1引言

對(duì)于橋梁工程而言，伸縮縫對(duì)其耐久性與行車(chē)安全、舒適等方面有決定性影響，受氣溫變化、混凝土材料收縮及荷載力等印象影響，橋跨結(jié)構(gòu)會(huì)出現(xiàn)變形位移，但橋梁伸縮縫能夠在此種位移條件確保橋面車(chē)輛穩(wěn)定行使。但是，在橋梁伸縮縫施工質(zhì)量控制過(guò)程中，其施工質(zhì)量直接決定了橋梁整體結(jié)構(gòu)的安全性，因此深入研究橋梁項(xiàng)目伸縮縫施工質(zhì)量及其控制方法具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。

2橋梁工程伸縮縫的種類(lèi)及其質(zhì)量后遺癥問(wèn)題

2.1伸縮縫的種類(lèi)

橋梁工程伸縮縫的種類(lèi)較多，主要包括鋼板使用、填充式、土工布和板式橡膠等伸縮縫。情況良好的伸縮縫可以確保橋梁在平行和垂直軸線兩個(gè)方向?qū)崿F(xiàn)自由伸縮，車(chē)輛不跳躍或噪音等現(xiàn)象，有效預(yù)防雨水、垃圾等深入梁端堵塞的同時(shí)，施工和養(yǎng)護(hù)非常方便。當(dāng)前，在橋梁工程伸縮縫施工過(guò)程中，由于橡膠材料具有一定的密實(shí)性與吸震性，因而板式橡膠伸縮縫具有良好的防水性與降噪音性，且由于該伸縮縫施工工藝比較簡(jiǎn)單，能夠滿(mǎn)足一般大橋運(yùn)行需求，因而得到了廣泛應(yīng)用。

2.2伸縮縫質(zhì)量可以引起的后遺癥

橋梁工程質(zhì)量好壞，會(huì)導(dǎo)致項(xiàng)目出現(xiàn)一些后遺癥，受氣溫變化、混凝土收縮、各種荷載力等因素影響，引起橋梁撓度、橋面縱坡、行車(chē)制動(dòng)等，橋梁伸縮縫就會(huì)引起早期破壞、縫體脫落及現(xiàn)澆混凝土表面局部脫落等，嚴(yán)重的話(huà)還會(huì)引起結(jié)構(gòu)病害問(wèn)題，這不但會(huì)促使車(chē)輛行使不穩(wěn)定，使得橋梁工程整體服務(wù)水平不高，對(duì)橋梁的安全性也有一定的影響。

3橋梁工程伸縮縫主要施工工序

3.1橋梁伸縮縫設(shè)計(jì)

在橋梁伸縮縫施工中，施工設(shè)計(jì)是非常必要的，特別是在溫差影響較大的地區(qū)，橋梁整體設(shè)計(jì)過(guò)程中伸縮縫設(shè)計(jì)尤為重要，只有設(shè)計(jì)完善，才能為后期順利施工奠定基礎(chǔ)。在實(shí)際設(shè)計(jì)過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格檢查和分析施工現(xiàn)場(chǎng)周?chē)�的地質(zhì)和氣候條件。在獲得科學(xué)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，應(yīng)結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，有序開(kāi)展橋梁工程伸縮縫設(shè)計(jì)。

3.2伸縮縫開(kāi)槽

在橋梁工程伸縮縫施工中，其開(kāi)槽工作主要是初期設(shè)計(jì)圖紙要求，另一方面是橋梁工程實(shí)際施工狀況和具體氣候因素的再檢查和分析。根據(jù)上述數(shù)據(jù)的整理和分析，合理確定伸縮縫開(kāi)槽寬度。在開(kāi)槽過(guò)程中，要注意橋面的整體平坦度，同時(shí)開(kāi)槽工作不能影響橋面整體平坦度。開(kāi)槽工作結(jié)束后，立即清掃槽內(nèi)的垃圾和垃圾，以免影響后期伸縮縫的施工質(zhì)量。

