近日，明陽智能MySE11-99A1葉片在廣東汕尾海上葉片生產(chǎn)基地成功下線。這是明陽智能完全獨(dú)立自主研發(fā)設(shè)計(jì)和制作的國內(nèi)首款11MW級別的超大型海上葉片。該葉片長度99米，風(fēng)輪直徑203米，曾被權(quán)威風(fēng)電行業(yè)雜志W(wǎng)indpower Monthly評為2020年度亞洲排名第一的全球最佳葉片。 　　近日，明陽智能MySE11-99A1葉片在廣東汕尾海上葉片生產(chǎn)基地成功下線。這是明陽智能完全獨(dú)立自主研發(fā)設(shè)計(jì)和制作的國內(nèi)首款11MW級別的超大型海上葉片。該葉片長度99米，風(fēng)輪直徑203米，曾被權(quán)威風(fēng)電行業(yè)雜志W(wǎng)indpower Monthly評為2020年度亞洲排名第一的全球最佳葉片。 　　MySE11-99A1葉片將應(yīng)用于MySE11MW平臺，適用于I類風(fēng)區(qū)，具有優(yōu)秀的抗臺基因，可承受最大瞬時風(fēng)速70m/s。該葉型主梁采用新型碳玻混材料，結(jié)合了碳纖維高強(qiáng)高模低密度與玻璃纖維高延伸率低成本的特點(diǎn)，突破了傳統(tǒng)玻璃纖維大葉片設(shè)計(jì)所面臨的低模量，重量大的技術(shù)壁壘，為明陽智能在設(shè)計(jì)更大兆瓦級別、更長的海陸風(fēng)電葉片保駕護(hù)航。碳玻混材料的成功應(yīng)用，極大降低了葉輪系統(tǒng)重量和整機(jī)系統(tǒng)載荷，為重量與成本尋找到最佳契合點(diǎn)。 　　MySE11-99A1葉片采用先進(jìn)的翼型族，具有優(yōu)異的氣動性能，不僅可提高葉片的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)效率，降低葉片重量，還能在保證發(fā)電量的同時，有效平衡葉片載荷，降低氣動噪聲。值得一提的是，在葉片自主設(shè)計(jì)開發(fā)階段，通過氣動和結(jié)構(gòu)的自動化快速迭代，以及通過科學(xué)可靠的氣彈評估手段，高效解決大葉片氣彈失穩(wěn)的關(guān)鍵難題。前緣防護(hù)方案采用明陽智能最先進(jìn)的組合防護(hù)體系，能有效解決海上葉片前緣防護(hù)的難題，保障海上機(jī)組葉片的可靠穩(wěn)定運(yùn)行。 　　另外，MySE11-99A1葉型搭載自主開發(fā)的碳玻混復(fù)合防雷系統(tǒng)，并按IEC61400-24 2019標(biāo)準(zhǔn)在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行了測試驗(yàn)證。 　　作為國內(nèi)首款百米級的超長碳玻混葉片，集超長葉片技術(shù)、碳玻混材料技術(shù)、先進(jìn)的氣動套件、碳纖維葉片防雷技術(shù)于一身，兼顧發(fā)電效率、可靠性和成本優(yōu)勢，為機(jī)組全壽命周期高質(zhì)量可靠運(yùn)行提供強(qiáng)有力保障支撐。