市政道路是城市中具有重要地位的空間環境，市政道路綠化是道路建設的重要組成部分。它對提高交通安全性和舒適性、緩解公路車輛通行對公路沿線居民造成的不良影響、保護城市本來的自然環境、改善生活環境質量等具有極其重要的意義。筆者根據自身工作實際，試圖從市政道路綠化的作用，目前存在的主要問題、改進措施及未來市政道路綠化發展方向等方面，闡述市政道路綠化對于完善城市功能、提高城市品位等方面的巨大作用。 　 　　

1 引 言 　　 　　

城市是社會生產力發展的產物，居住在城市里的人們在盡情地享受著現代化帶來的各種文明的同時，也不斷忍受著城市規模擴大、人口密集、車輛的增長、自然環境破壞等負面影響。
公路是城市的脈絡，在城市中具有重要地位的空間環境，在大部分城市中，公路面積約占城市面積的四分之一，不僅發揮了交通、建筑區劃分的功能，還發揮了人們公共生活的舞臺，是城市人文精神要素的綜合反映，是城市歷史文化持續變遷的載體和見證。
優美的城市環境，宜人的道路綠化是人們對地區、城市第一印象的重要組成部分。

2市政道路綠化的主要作用是使用的，通常我們所說的市政道路綠化，也就是城市道路綠化，其主要作用有以下幾個方面:
2.1提高行駛安全性，城市道路的主要作用之一是疏散城市交通，道路綠化的主要作用是提高車輛、人通的安全性。①行道樹的栽培可以使人車柔軟地分離，起到引導視線的作用，使道路形狀清晰，行駛有痕跡。②中央隔離帶進行遮光栽培，可有效防止對向車輛的眩光。③交通密集，行人不應直接通過區域進行扶手栽培，有效防止行人通過。④路邊栽培還可以降低大雪、風沙等對司機的影響。
2.2有效改善道路景觀；
層次分明、錯落有致；綠化帶可改變單調道路景觀，避免司機駕駛疲勞。綠化可以保護路面，美化路面，使道路和周圍建筑景觀更加協調。
2.3保護環境，保持生態平衡。
道路綠化可以快速恢復道路建設過程中被破壞的原始道路形勢，有利于生態平衡。城市綠化樹木還可以降低城市噪聲污染，凈化城市空氣。
因此，搞好城市道路綠化，形成良好的綠化通行環境和令人賞心悅目的道路景觀，是完善城市功能、提升城市品位的有效途徑。

3市政道路綠化存在的問題—————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————我國目前市政道路綠化存在的問題主要包括:彭亞/>(1)過于強調短期效果，忽略了綠化與地下管網和虛構線路的矛盾�，F代城市是有機體，城市地下、地面、城市上空充滿縱橫交錯的管網。城市道路綠化往往過于強調其短期效果，無法科學考慮與地下管網和空中架線的矛盾。結果，埋在地下管網上的樹木死亡，樹木的成長占領了空中架線的空間，經�；ㄙM人力物力修剪。
(2)片面強調綠化景觀效果，忽視道路本來的交通功能。在進行市政道路綠化設計時，未能有效區分交通性干道和生活性街道，綠化設計只考慮了以美取勝，忽視實用目的。如在人行道上栽植樹型不緊湊的灌木，影響行人和非機動車通行；在中央分隔帶大量種植高大喬灌木，阻擋行車視線，造成行車安全隱患。在城市環島綠化設計中，這種現象尤為突出。
(3)設計形式過于復雜。單方面追求美化效果，令人眼花繚亂。
(4)植物的選擇和配置不合理。只顧眼前的效果，不考慮長遠的利益，盲目選擇貴重的品種，結果往往死于不適應當地的生態環境，造成經濟損失，影響整體的綠化效果。

4如何解決存在問題，筆者從事市政道路和居民區綠化管理工作近5年，結合自己工作面臨的幾個問題，提出市政道路綠化應注意的幾個問題和應遵循的幾個原則，與交流探討。
(1)重視道路主要功能和輔助功能的結合，以提高行駛安全和美化環境為原則。道路最基本和最主要的功能是提供車輛通行，綠化設計首先要考慮滿足其主要通行功能，本末不能倒置，舍本逐末。其次，從市政道路的輔助功能來看，利用綠化發揮遮蔭、防塵、降噪、降溫、美化城市等作用。在實際的綠化設計中，必須在滿足道路安全通行的前提下，給人以愉快的感覺。
(2)重視區分城市交通主干道和生活性街道，分別對待。市政交通主干道綠化主要是為了提高行車的安全性和舒適性，這就要充分考慮交通的特點，在設計上要注意行車的視線要求，緩解疲勞，具有減少噪音、吸附灰塵的作用，整體效果以簡潔有序為主，不必太復雜，在創造良好的道路景觀的同時，充分保證道路建筑標準和視距要求。生活性街道應設計一定寬度的綠化帶，適當選擇不同風格的綠化植物，顏色和輪廓豐富。
(3)選擇適應本地區的物種和綠化植物進行綠化。生態是物種與物種之間的協調關系，是景觀的靈魂。在市政道路綠化設計中，植物配置要講求層次美、季相美、協調美、搭配美，從而達到最佳的防塵、降溫、增濕、凈氣、降噪的作用。植物的選擇要講求因地制宜，考慮植物的適應性以及物種之間的競爭性，根據當地地理條件選擇適于在該地生長的植物進行栽植，以利于樹木的正常生長發育，抵御自然災害，保持較穩定的綠化成果。
(4)提高栽培技術和管理水平，提高綠化植物的成活率和抗病能力。
(5)市政道路綠化設計應具有長期性和前瞻性，綠化樹木不得頻繁更換、移植。

5我國市政道路綠化發展方向，是人工環境與自然環境相結合的成果。市政道路綠化不僅具有景觀效果，也是改善城市道路生態環境的重要市政基礎設施，是衡量現代化城市精神文明水平的重要標志。隨著經濟社會水平的提高，市道綠化水平也上升到了新的高度。筆者認為，今后的市政道路綠化應該向以下三個方面發展:————————————————————————————————————————————————————必須滿足植物和環境在生態習慣性和基本功能上的統一，通過藝術手段表現植物個體和群體適應環境的形式美。
(2)運用科學綠化技術，立足長遠，不斷建立和完善人與動、植物協調發展的生態環境，實現市道綠化實際上是尊重自然、適應自然、保護自然。
(3)提高市政道路綠化意識和設計水平，形成多層次、多結構、多組合的一體化生態綠化體系，有效發揮植物生態效應，以人為本，在綠化設計中多考慮市民需求，市政道路綠化要形成人在林中行走，車在景中行走的獨特景觀。

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