在碼頭工程造價管理過程中,工程預(yù)算起著十分關(guān)鍵的作用,能夠基本反映工程項目建設(shè)過程中的造價支出狀況。為了順利實現(xiàn)碼頭工程管理目標,管理者必須認識預(yù)算管理過程中存在的問題,根據(jù)風(fēng)險管理的實際情況進行管理。因此,管理和控制碼頭工程預(yù)算的風(fēng)險意義重大。
1.全面預(yù)算管理在碼頭管理中的重要地位
將全面預(yù)算管理模式引入現(xiàn)代碼頭工程管理,有效提高管理效率,降低事故發(fā)生。碼頭需要根據(jù)自己的發(fā)展狀況和行業(yè)特征,在開展全面的預(yù)算管理工作中有目的地控制資本、收入和成本等因素。例如,集裝箱碼頭工程具有高投資、高能耗、現(xiàn)金流大等特點,如何科學(xué)合理地配置碼頭工程資源,實現(xiàn)資金相對平衡,確保碼頭工程收益,是現(xiàn)階段集裝箱碼頭工程管理工作中應(yīng)考慮的問題。
2.風(fēng)險預(yù)測管理基礎(chǔ)
2.1碼頭工程預(yù)算概念
碼頭工程預(yù)算管理是為了確保預(yù)算的準確性和工作質(zhì)量,管理工程預(yù)算工作的形式。將工程預(yù)算管理工作引入碼頭工程,有效提高碼頭工程風(fēng)險預(yù)算能力,制定切實可行的發(fā)展目標和方案,及時避免碼頭工程中存在的風(fēng)險,有效提高碼頭競爭力。碼頭預(yù)算工程利用計算機工作,分解碼頭工程,科學(xué)合理地配置資金,提高資金利用率,推進碼頭工程的全面發(fā)展。為了順利實現(xiàn)碼頭工程管理目標,管理者必須認識預(yù)算管理過程中存在的問題,根據(jù)風(fēng)險管理的實際情況進行管理。在碼頭工程中開展預(yù)算工作主要是對公司的人力、物力和財力進行統(tǒng)籌分配,調(diào)動起員工的工作積極性和熱情,提高工作效率,完成工程預(yù)算目標。
2.2風(fēng)險預(yù)算的基本流程
如圖1所示為碼頭工程預(yù)算流程圖。碼頭工程在預(yù)算風(fēng)險時,需要從風(fēng)險識別、風(fēng)險評估和風(fēng)險防范三個方面進行操作。完成風(fēng)險預(yù)算工作后,碼頭工程相關(guān)工作人員對工作進行評估,全面分析工作中存在的問題,找出其中存在的問題,制定解決方案。最后,將風(fēng)險預(yù)測結(jié)果交給上級有關(guān)部門進行后續(xù)工作。
3.碼頭工程預(yù)算風(fēng)險的辨別管理與控制
3.1碼頭工程預(yù)算風(fēng)險的辨別與控制手段
現(xiàn)階段,在辨別碼頭工程預(yù)算風(fēng)險時,主要采用現(xiàn)場調(diào)查法、機構(gòu)分析法、流程圖法等方面進行操作。不同的方法適用于不同的環(huán)境,其特點也不同。因此,碼頭工程在預(yù)算工作中對風(fēng)險的辨別和控制時,需要嚴格按照實事求是的態(tài)度,具體問題具體分析,有針對性地選擇調(diào)查方法,確保調(diào)查結(jié)果的真實性和有效性。將以上集中調(diào)查方法結(jié)合起來進行操作,其效果會更好。
3.2建立預(yù)算風(fēng)險控制管理體系
為了順利實現(xiàn)碼頭工程管理目標,管理者必須認識預(yù)算管理過程中存在的問題,根據(jù)風(fēng)險管理的實際情況進行管理。碼頭工程在管理預(yù)算風(fēng)險時,需要分析自己的情況,有目的地選擇管理方案。企業(yè)需要根據(jù)自己的業(yè)務(wù)能力和業(yè)務(wù)水平不斷完善預(yù)算風(fēng)險管理和控制,嚴格按照規(guī)章制度監(jiān)督,滿足要求后續(xù)操作。除此之外,企業(yè)還需對自身的規(guī)章制度開展完善,對日常工作中碰到的難題開展具體剖析,找出難題產(chǎn)生的緣故,制訂有效的解決方案,提升企業(yè)的工作效率。
