的引導，建立適合中國國情的城市用地發展模式。同時，在這一發展過程中，要尊重城市發展規律，避免違反發展規律的各種問題。