水泥平穩碎石基本工程設計可靠性好，抗壓強度高，使用性能好，廣泛運用于公共性工程項目。根據此，畢業論文在簡述水泥平穩碎石基本施工技術性有關基礎理論的基本上，以某種工程項目為例子，剖析了該技術性在市政道路工程中的運用狀況，明確提出了品質控制方法。

1前言伴隨著在我國交通出行工作的發展趨勢，大家對市政道路工程施工品質也造成了非常大的關心和高度重視。現階段，水泥平穩碎石基本施工技術性是市政道路工程中廣泛運用的技術性，對地面特性和使用壽命等有關鍵危害[1]。在基本施工過程中，密實度、抗壓強度、平整度等性能指標是最基本上的，因而在運用該技術性過程中必須剖析其質量管理關鍵點。2水泥平穩碎石基本施工技術性基礎理論簡述，在市政道路工程地面施工過程中，水泥平穩碎石的關鍵原材料是級別碎石、砂漿、疑膠原材料等功效關鍵取決于內部添充。具體施工時，必須選用內嵌式夯實性施工[2]。水泥平穩碎石抗壓強度大，另外抗壓能力能好。總得來說，水泥平穩碎石農村基層施工加工工藝因其眾多優點被廣泛運用于道路工程中。3項目概況某高速路項目工程，路基工程寬約25.57m。該項目工程中，路基工程選用5層瀝青混合料地面，薄厚16cm。水泥碎石層的農村基層和農村基層各自為34cm和二十厘米。頂層和中高層均選用瀝青混凝土。在這個高速路工程項目中，應用的施工原材料關鍵有冰、碎石、水泥等。依據本項目工程的實地考察，水泥的具體消耗量、最好水分含量和較大 干躁相對密度各自為5.0%~6.0%、5.8%和2.4g/cm3。4水泥平穩碎石農村基層施工加工工藝在道路工程中的運用，4.1試夯施工，在試夯施工過程中，最先在施工早期，調整一部分不過關段，保證 可以達到具體施工的必須。根據本項目工程的實地考察，挑選某一區段做為施工的試夯。在試驗過程中，紀錄夯實方式、程序流程和機械設備應用。另外，依據試夯的實驗數據信息，改善施工技術性，逐步完善施工部署。4.2施工施工放樣在施工施工放樣過程中，施工段平行線段按15~50m間距配備樁，平曲線按10~15m間距配備樁。另外，在施工施工放樣過程中，在管溝兩邊填補邊樁，精確測量填補中的樁。除此之外，還應精確測量鋪裝高寬比，并搞好相對應的標識。最終，依據相對應的標識進行掛線工作。4.3原材料運送在原材料運送過程中，不但要留意裝車，也要留意覆蓋和卸載掉等。在入料過程中，應依據入料工作人員的規定，并依據前、中、后的操作步驟開展。在入料過程中，不必過滿，務必在初凝前運往當場。在覆蓋熱塑性樹脂的過程中，能夠 應用油紙等原材料。倒料過程中，可運輸車輛應留到間距瀝青攤鋪機部位的30厘米處，防止與瀝青攤鋪機產生撞擊。4.4熱塑性樹脂混和過程中，務必嚴苛依照相對應的占比添加原材料。混和板混和廠的部位應設定在施工段的馬路邊，間距不可過大。在混和過程中，也應維持混和的勻稱性。另外，明確熱塑性樹脂的水分含量，維持在最好水分含量范疇內。4.5鋪筑施工在鋪筑施工過程中，先要對其開展清除，隨后依照一定的規范對混和料開展鋪筑，確保鋪筑的持續性和勻稱性。次之，馬上清理瀝青攤鋪機前的粗原材料，填補新的熱塑性樹脂。4.6碾壓施工在靜載試驗壓力機的應用中，熱塑性樹脂的具體水分含量相當于相對值時，用壓力機全方位碾壓。振動壓路機自身的品質約為20t，碾壓時要維持50%之上的輪寬重合。另外，在翻轉施工過程中，翻轉約8次，做到無輪跡實際效果。負壓頻次應是2次上下。另外，碾壓時，還應保證 真空壓力表的均速行車。4.7接縫處解決在接縫處解決過程中，關鍵包含橫縫解決和縱縫解決。在解決橫著接縫處的過程中，根據預定長短，能夠 二次混和預定段，一起碾壓。或是對每日尾端的工作中縫開展施工解決，使工作中縫維持平行線，與左右豎直。在豎向接縫處解決過程中，能夠 應用木方和鋼膜等設定支撐點，保持支撐點的高寬比相當于夯實薄厚。保養完畢后拆卸。4.8保養在市政道路工程施工中，每段碾壓結束后，應開展保養，不可耽誤或終止。另外用粗麻布和竹席等覆蓋。一般來說，合理的保養時間在7d之上。5水泥平穩碎石農村基層施工技術性控制方法在本項目工程中，避免 縫隙是最重要的。從總體上，應關鍵采用下列對策(1)操縱瀝青混合料的級別，操縱塑性指數和成分等(2)水泥具體消耗量約為6%(3)碾壓完畢后應該馬上保養，填補水份(4)高度重視操縱下一層抗壓強度指標值和密實度。總而言之，要從各個方面下手，把控好施工品質。