在風(fēng)險預(yù)算工作中,最重要的工作是風(fēng)險識別,只有識別真正的風(fēng)險,才能制定有效的解決辦法,做好預(yù)防工作。根據(jù)風(fēng)險管理和控制活動的各個環(huán)節(jié)進行風(fēng)險識別,根據(jù)碼頭的實際情況制定有效的控制方案,降低風(fēng)險。企業(yè)需要分析和總結(jié)各分公司的風(fēng)險控制方案,形成標準化和制度化的風(fēng)險控制方案,有效降低風(fēng)險。此外,企業(yè)還需要不斷加強對碼頭風(fēng)險的鑒別能力,制定科學(xué)有效、可行的管理方案,全面推動碼頭工程的發(fā)展。
3.3優(yōu)化設(shè)計方案控制預(yù)算
在碼頭預(yù)算控制工作中,需安排專業(yè)人員操作,采用多種方案比較方案效果,從中選擇最佳方案。以設(shè)計方案為基礎(chǔ),來對數(shù)值進行計算,確保數(shù)值在估算的范圍內(nèi),不得超出國家相應(yīng)的標準。此外,在整體工程項目進行過程中,需要充分重視招投標,資金的預(yù)算工作。因此,只有科學(xué)合理優(yōu)化終端建設(shè)項目方案,才能保證項目預(yù)算管理有序進行。碼頭工程設(shè)計完成后,必須將收入的數(shù)值與最初的數(shù)據(jù)進行比較,以免工程發(fā)生很大變動,為后續(xù)工程預(yù)算管理提供有效的參考數(shù)據(jù)。
碼頭預(yù)算工程管理的核心內(nèi)容是采用科學(xué)合理的方案指導(dǎo)整個碼頭的施工。在碼頭工程設(shè)計階段,需要投入大量資金,存在大量問題,設(shè)計者需要充分重視。碼頭建設(shè)工作是一項復(fù)雜而漫長的工作,設(shè)計師需要及時分析制定方案中存在的問題,找出問題發(fā)生的原因,制定有效的解決方案,有效地維護和修復(fù),減少方案在設(shè)計初期存在的問題。另外,企業(yè)在碼頭施工過程中還需要對施工流程進行全面的監(jiān)督和控制,這樣才能有效的保證工程的有條不紊的進行,對數(shù)值的偏差進行有效的控制。任何工程環(huán)節(jié)的變化都會影響資金的使用,因此工程部門必須監(jiān)督管理整個工程流程,確保工程進度和工程效率。
3.4進行成本預(yù)測
在編制碼頭工程預(yù)算時,最重要的部分是成本預(yù)測,其工作量也比較大。碼頭成本預(yù)測工作涉及的內(nèi)容較多、范圍較廣,需要對參與施工的各方進行成本預(yù)測,通過對施工階段物價水平、業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)、燃油價格和水電價格等波動進行分析,提出一個假設(shè)。適當調(diào)整各部門費用支出,根據(jù)情況調(diào)整支出時間。碼頭工程財務(wù)部門根據(jù)當年年底的財務(wù)報表,預(yù)測收入和成本,制定次年工程的損益預(yù)算表。根據(jù)資本支出預(yù)算獲得的數(shù)據(jù)信息,結(jié)合損益預(yù)算表,根據(jù)需要支付的金額、紅利支付計劃制定預(yù)算現(xiàn)金流量表。財務(wù)人員需要根據(jù)損益表、現(xiàn)金流量表等,采用數(shù)理統(tǒng)計方法制定預(yù)算資產(chǎn)負債表。
4.結(jié)尾詞
綜上所述,文章分析了碼頭工程預(yù)算風(fēng)險管理,討論了存在的問題,分析和討論了碼頭預(yù)算管理,提出了預(yù)算優(yōu)化方案,積極影響了碼頭工程建設(shè)預(yù)算管理。為了順利實現(xiàn)碼頭工程管理目標,管理者必須認識預(yù)算管理過程中存在的問題,根據(jù)風(fēng)險管理的實際情況進行管理。
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