3.3安裝伸縮縫裝置

在實(shí)際施工中，伸縮縫并非在項(xiàng)目中央開(kāi)槽就可以實(shí)現(xiàn)其預(yù)期效果，那么這種情況是無(wú)法確保車(chē)輛安全通行的，某些特殊情況下導(dǎo)致伸縮縫寬度變大，簡(jiǎn)單的留下某一個(gè)槽極有可能引發(fā)安全事故。在安裝伸縮縫裝置時(shí)，要確保填充的緊密性，促使伸縮縫能夠充分發(fā)揮其作用，在一定程度上延長(zhǎng)其施工期限。伸縮縫安裝完成后，立即澆筑，再次清掃槽內(nèi)的垃圾，用水清洗，這些工作完成后，可進(jìn)入下一個(gè)施工技術(shù)，即混凝土澆筑，在澆筑過(guò)程中適當(dāng)添加膨脹劑，提高施工質(zhì)量。

3.4嚴(yán)格做好后期養(yǎng)護(hù)工作對(duì)于橋梁工程伸縮縫而言，要定期與不定期的做好養(yǎng)護(hù)工作。伸縮縫并非設(shè)置一次其效果就能保持不變的，尤其要注意其中的兩個(gè)階段：第一階段，完成混凝土澆筑后，要用雜草、土工布等材料覆蓋其表面，并進(jìn)行一定的灑水，在規(guī)定期限內(nèi)不能通車(chē)，以此保障混凝土凝固性更高。第二階段，由于伸縮縫修補(bǔ)施工難度比較大，因此要定期采用不同技術(shù)檢測(cè)伸縮縫，主要檢測(cè)其受力情況與其它指標(biāo)是否符合要求，確保沒(méi)有較大的安全問(wèn)題，為橋梁工程安全運(yùn)行奠定基礎(chǔ)。

4橋梁工程伸縮縫施工質(zhì)量有效控制策略

4.1伸縮縫裝置選擇要合理

伸縮縫裝置對(duì)橋梁工程整體結(jié)構(gòu)有很大的影響，如果裝置選擇不合理，就會(huì)對(duì)伸縮縫使用效果造成很大的影響，因此在材料選擇過(guò)程中，必須要合理選擇伸縮縫裝置。伸縮縫的質(zhì)量直接影響橋梁工程的整體結(jié)構(gòu)，在伸縮縫裝置的選擇中，不僅要考慮剛性和質(zhì)量因素，還要考慮梁、板之間的伸縮縫裝置的間隙，加強(qiáng)伸縮縫裝置的管理，保障車(chē)輛的順暢行駛，在一定程度上防止雨水和垃圾等的滲透

4.2對(duì)伸縮縫施工過(guò)程加強(qiáng)控制

在橋梁項(xiàng)目施工中，首先在梁板預(yù)制環(huán)節(jié)，明確規(guī)定伸縮縫槽和鋼筋埋入的施工質(zhì)量，從源頭預(yù)防伸縮縫施工質(zhì)量存在的安全隱患。其次，要嚴(yán)格控制伸縮縫的施工過(guò)程。例如，預(yù)約、埋入等過(guò)程盡量確保焊接牢固、正確安裝。另外，在設(shè)置施工中，氣溫低時(shí)最好設(shè)置伸縮縫，設(shè)置中不要將混凝土塊和瀝青塊等建筑垃圾留在梁端和蹲下蓋梁上。同時(shí)，要經(jīng)可能降低或消除伸縮裂縫出現(xiàn)機(jī)率，采用膨脹系數(shù)較高的混凝土，持續(xù)進(jìn)行混凝土澆筑。

4.3廣泛應(yīng)用新型伸縮縫

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通量與汽車(chē)載重量不斷提高，因此橋梁工程施工中要優(yōu)先選用新型伸縮縫，以此有效控制其施工質(zhì)量。某些如BEJ彈性混凝土等新型伸縮縫在市場(chǎng)上不斷出現(xiàn)，其對(duì)傳統(tǒng)伸縮縫不足有一定的改善作用。道路橋梁工程伸縮縫產(chǎn)品不同，在實(shí)際施工中，應(yīng)根據(jù)施工條件和實(shí)際情況合理選擇新型伸縮縫產(chǎn)品，提高施工質(zhì)量。

5結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在橋梁工程伸縮縫施工中，應(yīng)在最短時(shí)間內(nèi)掌握其質(zhì)量控制要點(diǎn)，嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展伸縮縫安裝和養(yǎng)護(hù)工作，堅(jiān)持以預(yù)防為主的原則，做好各個(gè)環(huán)節(jié)的工作。只有有有效預(yù)防，才能確保項(xiàng)目安全運(yùn)行，提升橋梁工程整體施工工藝，促進(jìn)未來(lái)交通事業(yè)發(fā)展。